BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2017 Желательно на немецком языке. Наш перевод иногда от лукавого.Нет у меня на немецком языке, не понимаю я его, поэтому книги покупал на русском. А насчет перевода - согласен, могут переводчики накосячить, не так что-то перевести, но что бы в электросхеме лишних элементов пририсовать - тут уже нужно быть не просто переводчиком, а инженером-электронщиком. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2017 @BigHarry, ладно, давай на русском. Только именно от RP Где лямбда с подогревом. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2017 Только именно от RP Где лямбда с подогревом.Пожалуйста, вот оно: Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2017 вот оно: Я примерно это и ожидал. теперь хотелось бы увидеть MonoJetronic выпуска 1994года. , наравне с Motronic ом)))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2017 хотелось бы увидеть MonoJetronic выпуска 1994годаНе обращай на это внимание, в этой книге схемы с надписью "после 1994 года" относятся к модификация passat B4, а с надписью "до 1994" - passat B3. Ну вот такая особенность. А так на на схеме - жетроник, ЭБУ на 25 ног, лямбда с подогревом. То, что у автора темы тоже лямбда с подогревом - это тоже факт, да и не только у него, на vwts тоже можно найти темы, где про это писали. То что ты их не встречал - ну не повезло тебе, может еще когда прикатит к вам такой... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex-log 2 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2017 Завтра фото ждите че соритесь то?)))) @BigHarry, Им фот нуна раритета) только тогда успокоится Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2017 (изменено) Завтра фото ждите че соритесь то? Да не поможет никому твоё фото кроме твоего самолюбия. Движки RP вставились на пассаты б3 с 1988г по 1991 и не далее и при этом имели лямбду только без подогрева, всё остальное от лукавого. (трудности перевода) Изменено 24 Февраля 2017 пользователем dj-kapitan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vena52 134 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2017 Не ругайтесь я куплю Вам прялку )) У меня было две машины Фольксваген Джетта 1992 года и Пассат, сейчас ,1991 года,на первой стоял Моно Джетроник,на второй Моно Мотроник.Так в обеих версиях стоял однопроводный лямбда, без подогрева. На сколько мне известно на ЭБУ 1.2.1 не было лямбд с подогревом. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2017 Лямбда с подогревом в выпускном коллекторе это нонсенс по определению. Не надо греть то, что и так выйдет на рабочий режим разогревшись выхлопными газами. Лямбда с подоггревом в пассатах ставилась туда, где она физически не могла выйти на режим самостоятельно. Теперь ситуацию представьте. Ситуация первая. Лямбда вышла на режим (благодаря подогреву) гораздо раньше чем прогрелся и начал стабильно работать ДВС. Для поддержания стабильной работы, ЭБУ обогащает смесь. Вышедшая лямбда начинает приводить смесь в порядок. Душит мотор. Попробуйте закрыть заслонку подсоса на карбюраторе, не дождавшись прогрева мотора и впускного коллектора, Посмотрите что будет))))) Ну, не нонсенс ли? Ситуация фторая) Эбу не видит показания датчика кислорода ДО выхода двс из прогревочного режима , отключился еж, Зачем тогда греть лямбду и приводить смесь в порядок, если на нее не обращают внимания? Соглашусь что в более свежих и автомобилях иной марки возможно все с подогревом. Но там и инжектор и топливные карты прописаны под другие требования экологии))))). Все эти перепечатки схем а-ля друг у друга, носят лишь справочный характер Я не зря сначала упомянул первоисточники на немецком языке. Есть, нет вопросов. Нет, только "солнце краденное" тогда извините. Можно вообще притянуть по этой схеме, что это подогрев ежика)))))). Немцы, крайне рациональный народец)) И с чего вы взяли что мы ссоримся?))))) vwts конечно хороший и наполненный ресурс и ставить его под сомнение было бы глупо. Но и там нет ни одной заводской схемы или руководства по ремонту электро-оборудования рекомендованного для фирменных станций тех. обслуживания данной марки))))) А кто-то, где-то говорил, это..... Игорь и ты мог бы сказать что видел , нет не суслика, инопланетян.)))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 25 Февраля 2017 (изменено) и ты мог бы сказать что видел , нет не суслика, инопланетян.) Не трож святое! А вдруг это религия? А ты по самым нежным чувствам... Изменено 25 Февраля 2017 пользователем dj-kapitan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 25 Февраля 2017 Лямбда с подоггревом в пассатах ставилась туда, где она физически не могла выйти на режим самостоятельноУ меня для этого есть только одно объяснение: когда-то давным давно не было вааще лямбд без подогрева. Потом их стали делать, но в ущерб долговечности: рабочую поверхность лямбды пришлось сделать более открытой - в результате появилась возможность в коллекторной лямбде отказаться от подогрева, но в таком варианте лямбда стала менее защищена от газов, и она может раньше выйти из строя, чем лямбда с подогревом. Кстати, на более современных мотрониках (вроде даже с 1.2.2) лямбда опять с подогревом, там ее показания начинают учитываться где-то с 15 градусов температуры ОЖ. Но и там нет ни одной заводской схемы или руководства по ремонту электро-оборудования рекомендованного для фирменных станцийТам, кстати, частенько схемы-то как раз из ELSA народ приводит. Но мне лень выкачивать и ставить эту библиотеку, там все равно все на английском, мне книжки достаточно... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 25 Февраля 2017 не было вааще лямбд без подогрева. Потом их стали делать, но в ущерб долговечности:Судя по тому что у автора ТС она сдохла так скоро - погрев как раз не благотворно повлиял на долговечность... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 25 Февраля 2017 погрев как раз не благотворно повлиял на долговечностьНу у ТС, судя о всему, сдох как раз подогрев, а рабочая поверхность думаю там еще живее некуда. Да и что тут поделаешь, если производители постоянно стремятся удешевить выпуск продукции - даже некогда надежная вещь, но выпущенная в условиях современного китайского производства - это уже совсем не то... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex50 136 Жалоба Опубликовано 25 Февраля 2017 @BigHarry,а без подогрева нельзя её использовать? или она сигнална эбу не выдаст?.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 25 Февраля 2017 она сигнална эбу не выдаст?Не вытягивает без подогрева, о чем как раз в начале этой темы и говорится. Не знаю, может если только насверлить там в защитном колпаке отверстий до дури, может тогда она начнет прогреваться... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex50 136 Жалоба Опубликовано 25 Февраля 2017 @BigHarry,я бы так и сделал! ..... 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
allur 2 Жалоба Опубликовано 30 Марта 2017 @BigHarry, Привет Игорь... Давненько тут я не был... Но и я за то--- Лямбду в утиль, Расход 8- 10.... Радуюсь жизни!!!! Главное- в сырость не глохнет!!! Намаялся в своё время... для PF инфа! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pokryshkin 47 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2017 На 2Е можно тоже спокойно отключить и не тратить зря бабки (как я)... Расход максимум на литр увеличится. Ссылка на собственный опыт. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2017 BigHarry, Привет Игорь.И тебе привет! Только я уже не помню, что там у тебя была за история с лямбдой... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
allur 2 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2017 В дождь, в сырую погоду, даже в туман , после запуска падали обороты и машина глохла . Причину долго не могли найти...Всё разрешилось скидыванием разъёма лямбды.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах