Замена мозгов, косы ,моника, лямбды и ДТОЖ на 4-ре контакта

[kisel88 0]

Мотор RP.Начиналось все банально, ушел антифриз и вот я шлифую гбц. Коль уж так сложилось решил поставить свап который валялся в багажнике. Вместо мозга 443 907 311 B решил поставить 443 907 311 D. Но вот незадача в старой косе есть лишний провод белый с синей полосой идущий напрямую  от мозга к блоку реле.

 

Что бы это могло быть господа и может ли это мне помешать завестись?????

 

Второй вопрос это куда кидать второй  белый провод с кислородного датчика????

 

И третий но не менее важный  кто как обтягивал ГБЦ ????

 

Я тянул 30нм затем 60 нм и 2 раза по 90 градусов и вытянул три болта!!!!

 

Болты заказал, но может это много в моей книге ошибка????

 

 

Всем заранее спасибо за помощь!

 

 

Изменено 26 Января 2017 пользователем kisel88

[BigHarry 1 135]

провод белый с синей полосой идущий напрямую  от мозга к блоку реле.   Что бы это могло быть

К какому номеру контакта мозга идет этот провод?

куда кидать второй  белый провод с кислородного датчика?

Если тот, что на последнем фото - то на массу он прикручивается, которая на клапанной крышке.

[kisel88 0]

контакт 28

[BigHarry 1 135]

28 - это от лямбды. Ты не перепутал ничего случайно? У тебя ведь ЭБУ на 35 контактов?

[kisel88 0]

28 - это от лямбды. Ты не перепутал ничего случайно? У тебя ведь ЭБУ на 35 контактов?

Эбу другой теперь версии d а там нет этого провода вообще !!!!!!

 

И как контакт лямбды идет насквозь ???

Изменено 28 Января 2017 пользователем kisel88

[BigHarry 1 135]

там нет этого провода вообще

У мотроников лямбда была всегда, на 35-ти контактном ЭБУ сигнал лямбды - контакт № 28 в колодке ЭБУ, и провод там, емнип, черный, по крайней мере никак не белый с синим. Поэтому ты либо не правильно отследил, на какой контакт ЭБУ приходит твой непонятный провод, либо у тебя с проводкой какой-то колхоз...