Масло в антифризе

[katran 6]

Добрый день 

Такая вот печаль.

Менял чуть больше года назад прокладку ГБЦ, чуть уходил антифриз, МСК поменяли, гидрики новые поставили, отьездил какое-то время , и тут опять начал уходить антифриз, белый дым из выхлопной, маленький дымок(белого цвета) со стороны выпускного коллектора во время завода. Лобовое стало запотевать в ясную погоду(сладковатая пелена на окне, попробовал на вкус)))

Доехал до родителей в деревню , открыл капот и увидел что антифриз в расширительном бачке потемнел (((

Я понимаю что пришел полный карачун и нужно снимать башку, но погуглив понял что это может быть не только прокладка ГБЦ.

Вопрос , в какой последовательности искать проблему ? Как правильно промыть потом систему охлаждения и сам движок ?

Грешу конечно на прокладку, может брак , в сервисе вряд-ли могли накосячить, т.к. менял прокладку и все остальное делал у Роликов .

Машина стоит в деревне, на галстуке тащить больше 100 км в Питер в сервис смысла нет, ехать своим ходом на такой машине не стоит, буду делать там в гараже .  

Вот хотел узнать в какой последовательности начинать поиск проблемы ? Двигатель РП

Изменено 2 Октября 2020 пользователем katran

[BigHarry 1 135]

Если много уходит - то можно попытаться по свечке определить, в каком именно цилиндре течь. Ну а далее - только вскрытие блока и тщательный осмотр его и головы. 

А лобовуха-то снаружи или снутри запотевает? 

[katran 6]

Лобовое изнутри запотевает.

Выкручивал свечи, одна влажная свеча которая ближе к воздушному фильтру!

Снимать голову буду однозначно !!! А в какой момент и как нужно будет промывать охлаждающую систему и сам двигатель?

[BigHarry 1 135]

42 минуты назад, katran сказал:

Лобовое изнутри запотевает

Это несколько странно, может течь антифриза попутно еще и в салоне имеется, может печка до дыр прогнила?

48 минут назад, katran сказал:

в какой момент и как нужно будет промывать охлаждающую систему

Для окончательной промывки нужно что бы помпа работала, то есть все работы по замене прокладки и устранению течи должны быть уже проделаны и двигатель уже должен быть собран. А как промывать - я бы ограничился просто водой, ну может разорился бы на дистиллированную. 

[Антонович 298]

Белый дымок со стороны выпускного - уже больше похоже не на прокладку ГБЦ, а на коррозию окна ОЖ во впускном коллекторе(там стоит резиновое колечко, которое упирается в ГБЦ). Когда оттуда капает, то в самый раз на раскаленный выпускной. Да и потемневшая охлажадайка не обязательно признак масла - может, пока ехал за город, двигатель на оборотах вымыл старые отложения в системе охлаждения.

Головку снимать однозначно и заодно торпеду, чтобы пошаманить в печке. 

[katran 6]

13 часов назад, BigHarry сказал:

Это несколько странно, может течь антифриза попутно еще и в салоне имеется, может печка до дыр прогнила?

Очень даже возможно что печка течет, думал об этом . Проштудировал тему по замене радиатора печки , без снятия торпеды я так понял это не возможно сделать ((

13 часов назад, Антонович сказал:

Белый дымок со стороны выпускного - уже больше похоже не на прокладку ГБЦ, а на коррозию окна ОЖ во впускном коллекторе(там стоит резиновое колечко)

Не совсем понял что за колечко, щас посмотрю на схеме. Но в момент завода автомобиля дымок же тоже появляется , а коллектор то в этот момент ещё холодный , в процессе работы согласен, а вот после долгой стоянки (ночной) при заводе есть дымок и именно характерный белый 

 

[BigHarry 1 135]

12 минут назад, katran сказал:

Не совсем понял что за колечко, щас посмотрю на схеме

Колечко между впускным коллектором и ГБЦ. Но опять-таки, без снятия башки хрен поймешь - течет по колечку или пробита прокладка ГБЦ. 

14 минут назад, katran сказал:

а коллектор то в этот момент ещё холодный

У охлаждайки в холодном виде текучесть более активная, чем на горячую, так что в этой ситуации все логично.