ToxikWasp 7 Жалоба Опубликовано 28 Июня 2008 как это не парадоксально, но на ул. Новоселов отличный есть электрик - подпольная кличка "Дед" - шарит отлично, но и денег снимет нормально... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NeoN 20 Жалоба Опубликовано 28 Июня 2008 ну на сходке можно глянуть что там у тя не робит и возможно даже починить Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ToxikWasp 7 Жалоба Опубликовано 28 Июня 2008 ну на сходке можно глянуть что там у тя не робит и возможно даже починить кстати вариант=) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zebrenok 23 Жалоба Опубликовано 30 Июня 2008 Думаю, что до сходки уже отремонтирую.. не могу я не ездить ночью... ночной человек... Да и в ближайшие выхи праздники отмечаю )) сразу все скопом за неделю ))и обмываю Пассик ) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vlk 1 Жалоба Опубликовано 30 Июня 2008 да с негорящими фарами любой электрик должен разобраться, это хорошо когда совсем не работает, хуже когда глючит а я тут на выходных менял передние пружины, опоры и наконечники в сервисе на Уральской 23 ("Грэта"), там куча разных боксов, большей частью горцы правда, но некий Тимур мне сделал неплохо, по-крайней мере быстро и грамотно, без кувалды и такой-то матери, за все взял 2100, и еще посоветовал сход-развал у них не делать, а делать рядом на переулке Декабристов (сильно хваленая точка). Там я и сделал за 850 р., но не впечатлился, стенд оптика, мастер пожилой и опытный, сделал может и хорошо, но явно больше на глазок, давление в шинах не проверял, руль выставил "ровно", но обороты нифига не считал, полезу еще пыльники на рейке проверю на досуге.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zebrenok 23 Жалоба Опубликовано 2 Июля 2008 самое смешное, что долго ломали голову электрики... а фара то собрана была не правильно!!! и контакты еле держались )) в итоге провод на аккумулятор кинули и усе пучком )) Так же поменяла ступичные передние подшипники! Ребята потрудились на славу, работа обошлась мне в 2200 ( оба подшипника меняла, с одним промахнулась...) Контора называется БРУКЛИН-СЕРВИС, ул. Хрустальная 27, завтра телефон кину... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NeoN 20 Жалоба Опубликовано 3 Июля 2008 я там был - там мне машину оживляли после капиталки двигла(с проводкой там бяда была и зажигание выставляли(правда с зажиганием косяк вышел - небыло у них почемуто болта "шестерки" короткого). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 15 Июля 2008 я тут целую статью читал про колодки... . Взято с журнала тюнинг авто или както так наверное этому журналу 10 лет. После запрета использования асбеста в материалах колодок процесс прикатки выглядит совсем по другому: на протяжении 200 км следует избегать экстренного и экстремального торможения. Многие производители вкладывают инструкцию в коробки с колодками. Но мало кто читает. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NeoN 20 Жалоба Опубликовано 16 Июля 2008 да нет журнал то свежий - как только человек на работе появится я отсканирую странички журнала и всё. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 16 Июля 2008 да нет журнал то свежий -я обучался у LUCAS/TRW в 2006 году. Уже тогда нас предупреждали о правилах прикатки. Может БРЕМБО до сих пор использует асбест, я не в курсе. Но знаю, что чаще всего, когда жалуются на неэффективное торможение и скрип, колодки оказываются застекленевшие. И человеку никто не говорил при установке, как их прикатывать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
madmaxim 4 Жалоба Опубликовано 28 Июля 2008 а кто-нить может написать какие нить отзывы о сто Трансмиссии и Моторы? как делают и как ценники? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Last 295 Жалоба Опубликовано 29 Июля 2008 а кто-нить может написать какие нить отзывы о сто Трансмиссии и Моторы? как делают и как ценники?Перебирал у них два года назад коробку на VR6 - понравилось. Быстро и на мой взгляд недорого. Примерно за 11 тысяч. Выехал от них как на новом автомобиле. В начале прошлого года ездил на диагностику на VR6 - не понравилось... Но это скорее исключение из правил. Для себя сделал вывод в т.ч. по многочисленным отзывам, что туда стоит ехать на переборку моторов или КПП. Есть обменный фонд запчастей с разобранных агрегатов, что экономит как время, так и деньги... Ценник адекватный в принципе. Опыт по Фольксвагенам большой. Персонал доброжелательный. На более другие работы я бы наверное не поехал (может это из-за VR6), хотя не скажу ничего плохого по этой части - не знаю... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 29 Июля 2008 себя сделал вывод в т.ч. по многочисленным отзывам, что туда стоит ехать на переборку моторов или КПП.и напрасно. на подъемниках работает очень квалифицированный персонал. не с улицы взятые, а проверенные временем механики. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Last 295 Жалоба Опубликовано 29 Июля 2008 и напрасно. на подъемниках работает очень квалифицированный персонал. не с улицы взятые, а проверенные временем механики.