Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 Эх нашелся бы клубень изготавливающий новые косы к пассатам Так вроде Олег ваг мотает. Но вот правда гуманность она, у каждого своя. ))) А так вполне себе делает. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 его репутация от этого не пострадаетНу как минимум автор темы к этому электрику никогда более не обратиться. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 Эх нашелся бы клубень изготавливающий новые косы к пассатам, по гуманным ценам ,озолотился быЕсть такой клубень, Только свои проблемы у него видать дороже того золота, что мы можем предложить... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Cityman 22 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 (изменено) Cityman а ты где базируешся, и можно ли тебя вытащить на выезд (парковка ТРК Южный Полюс) и примерно во што это мне выльется? Угол Купчинской \ малой Балканской, но на выезд не езжу категорически, только на "базе". И сейчас занят один чёрт Сегодня только два ВАГа выдали, один Форд взяли, второй завтра должен приехать. Изменено 8 Апреля 2018 пользователем Cityman Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Электрик 12 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 Ну как минимум автор темы к этому электрику никогда более не обратиться. Я уверен электрик ничего не потеряет Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
aleks1975 1 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 Гуманная цена это например сколько?До 4000, я думаю многие бы захотели избавиться от рассыпающихся в руках проводов. Я то буду востанавливать сам, но клиентуру думаю долго бы искать не пришлось Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Cityman 22 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 (изменено) Эх нашелся бы клубень изготавливающий новые косы к пассатам, по гуманным ценам ,озолотился бы Не получится. Пины, боюсь, только Китай, и то не все виды есть. Сам ВАГ ( и прочие ) давно перешли на другие ( чем дальше, тем "экономнее" ), китайцы большие "мастера" ваять контакты из "неизвестного науке металла" со сложнопредсказуемой надёжностью. К тому же хорошо ещё, если паяться будут, некоторые весьма неважно. Я имел опыт на "массовых" моделях пинов. Одну закупку выбросил, она тупо не держалась на ответных частях. . Провода новые стоят вполне себе прилично. Казалось бы 10-12 рублей за метр вроде и мало, но прикинуть сколько тех "метров" в жгуте ( даже не особо большом ) - выйдет немало. А толстые и того больше. Про цветовую маркировку придётся забыть скорее всего. Паять - дорого и небыстро. Обжимать - с надёжностью могут быть вопросы чуть позже. Суммарно ( С у чётом потраченного времени и желаемых за это денег ) выйдет столько, что владелец "среднего" Пассата или подобного сразу же начнёт вспоминать, что "оно всё столько не стоит!" (С). Вон, пластмасски от разъёмов предлагают по 250 - 300 р, если оно столько стоит, сколько будет стоить перебранный жгут " в сборе" ? Изменено 8 Апреля 2018 пользователем Cityman Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
aleks1975 1 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 Не получится. Пины, боюсь, только Китай, и то не все виды есть. Сам ВАГ ( и прочие ) давно перешли на другие ( чем дальше, тем "экономнее" ), китайцы большие "мастера" ваять контакты из "неизвестного науке металла" со сложнопредсказуемой надёжностью. К тому же хорошо ещё, если паяться будут, некоторые весьма неважно. Я имел опыт на "массовых" моделях пинов. Одну закупку выбросил, она тупо не держалась на ответных частях. . Провода новые стоят вполне себе прилично. Казалось бы 10-12 рублей за метр вроде и мало, но прикинуть сколько тех "метров" в жгуте ( даже не особо большом ) - выйдет немало. А толстые и того больше. Про цветовую маркировку придётся забыть скорее всего. Паять - дорого и небыстро. Обжимать - с надёжностью могут быть вопросы чуть позже. Суммарно ( С у чётом потрацченного времени и желаемых за это денег ) выйдет столько, что владелец "среднего" Пассата или подобного сразу же начнёт вспоминать, что "оно всё столько не стоит!" (С). Вон, пластмасски от разъёмов предлагают по 250 - 300 р, если оно столько стоит, сколько будет стоить перебранный жгут " в сборе" ?Да я понимаю,что качественно и дешево не получится ,но хотелось бы Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Электрик 12 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 До 4000 ОТ 4000. Без учета материалов. Пины, боюсь, только Китай, и то не все виды есть. Сам ВАГ ( и прочие ) давно перешли на другие ( чем дальше, тем "экономнее" ), китайцы большие "мастера" ваять контакты из "неизвестного науке металла" со сложнопредсказуемой надёжностью Не знаю какие ты пины используешь, но у меня еще проблем с ними не было. К тому же хорошо ещё, если паяться будут, некоторые весьма неважно. Пины под обжим!!!! Они не паяются.!!! И с завода тоже только под обжим. Обжимать - с надёжностью могут быть вопросы чуть позже Если пользоваться нормальным инструментом, который правильно обжимает-проблем не будет! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
aleks1975 1 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 ОТ 4000. Без учета материалов.с учетом материалов это будет половина стоимости моего пассата Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Cityman 22 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 (изменено) Я 20 лет паяю - проблем тоже нет. А " с завода" жмут, потому, что паять прежде всего ДОРОГО, потом уже нетехнологично, неэкологично и всё такое. Под обжимом провода окисляются и греются, даже " с завода" ( я думаю они там "правильно" "жмут" ? ) вплоть до полного отказа ( если ток приличный ). Встречал многие сотни раз. С пайкой не было пока ни разу. [vkvideo]https://vk.com/videos1977845?z=video1977845_456239049%2Fpl_1977845_-2 [/vkvideo] Почему - то кино нормально не встраивается. с учетом материалов это будет половина стоимости моего пассата Что я выше и написал. Владельцы почему - то думают, что чем дешевле их машина, тем дешевле должен быть ремонт. А на практике получается ровно наоборот. Изменено 8 Апреля 2018 пользователем Cityman 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
aleks1975 1 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 Что делать. Значиться будем старье покупать,такое же рассыпающееся и ипаться...ипаться...ипаться Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 Под обжимом провода окисляются и греются, даже " с завода" ( я думаю они там "правильно" "жмут" ? ) вплоть до полного отказа расскажи это владельцам В3-В4 пассатов у которых только сейчас начала по большому счету сыпаться проводка. Так то они на греющимся обжиме 25лет гоняли. Твоя пайка уже в труху вся превратилась бы)))))) 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Электрик 12 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 (изменено) Вот @Дядя Леша опередил меня )) Я полностью с ним согласен! Да и то , как правило,сами провода обламываются, а не обжим сгнивает. Мне встречались ,мягко говоря, хреновые клеммы,которые окислялись очень быстро. Я такими не пользуюсь.Не надо на них экономить! Все равно клиенту их продаешь-какая разница сколько они стоят. Изменено 8 Апреля 2018 пользователем Электрик Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Cityman 22 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 Мне встречались ,мягко говоря, хреновые клеммы,которые окислялись очень быстро. Просто не надо на них экономить! Так мы работаем обычно с тем, что поставлено на заводе ещё лет этак "дцать" назад. А не что сами ставили. И вырезать их приходится горстями нередко, падение некислое, провод становится как карандаш и чернеет изоляцией рядом с обжимом. Что же до пайки, я имел дело ( немного ) с ГАЗ 21 и Победами, где разъёмов НЕТ, а практически все соединения - ЗАПАЯННЫМИ клеммами под винт. И вот как раз таки там я проблем в проводке напрочь не припоминаю, хотя им по 50 лет было некоторым ( на фото Победа 55-го кажется года, снято в 06-м ещё на прошлой работе, за салонную не скажу, а вот подкапотная была родная, уже под слоями краски. Работало ВСЁ. ) Ну и свинарник же на том месте был.... как вспомню. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Электрик 12 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 лет этак "дцать" назад Так вот они уже столько проходили и только сейчас провод становится как карандаш и чернеет изоляцией рядом с обжимом .Обжимаем по новой и еще на "дцать" лет! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Cityman 22 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2018 (изменено) Жила окисляется, причём иной раз и на расстоянии от пина уже. Да и материалы те ещё, на Фордах середины 90-х не проводка - а беда, Скорпио 2 скажем подмоторные жгуты горели массово с силовыми блоками вместе. Эскорты МК 6 тоже плохая.....ТАЗы рубежа веков, там пескоструем жилу не зачистить иной раз....да и рассматриваемое, особенно под капотом.... я уже привык паять. Пока ни разу за собой не приходилось переделывать. Просто паяльник первый раз в руки ещё в 76-м взял, ещё в школу не ходил, потом "радиолюбительство", потом 10 лет в телеателье...привык. расскажи это владельцам В3-В4 пассатов у которых только сейчас начала по большому счету сыпаться проводка. Так то они на греющимся обжиме 25лет гоняли. Твоя пайка уже в труху вся превратилась бы)))))) Ой, да шо вы говорите, а что же я тогда "латал" начиная этак с 01-го года ? Как раз в нём, один из первых на том месте клиентов, красный седан В3 у карба проводка была вся "как карандаш". Пайка " в труху" не превращается. К тому же обжим клеммы и зажат поверх пайки. Повторюсь, я ещё НИ РАЗУ за собой не переделывал паяные соединения, хотя подобные "заверения" слышу все годы, пока работаю. Изменено 8 Апреля 2018 пользователем Cityman Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex50 136 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2018 Ну как минимум автор темы к этому электрику никогда более не обратиться. Я уверен электрик ничего не потеряет на профи.ру его бы давно уволили!..... а этому сервису видать плевать на отзывы клиентов! тебе бы я тоже не доверил ремонт проводки своего, пусть даже ведра! Не доверяю я пайке! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pokryshkin 47 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2018 А он вредного и не давал. Сказал что поменять надо вот и все. бесплатный совет давать не буду, но дам вредный И, поверь, его репутация от этого не пострадает Да чего уж там, сказал бы: поменяй машину, тоже совет хороший. Что значит не давал вредного совета? Он дал бесполезный совет. Я с таким встречался, не только по электрике. Редко правда, но было. Помню как благодаря наставлением одного такого мастера, я чуть пол мотора не перебрал. Не , ну а что ? Он того , что я бы поменял, хуже машине не стало бы, правда? Только проблемы бы это не решило, а денег я бы потратил. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex50 136 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2018 @pokryshkin, хорошо если не навредишь, как наш товарищь с искрой!.....недавний совет по замене трамблёра приятелю, сразу решил проблему, а ведь тоже могли наковыряться! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2018 А еще прикалывают горе-электрики, в руки к которым по недоразумению попадает диагностический сканер, и он теперь не просто электрик, а электрик-диагност! И пофиг, что ошибка лямбды связана с избытком кислорода, раз сканер написал про лямюду - значит будем менять лямбду, какие тут еще подсосы воздуха? Аналогично и другие датчики у таких сразу идут под замен, хотя виновата на самом деле может быть проводка.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEL ORO 171 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2018 Фсе верно авто электрика= наука о контактах.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Cityman 22 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2018 7 часов назад, BigHarry сказал: А еще прикалывают горе-электрики, в руки к которым по недоразумению попадает диагностический сканер, и он теперь не просто электрик, а электрик-диагност! И пофиг, что ошибка лямбды связана с избытком кислорода, раз сканер написал про лямюду - значит будем менять лямбду, какие тут еще подсосы воздуха? Аналогично и другие датчики у таких сразу идут под замен, хотя виновата на самом деле может быть проводка.... Эти "коллеги" не умнее рядового владельца, который свято верит, что если в расшифровке кода написано что - то, то это самое нужно стремительно бежать менять. И что "компьютерная диагностика" ( с придыханием этак ) ВСЕСИЛЬНА. Я пытаюсь объяснить, что это подспорье, а не "суд конечной инстанции", а уж на старье типа использующегося здесь или там на Фордах тех лет ( ЕЕС 4 ) это вообще только "информация к размышлению"- где там. Касаемо "лямбды" берется газоанализатор и смотрится РЕАЛЬНЫЙ состав выхлопа, а не то, что она там "рапортует". И потом уже думаем.... Да, и ещё о "пайке и непайке" клемм. Сегодня в барахле своём рылся попался на глаза блок управления "климатом"..... Как видим чисто одна пайка, никакого "обжима" вообще. ( просто погрели паяльником и вытащили проводок из клеммы ) Правда это такая "отстойная шарага" как Мерседес и этим разъёмам всего - то 35 лет, лет через 80 ну непременно сгниёт. Через сто так точно ! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEL ORO 171 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2018 Фсе верно авто электрика= наука о контактах.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Cityman 22 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2018 (изменено) 8 часов назад, BigHarry сказал: Изменено 9 Апреля 2018 пользователем Cityman Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах