КР и модернизация двигателя RP

[Факир 9]

....да все он сделает. розыгрышем все это кажется ...)

[Дядя Леша 1 112]

 

 

МСК он будет пассатижами вытаскивать?

Упссс . а нельзя?   Я их правда отбалгарил слегка 

[AndreyPG 13]

Да можно, почему нет...но неподготовлеными пасатижами и без опыта есть вероятность повредить колодца))

Ну я всеже приобрел сьемник, намного удобнее))

Изменено 29 Января 2018 пользователем AndreyPG

[dj-kapitan 1 193]

 

 

на текущий момент единственное из специнструмента, что он купил

Так он только в самом начале пути...

[BigHarry 1 135]

Вы забываете про тот факт, что у него есть гараж, а если у человека гараж - то он не может быть пустой! Там внутри всяко будет пара ржавых напильников, кувалдометр и лом с лопатой, уже только с помощью этого минимального набора инструментов можно творить чудеса, возрождая к жизни уставшие экземпляры отечественного и импортного автопрома...

[Серега63 11]

Пока жду запчасти просмотрел весь ютуб. Впринцепе операции и последовательность понятны. Инструмент буду собирать.

Так как голова не известного состояния, то я решил сначала проверить ее на герметичность, а то на моем старом движке куда то тосол убегал и весь зад в каплях.

Я надеялся на вашу поддержку но смотрю в ответ ода критика.

[Антонович 298]

@Серега63,Разве это критика!? Это всего-лишь добродушное общение. Даже если ты обложишь себя тремя комплектами самого-самого инструмента, то все-равно будет "Критика" . У каждого мужика свои подходы к техническим вопросам от работы только пинцетом, до чисто кувалдного решения проблем.

Я тоже насмотрелся Ютубных ремонтов и пошел своим путем

ГБЦ разобрал и засунул в кухонную электродуховку(вопли жены пропускаются)

Взял болт крепления впускного коллектора (с внутренним шестигранником) и зажав его в электроддрели сточил головку до ф11.5мм. Этоот болт вставил в направляющую и спокойно выпрессовал(легкими ударами) направляющие клапанов. Потом этим-же болтом-оправкой загнал в разогретую ГБЦ охлажденные до -30 направляйки. Зашли легко и без единого повреждения.Правда мои клапана ф8 - у тебя ф7 и болт может не зайти в направляшку

Ты можешь найти свой способ ремонта и рассказать о нем. На критику в твою и мою сторону внимание не обращай

[jenia2007b 115]

Мне вот любопытно, зачем многие меняют направляющие клапанов? Есть реальные показатели к замене или просто "чтоб было"?

[BigHarry 1 135]

Есть реальные показатели к замене

Я так понял что к ТС бошка попала случайно, без клапанов, и возможно что после встречи этих товарищей с поршнями.

[Антонович 298]

@jenia2007b,Реальные мотивы по замене находятся сразу - в Мурзилке написано "Люфт клапана в направляющей....(уже не помню!)" а на самом деле клапан болтается на 2-3-6мм. С такой работой клапана маслосьемные манжеты уже не справляются с задачей и появляется реальный жор масла - это то, что можно пощупать и увидеть, а еще в работе двигателя появляются постоянные пропуски, которые многие списывают на зажигание, но на самом деле смесь то не довсасывается, то недовыпускается. Еще есть такой фактор, как просаженные клапана - когда гидрокомпенсатор уже не может "компенсировать" и работает как обычная болванка(по типу восьмерочных шайб и на Ниссане тоже такие шайбы, но с завода) Экономичность двигателя и его приемистось процентов на 60-80% зависит именно от ГБЦ 

[jenia2007b 115]

@Антонович, про просадку клапанов и т.д. - направляйки тут не при чем. А вот такой износ направляек, о котором ты пишешь, на 8V головках на пассатах - по мне, большая редкость. Но направляйки почему-то берется менять почти каждый первый, при том, что сделать эту работу лучше, чем было сделано на заводе, в "домашних условиях", по мне, весьма непросто.

[Дядя Леша 1 112]

@jenia2007b т.е тебя только направляйки смутили . А то что новые клапанна на не поправленные седла  будут вставать, нет? Или притирать по всей ширине фаски клапана нужно будет?  Он же капиталит мотор, а не голову после перегрева правит)))))

[Серега63 11]

Наконец то, после двухнедельного ожидания и трехкратного посещения магазина, а он от меня 80 км. получил следующие запчасти

1. направляющие "trw"

2. клапаны "avtovelt"

3. сальники клапанов "corteco"

4. гидрики "kolbinshmit"

5. болты ГБЦ "febi"

6. цепь "непомню"

И беда пришла! Отец рассыпал сверток с сухарями и сам не заметил, я осмотрел все с магнитом, но 7 сухарей так и не нашел. С наших 16ти клапанных не подходят. Где из взять? Может у кого есть? Выручайте!

[Серега63 11]

Подскажите? Подойдут ли фрезы (шарошки) для подрезки фаски клапана от 8кл.ВАЗа?

[Серега63 11]

Опрессовать головку оказалось нет так то просто. Но уже поменял направляйки, подрезал седла, и притер клапаны. Клапаны на герметичность нужно проверять с пружинами или нет? 

[Дядя Леша 1 112]

Клапаны на герметичность нужно проверять с пружинами или нет? 

Конечно с пружинами. Залей керосином ели нет присоски. Если есть присоска под воздух, то без разницы что , чем заполнять яму в голове. Дунул компрессором-пошли пузыри, рассухарил и смотрим что не так. Нет пузырей-все хорошо, можно себя похвалить. Дуем естесно во впуск и выпуск)))

[Alhimik 13]

Что то не вкурил...

Зачем присоска и зачем дуть?

 

Головка снятая?

Просто перевернуть Ее и в камеры сгорания залить керосин. И через 5 мин. Убедиться, что он не убежал. Если убежит, то видно будет куда.

 

Надо ещё убедиться, что седла не провалил иначе гидриков не зватит зазор убрать.

Придётся шток клапана подтачивать.

И вопреки расхожему мнению, это можно сделать просто болгаркой.

[DEL ORO 171]

 Все верно сказано...но время ЭТО занимает МНОГО... С женой пересрался и пошел в гараж авто чинить.......

[Серега63 11]

Я залил керосином камеры сгорания, но клапаны просто вставил ( без пружин) и за 10 мин все вытекло, причём во все клапаны примерно одинаково.

[jenia2007b 115]

Без пружин - естественно, вытечет. Надо в собранном виде.

Заливать можно в каналы впуск-выпуск, и смотреть, чтоб было сухо в камере сгорания.

 

зазор убрать.

Не убрать, а, наоборот, создать зазор. Клапан останется приоткрыт и прогорит в момент.

[Alhimik 13]

Ой. Кто в теме понял.

[DEL ORO 171]

 Чего-то не понял.... какой зазор = а для чего тогда гидрики...

[Антонович 298]

 

 

а для чего тогда гидрики...

Товарищ не понимает...!

У гидрика, как и у пружины есть понятие "свободный ход" - разница длины между полностью сжатой/разжатой пружиной. Если клапан проседает в гнезде (бывает 1-2мм), то свободного хода гидрокомпенсатора уже не хватает и гидрик работает как обычная болванка (типа шайб в восьмерочном двигателе). В итоге шум, гул, пропуски зажигания и даже может лопнуть распредвал. Ведь не зря в мурзилке указан параметр высоты штока клапана с точностью до десятых долей мм.

Хотя лопнувшие распредвалы для тебя, как романтика гаражной жизни

[Nessus 241]

Если седло посажено на 2мм то тут уже не клапан резать надо...

[DEL ORO 171]

 

 

"свободный ход" - разница длины между полностью сжатой/разжатой пружиной. Если клапан проседает в гнезде (бывает 1-2мм), то свободного хода гидрокомпенсатора уже не хватает и гидрик работает как обычная болванка (типа шайб в восьмерочном двигателе). В итоге шум, гул,

Понял = гранд мерси.... А как добится такого своб хода = НЕУЖЕЛИ износом?