Пинок при резком разгоне.

[dj-kapitan 1 193]

всё ясно сразу будет.

Я в этом не уверен... Новый насос способен до 3 бар давить, хотя для моника нужно из них только треть. Всё лишнее отсекает регулятор давления над форсункой. 

Старый насос давление он может и даст, а производительности нет... А это поверь разные вещи. Так-что манометр не выявит проблемы.

 

Сам насос он уже менял, а чтоб сетка засралась до такого состояния чтоб производительность погасить - это в бак надо не бенза, а болотной тины набросать да с мазутом в перемешку... Очень далеко от существующего положения вещей.

Не туда вы копаете на мой взгляд.

Изменено 29 Января 2018 пользователем dj-kapitan

[cold 12]

Ну так замерить давления топлива надо, всё ясно сразу будет.

А вот тут то и прикол, я мерял и при  частично забитой сетке мне спокойно показывало 1.2бара как и положено, докатался до того что машина ехать отказалась.

 

Список того что я еще не менял сокращается))) 

[Nessus 241]

 

 

А вот тут то и прикол, я мерял и при частично забитой сетке мне спокойно показывало 1.2бара как и положено

Давление надо мерить правильно, под нагрузкой и после правильно интерпретировать результат.

Если есть просадка по производительности делание тоже будет проседать. Единственно что на моновпрыске нельзя замерить давления между форсункой и регулятором.

[cold 12]

 

Давление надо мерить правильно, под нагрузкой и после правильно интерпретировать результат.

А вот тут то и прикол, я мерял и при частично забитой сетке мне спокойно показывало 1.2бара как и положено

Если есть просадка по производительности делание тоже будет проседать. Единственно что на моновпрыске нельзя замерить давления между форсункой и регулятором.

 

Ну просадка давления была на на 0.1бара при открытие заслонки, но по мнению здешних

экспертов было доказано что такая просадка вполне нормально.

[cold 12]

Кароч, позавчера отключил лямбду, поехал домой, без изменений. Вчера решил поменять дтож, у меня вместо заглушки на тройнике стоит старый дтож фирмы Толи феби толи Бреми, просто перекинул разъем с дтожа провал стал в двое короче, поймать момент провала стало сложнее он проявляется через два три раза, Ито если нарошно пытаться его поймать. Проблема в том что основной дтож стоит оригинальный и на год младше старого.

[BigHarry 1 135]

Вчера решил поменять дтож

Ты уже ловил ошибку этого датчика, так до конца и не разобрался что-ли с ним?

[cold 12]

ошибки давно пропали, дтож специально купил оригинальный чтобы откреститься от него, но блин как так? 

И кстати провал появляется в диапазоне 2000т\об т.е. от 1900 до 2500, если обороты выше он резкий пинок проходит.

[Nessus 241]

Сопротивления ДТОЖ замерял, с таблицей совпадает?

[cold 12]

Сопротивления ДТОЖ замерял, с таблицей совпадает?

Да, у обоих датчиков разница между собой ~400ом, с таблицей сходятся.

[dj-kapitan 1 193]

у обоих датчиков разница между собой ~400ом, с таблицей сходятся.

Это как? 

Изменено 9 Февраля 2018 пользователем dj-kapitan

[BigHarry 1 135]

Это как?

Он имел в виду разницу между ДТОЖ приборки и ДТОЖ ЭБУ.

[cold 12]

Блин, у меня на тройнике где ДТОЖи стоят, стоит 2 синих ДТОЖ один старый и новый оригинальный, старый я поставил вместо заглушки снизу тройника, и могу перекидывать между ними колодки, померив разницу между тем который стоит вместо заглушки и тот который поновее получается разница в ~400 ом.

Так как точную температуру я узнать не могу я сравнивал показания с прогнозом погоды, все сходится, а вот с приборкой сравниваться не могу там явно ДТОЖ врет.

[BigHarry 1 135]

стоит 2 синих ДТОЖ один старый и новый оригинальный

Я, аналогично капитану, получил взрыв мозга.

Как это понимать:

у обоих датчиков разница между собой ~400ом, с таблицей сходятся

как они могут сходится с таблицей с такой разницей? Или таблицы тоже разные?

[cold 12]

Тройник 

 

Ну примерно же все, т.е.  + - 200~ это + - 1-2 градуса по таблице.

 Неужто тут нужна идеальная точность? Разница с таблицей в 200ом это плохо?

Изменено 9 Февраля 2018 пользователем cold

[Антонович 298]

Разница с таблицей в 200ом это плохо?

 

Чтобы небыло разночтений в точности твоей тестировки датчиков наверно нужно сказать при какой температуре проводились замеры.

При низких Т допустимая разница показаний очень большая(даже больше килоомов), а вот при горячей проверке этот диапазон сужается. И наверно по всей логике нужно мерять именно при 50-90С.

Температуру проверки в студию....

ПыСы Моя таблица не полностью аутентична, но с вероятностью ошибки 1-2% вписывается в нормаивы ДТОЖ мозгов

[cold 12]

А вот оно что, я замеры делал на холодный мотор.

Хорошо, так как у меня ДТОЖ на приборку врет 100% я сделаю так, дождусь 1-2 включений вентилятора, так как вентиляторы у меня должны включаться на 85 градусах, + - погрешность этого датчика, температура будет примерно 85-95 градусов, такой замер будет нормален?

[Антонович 298]

 

 

замер будет нормален?

Не то, что "нормален" - "ПРАВИЛЬНЫЙ"

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Я, аналогично капитану, получил взрыв мозга.

[cold 12]

[DEL ORO 171]

А обманку из диода поставить на мозги ( правда смирится что жрать бензы побольбше будет)Ну и ладно...зато цена вопроса АЖ 20  туды  сюды руб.....

[cold 12]

О чем ты?

[cold 12]

 

Разница с таблицей в 200ом это плохо?

 

Чтобы небыло разночтений в точности твоей тестировки датчиков наверно нужно сказать при какой температуре проводились замеры.

При низких Т допустимая разница показаний очень большая(даже больше килоомов), а вот при горячей проверке этот диапазон сужается. И наверно по всей логике нужно мерять именно при 50-90С.

Температуру проверки в студию....

ПыСы Моя таблица не полностью аутентична, но с вероятностью ошибки 1-2% вписывается в нормаивы ДТОЖ мозгов

 

 

 

Rnom - это по заводу рекомендовано, Rmin- минимальное допустимое значение, Rmax- максимальное допустимое значение? 

И еще 3 след. столба что означают?

[Nessus 241]

Мне вот интересно от куда эти цифры взяты, мин/макс?

[Антонович 298]

@cold, 

[cold 12]

Я понял. спасибо

 

Изменено 10 Февраля 2018 пользователем cold