Так почему же напрасно - я же наоборот говорю, что СТОИТ ехать... А про диагностику - это ещё и мнение Олейника. Это не их профиль... В моём ВР6 ничего так и не нашли - одни гипотезы, которые так и не оправдались. Допускаю, что это касается именно ВР6. Алексей Борисович говорил, что нечасто к ним заезжают такие. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 29 Июля 2008 Так почему же напрасно - я же наоборот говорю, что СТОИТ ехать... А про диагностику - это ещё и мнение Олейника. Это не их профиль... ты писал, что стОит ехать только по мотору или КПП а о какой именно диагностике ты говоришь? Мотора? Подвески? Системы питания? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Last 295 Жалоба Опубликовано 29 Июля 2008 ты писал, что стОит ехать только по мотору или КПП а о какой именно диагностике ты говоришь? Мотора? Подвески? Системы питания? Мотора, системы питания... ВР6. Делюсь впечатлениями. По переборке мотора и КПП слышал много хороших отзывов - за другое не ручаюсь... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ToxikWasp 7 Жалоба Опубликовано 29 Июля 2008 ты писал, что стОит ехать только по мотору или КПП а о какой именно диагностике ты говоришь? Мотора? Подвески? Системы питания? да у него там особый случай был... такое не диагностируется, правда Петя? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 29 Июля 2008 Я Ремонтируюсь на СТО "Меткон", находиться на выезде из Питера на Таллинском шоссе, прямо напротив нового поста ДПС. Там ещё магаз и отель. В общем что делалось: Замена верхних опор передних амортизаторов, передних тормозных трубок, правой рулевой тягой и наконечника, разва-схождение, замена главного цилиндра сцепления, ремонт задних суппортов, замена тросов ручника, замена ремня ГРМ - итого 9580р без учёта зап.частей Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ToxikWasp 7 Жалоба Опубликовано 29 Июля 2008 Я Ремонтируюсь на СТО "Меткон", находиться на выезде из Питера на Таллинском шоссе, прямо напротив нового поста ДПС. Там ещё магаз и отель. В общем что делалось: Замена верхних опор передних амортизаторов, передних тормозных трубок, правой рулевой тягой и наконечника, разва-схождение, замена главного цилиндра сцепления, ремонт задних суппортов, замена тросов ручника, замена ремня ГРМ - итого 9580р без учёта зап.частей а по пунктам можно что и почем делали? 1. замена ремня грм - ххх рублей и т.д. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Last 295 Жалоба Опубликовано 29 Июля 2008 да у него там особый случай был... такое не диагностируется, правда Петя?Вполне диагностируется и лечится. Комп же сразу ошибку на G40 выдал... А вот методы решения предлагали далёкие от простых. Петя тоже долго искал. Но у него-то не было опыта общения с ВР6 вообще... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 30 Июля 2008 а по пунктам можно что и почем делали? 1. замена ремня грм - ххх рублей и т.д. Слушай, точно уже не помню точно, но примерно так: Замена опор - по 1000 Замена тросов ручника - по 600 Переборка задних суппортов - по 500 Замена главного цилиндра сцепления - 1000 Развал-схождение - 800 Замена ремня ГРМ - 2000 (ремень меняли вместе с шестерёнкой, которая на коленвале) Использование подъёмника - 20р. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Diesel_98 0 Жалоба Опубликовано 1 Августа 2008 Ребята, не подскажите, где можно отремонтировать подвеску так, чтобы без обдираловки и качественно? Желательно не очень далеко от Ленинского пр. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nexon 41 Жалоба Опубликовано 2 Августа 2008 Подскажите где в районе Гражданский -Просвещения КПП сделать? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NikPo 11 Жалоба Опубликовано 2 Августа 2008 Подскажите где в районе Гражданский -Просвещения КПП сделать? Я сам в Озерках живу и ближе не нашел с хорошим качеством услуг. http://www.tmmotors.spb.ru/ Коробки - Олейник Алексей Борисович (812)935-39-18 Первое впечатление человек понимает что и как надо делать. Люди рекомендации к ним давали. Запчасти могут заказать сами... Коробку можно привезти как отдельно так и в сборе с машиной =-) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 2 Августа 2008 Коробки - Олейник Алексей Борисович Первое впечатление человек понимает что и как надо делать. Алексей Борисович начинал свой трудовой путь механиком Чемпиона СССР по картингу. Когда тот закончил заниматься автоспортом, г-н Олейник подался в автосервис, где реализовал свою тягу к ремонту агрегатов. Ещё в 1996ом году он строил мне первый спортивный мотор.Несколько сезонов был штурманом Юрия Виноградова, 2 года выступал со мной, и мы вместе завоевали немало вазочек. На всех моих раллийных автомобилях моторы и коробки строил именно он. Сходов по технике практчиески небыло. Потом смог организовать своё дело и поставить ремонт агрегатов на поток, снизив стоимость и время в ремонте. Так что - да, он понимает кое-что в агрегатах Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах