Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Штудирование просторов инета в поисках решения проблемы навели меня на мысль о внедрении сабжа в систему выпуска отработавших газов, а именно "обманки для лямбды"...
post-41494-0-93757500-1461301681.jpg
Проблема достаточно банальная - проникновение излишнего воздуха в систему, но сложность в том что все доступные места многократно изучены и никаких прорывов не обнаружено. Последнее что приходит в голову это трещина в выпускном коллекторе. Но залезть туда не представляется возможным, по крайней мере пока... Как результат постоянная ошибка 2343 - "слишком бедная смесь" и в последствии прожёр выше 15 литров...
Я точно знаю что трещина там есть, я её 4 года назад клеил высокотемпературным клеем, но что там сейчас не знаю, возможно, что всё откололось... 
В общем самое бюджетное решение в моём варианте это установка обманки. 
Я себе приобрёл самую простую - механическую
7ad5568s-960.jpg

Суть её в том чтоб сместить жало лямбды от основного потока выхлопа в сторону и изолировать от атмосферы... 
У меня по определению лямбда стоит без подогрева и начинает работать спустя несколько минут после запуска движка. 
Так вот какие вопросы назрели у меня:
1. будет-ли достаточно температуры прогрева лямбды в таком варианте установки через обманку? 
2. при какой температуре она в обще начинает давать сигнал? 
3. что будет выдавать лямбда при недостаточном прогреве и как соответственно это повлияет на расход?
4. поможет-ли в решении вопроса установка лямбды с подогревом и к чему её запитать?


 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

аргоном воспользоватся? или коллектор махнуть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@cold, Красавец! Я заскочу в пятёрочку и прикуплю себе пару установок с аргоном, а потом с лёгкостью в соседней булочной выберу пару подходящих коллекторов. И махану там-же.... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думал это проще чем обманки ставить,  а колектор купить БУшный без трещин недорого чем не нравится?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


колектор купить БУшный без трещин недорого чем не нравится?
А ты их видел без трещин? Ты свой собственный видел? 
И потом где гарантия что проблема в нём, я лишь предположил что это так, поскольку иных причин не обнаружил... 


Я думал это проще чем обманки ставить

Ты себя слышишь когда говоришь такое? 

Установка обманки состоит из её покупки за 350р, выкручивания старой лямбды, а затем вкручивание её в обманку и установка на прежнее место (без учёта покупки процедура занимает примерно 2 минуты с перекурами, если конечно лямбда не прикипела) А теперь попробуй за это время с теми-же вложениями сменить коллектор (дома без подъёмников , съёмников, гайкорезов и т.д)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дима конечно свой я видел, я голову у себя снимал 2 раза, трещин не заметил.

Обманку если ставят то потом перепрошивать надо ЭБУ, 

Конечно шансы 50\50 что она легко пойдет, но ты же хочешь сделать по человечески, как-то неправильно получается, у тебя треснут коллектор то есть подсос воздуха, вместо того что-бы устранить проблему ты  лезешь туда где все работает, приехал на разборку да взял коллектор получше на вид, отмыл его посмотрел, если нашел дефект отдал обратно, деньги вернул или другой взял, ну понятно  дело новый дорого так что так.

Неужто без снятой головы так сложно коллектор впускной снимается? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имхо, при таком задвиге лямбды не будет хватать прогрева, лямбда работает от 300 градусов. Но проверить-то можно, ведь обманка уже куплена - что мешает проверить, тем более что монтаж-демонтаж = пара минут.

С подогревом покупать (если новую) - то бюджет наверняка сравняется с завариванием коллектора, либо со сменой коллектора на б/у-шный шпилевой.

 

Обманку если ставят то потом перепрошивать надо ЭБУ

Для этой обманки не надо, она чисто механически ограничивает количество выхлопа, попадаемого в лямбду. Ну по крайней мере идея такая, что там получится по факту - надо проверять.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


трещин не заметил.
Это не факт что их там нет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для диогностической лямбды может это и сработает но на рп такой нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ошибок по лямбде у меня нету, визуально их я тоже не видел, не знаю как тогда понять.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@cold,ты сам при встрече говорил о высоком расходе, но тебе тогда было наплевать... 
До определённой поры при небольших дозах кислорода лямбда может и не выдавать ошибок, просто подливает в пределах регулировок. Но у меня видимо из этого диапазона вышло...

Изменено пользователем dj-kapitan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну это да, я как бы живу самовнушением, "впрыск старый, ну что с него взять" , расход большой,  ты думаешь дело в подсосе воздуха?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С подогревом покупать (если новую) - то бюджет наверняка сравняется с завариванием коллектора, либо со сменой коллектора на б/у-шный шпилевой.

Конечно можно и замахнуться на 6 тыров взять бош, но какой смысл если пихать его в обманку? 

Вполне достаточно за пару косарей взять универсальный 

 

https://cardone.org/market/catalog/Lyambda-regulirovanie/MOBILETRON/Lyambda-zond-vw-golf-91--passat-88--vento-1-8-2-0-MOBILETRON-OSV401P

 

https://cardone.org/market/catalog/Lyambda-regulirovanie/MOBILETRON/Datchik-kisloroda-universalnyj-4-x-provodnoj-4-Om-MOBILETRON-OS08P

https://cardone.org/market/catalog/Lyambda-regulirovanie/BOSCH/Lyambda-zond-universalnyj-3-provodnoj-18vt-audi-BOSCH-0258986504

https://cardone.org/market/catalog/Lyambda-regulirovanie/BOSCH/Lyambda-zond-4-provodnoj-12vt-aston-martin-db7-BOSCH-0258986507

и даже за 1,5 китайский 

https://www.autocompas.ru/detail/stellox-20-00014-sx-lyambda-zond/

Изменено пользователем dj-kapitan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

достаточно за пару косарей взять универсальный

Да хрен его знает, будет-ли толк от этой обманки. Может запросто получится так, что деньги будут потрачены напрасно. И еще будешь думать: то-ли не сработало из-за того, что лямбда-зонд универсальный, то-ли из-за того, что обмануть таким образом управляющую лямбду не получится в принципе вааще. Может на время у кого-нить взять лямбду с подогревом и попробовать, что бы деньги не тратить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Универсальные лямбды я уже ставил, ничего плохого в них нет. Разница лишь в том что к ней не приструячен разъём, а лежит в разобранном виде или вовсе без него. От того он порой дешевле чуть не в двое.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@dj-kapitan, Дима, есть лямбда, с подогревом, трёх контактная, вроде даже рабочая) могу задарить :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


вроде даже рабочая) могу задарить
:ay: 
Ты подтвердил мои догадки... 
Мир не без добрых людей!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По мне загнать в гараж с ямой на сутки и потом посмотреть есть ли подтекание в выпускном коллекторе или нет.А дальше по ситуации.У меня была проблема такая,случайно при замене кольца между выпускным и катализатором увидели подтек,оказалось трещина.После еле нашел в городе выпускной целый.Сейчас живого RP уже не найдешь,если только на шпильках.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


После еле нашел в городе выпускной целый.Сейчас живого RP уже не найдешь,если только на шпильках.
Верно!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


загнать в гараж с ямой на сутки и потом посмотреть есть ли подтекание в выпускном коллекторе

 

 


увидели подтек

Извини, а подтекание чего там может быть?



Если бы у меня что то текло через выпускной коллектор-меня бы лямбда уже не так интересовала бы:)

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да про газы.Антифриз туда не заходит. :hat: Думаю на остывшей машине будет лучше смотреть, да и теплее,что либо делать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


а зачем в гараж на сутки?
Кому как удобней, мы не торопимся...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на остывшей машине будет лучше смотреть

Да, трещины на остывшей должны лучше проявится. А что если сделать так: открутить свечу, выставить КВ таким образом, что бы выпускной клапан открылся и через свечное отверстие и силиконовую трубку начать курить в цилиндр какую-нибудь вейперскую смесь-дымовуху, ну и смотреть - откуда повалит дым.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×