Глохнет на 1900 оборотах примерно (RP)

[maximus29011991 2]

Вообщем-то мотор тупо глохнет на 1900 оборотах примерно

 

В других диапазонах всё нормально, рп , такое чувство , что пропуск в зажигании и именно на 1900 оборотов плюс минус 50

 

Если на месте плавно газ давать , то когда доходит до 1900 оборотов глохнет на секунду, может чуть дольше и опять схватывает, и так всегда

[dimka291281 119]

А больше набирает?

[maximus29011991 2]

Да набирает без проблем, если резко газу дать то и не почувствуешь

[BigHarry 1 135]

Возможно что ДПДЗ в каком-то месте протерся, щетка попадает на проплешину и контакт теряется.

[maximus29011991 2]

Дпдз новый и этот трабл наблюдался на нескольких датчиках заведомо рабочих

[BigHarry 1 135]

А с системой вакуумной регуляции УОЗ все в порядке, может там беда?

А лямбда с подогревом?

[maximus29011991 2]

Лямбда простая , а вакумная система вроде бы работала , но это не точно, а как её лучше проверить?

[BigHarry 1 135]

Самое быстрое - поставить временно чей-нибудь гарантировано исправный трамблер. Вакуум в трубочке в принципе пальцем можно пощупать, тока газку поддать.

[maximus29011991 2]

ну с трамблёром это понятно ,но пока не нашёлся по адекватной цене 

[BigHarry 1 135]

пока не нашёлся по адекватной цене

Поспрашивай тут на форуме - может кто даст временно для проверки твоей болячки рабочий трамблер...

[vena52 134]

Если трамблер,то ДХ,а он стоит 200 рублей.Купить поменять и проверить.

[maximus29011991 2]

Ну тоже как вариант, а он там наверное на клёпках (

[Антонович 298]

 

 

на клёпках (

Да. ДХ установлен на стальных клепках.

Но по твоему диагнозу поведения автомобиля я бы на трамблер грешил в 10% отношении - проблемка более экзотичная. По моим размышлениям момент провала в двигателе совпадает с моментом отсечки топлива при ПХХ (это когда прекращается работа форсунки при торможении двигателем)

[DEL ORO 171]

Имхо =прежде чем лямбды и холо датчики= просто проверить наличие дерьма в бензиновом баке....Надо начинать с самого простого...

[dj-kapitan 1 193]

У меня было нечто похожее, правда на 2500 об, Тоже отметал по определению ДПДЗ, так как поставил новый, но он оказался с браком. 
Потом нашёл себе Б\У оригинал с пломбами на болтах крепления... Всё заработало как надо.

[BigHarry 1 135]

Если это трамблер - то не ДХ, а что-то с механизмом вакуумной регулировки УОЗ.

И это не бензонасос, бензонасос не может не работать только на определенных оборотах.

Изменено 9 Мая 2017 пользователем BigHarry

[vaso 30]

всем привет,с праздником.такая беда была но на 3000об и на 2е,был разобран и промыт дпдз и всё стало на свои места.получается в этот момент пропадает впрыск бензина,для проверки я снял штекер и в аварийном режиме всё работало,только холостой ход увеличился.

Изменено 9 Мая 2017 пользователем vaso

[BigHarry 1 135]

на 2е,был разобран и промыт дпдз

ДПДЗ на 2Е - это ДМРВ или что-то другое ты промывал?

[vaso 30]

нет именно дпдз который с обратной стороны заслонки установлен.

[BigHarry 1 135]

именно дпдз

Дык он там вроде клееный, ты его располовинил что бы промыть?

[vaso 30]

ничего сложного нет,свободно две втулки вынимаются и он разделён на две части

[maximus29011991 2]

Это явно не в топливе, да и насос я менял по лету , и если бы форсунка , то она вряд ли так быстро сама же схватывает, больше похоже на пропуск зажигания, только почему при определённых оборотах , а дпдз новый и не один был заменён, есть ещё один нюанс,который меня смущает. Утром когда завожу первый раз она поднимает обороты и сразу глохнет, бывает со второго а то и с третьего раза всё приходит в норму

[BigHarry 1 135]

@maximus29011991, моргалкой есть возможность ошибки почитать?

[maximus29011991 2]

Покак нету , надо её изготовить , она осталась в другой приборке

[dj-kapitan 1 193]

 

 

больше похоже на пропуск зажигания

Поскольку им командует именно БУД относительно показаний ДПДЗ то связь на мой взгляд очевидна...