Mamont 20 Жалоба Опубликовано 17 Января 2008 Нашел вот интересную штуку. На некоторых дизелях (1Z, AFN, смотрел по 1994 г.в.) оказывается на головку блока ставился боковой фланец (на который шланг от печки надевается) с местами крепления свечей накаливания. При включении можно получить горячую печку в первые секунды работы движка. Фланец КМК взаимозаменяем с другими, т.о. мне очень интересен вариант установки сего фланца со свечами на свой движок. Короче буду прорабатывать этот вопрос, о результатах доложу пока найден фланец (028 121 145 B) и свечи (номер в етке кривой какой-то). в ЕТКА искать тут: модель:PA год:1994 глгр:1 подгр:21 иллюстрация:121-70 позиция (8) нашел на другом форуме Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mrak 15 Жалоба Опубликовано 17 Января 2008 Трогал вживую такой мотор на венто - во фланце 3 свечи вкручено. Насчет первых секунд сильно сомневаюсь, они скорее для более быстрого прогрева мотора и чтоб дизель не остывал. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mamont 20 Жалоба Опубликовано 18 Января 2008 Трогал вживую такой мотор на венто - во фланце 3 свечи вкручено. Насчет первых секунд сильно сомневаюсь, они скорее для более быстрого прогрева мотора и чтоб дизель не остывал. А почему они тогда стоят не на входе ОЖ в двигатель, а перед печкой? В любом случае штука приятная, греть они должны на ура, 3 штуки-то. Подключить просто - кнопка, релюшка да сигнал от генератора, чтобы работали только при запущеном движке. Главное чтобы зима не кончилась пока я это сделаю Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stelz_B3 1 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2008 У меня на Т4 5-7 секунд и печка теплая Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NeoN 20 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2008 ага дизель просто не имеет свойства загораться от любой искры как бензин, потому туда и ставят и подогревы и прочую хрень. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2008 У моего племянника на дазельном Г1 тоже какие-то стоят свечи на фланце, но от них нет толку, он в морозы его в розетку включает, у него там в картере кипятильник. Если хочется теплово воздуха из печки, ставьте Webasto. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stelz_B3 1 Жалоба Опубликовано 7 Февраля 2008 Есть такая фишка тепловой аккум(это мой диплом был) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mamont 20 Жалоба Опубликовано 7 Февраля 2008 ...Если хочется теплово воздуха из печки, ставьте Webasto.А ты не подумал что вебасто будет _несравнимо_ дороже? а на этот вариант уйдет максимум 1 т.р. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 7 Февраля 2008 А ты не подумал что вебасто будет _несравнимо_ дороже? а на этот вариант уйдет максимум 1 т.р. Согласен, но за 1 т.р. получиться только акумулятор быстро посадить! Подумай, какой мощности должен быть элемент, чтобы повысить температуру ОЖ хотя бы на 10град., при объёме 5 литров??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mamont 20 Жалоба Опубликовано 8 Февраля 2008 Согласен, но за 1 т.р. получиться только акумулятор быстро посадить! Подумай, какой мощности должен быть элемент, чтобы повысить температуру ОЖ хотя бы на 10град., при объёме 5 литров???во первых эти свечи включаются не до запуска движка, а после, при работающем генераторе. а во вторых они греют не весь объем ОЖ сразу, а только ОЖ, протекающую через небольшой фланец. И кстати довольно успешно с этим справляются. Согласен, жрут они много, до 10 А каждая. Но я в электрике своей машины уверен. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 8 Февраля 2008 во первых эти свечи включаются не до запуска движка, а после, при работающем генераторе. а во вторых они греют не весь объем ОЖ сразу, а только ОЖ, протекающую через небольшой фланец. И кстати довольно успешно с этим справляются. Согласен, жрут они много, до 10 А каждая. Но я в электрике своей машины уверен. Пропустил, что они после запуска включаются! В этом случае можно их позволить. Как я понял, они стоят на входе в печку и работают как проточный водогрей. Если это так то хорошая штука может получиться! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
twins 16 Жалоба Опубликовано 8 Февраля 2008 ага дизель просто не имеет свойства загораться от любой искры как бензин, потому туда и ставят и подогревы и прочую хрень. воспломенение в дизеле происходит не от искры а от сжатия смеси!!!!! свечи на дизеле ставятся для достижения оптимального образования смеси в момент пуска - они смесь не поджигают!!!!! А почему они тогда стоят не на входе ОЖ в двигатель, а перед печкой? В любом случае штука приятная, греть они должны на ура, 3 штуки-то. Подключить просто - кнопка, релюшка да сигнал от генератора, чтобы работали только при запущеном движке. Главное чтобы зима не кончилась пока я это сделаю делай-делай!!! мастер класс не забудь с фотками!! вещь нужная, хочу!! это тебе не помпу газовскую на патрубки вертеть - это нормальное решение!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stelz_B3 1 Жалоба Опубликовано 8 Февраля 2008 Есть тема с установкой насоса ож от ГАЗели на вход печки. Улучшаеться циркуляция Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mamont 20 Жалоба Опубликовано 8 Февраля 2008 Есть тема с установкой насоса ож от ГАЗели на вход печки. Улучшаеться циркуляцияне вижу в этом особого смысла. помпа и так работает вроде Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 8 Февраля 2008 Прочел в книге про пасю, что на дизеле еще и дополнитльная электрическая помпа ставилась, чтобы прогонять ОЖ после остановки двигателя... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stelz_B3 1 Жалоба Опубликовано 11 Февраля 2008 Прочел в книге про пасю, что на дизеле еще и дополнитльная электрическая помпа ставилась, чтобы прогонять ОЖ после остановки двигателя...После остоновки двигателя, включаються вентиляторы и насос Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
twins 16 Жалоба Опубликовано 11 Февраля 2008 Есть тема с установкой насоса ож от ГАЗели на вход печки. Улучшаеться циркуляция насосы газа не надежны.... может какой аналог кто ставил??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stelz_B3 1 Жалоба Опубликовано 12 Февраля 2008 насосы газа не надежны.... может какой аналог кто ставил???Цена этого агрегата состовляет 500-700 руб, а на VW T4 насос стоит 4000-6000 руб. Я поставил от газели на Т4 и все работает уже года 2 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
twins 16 Жалоба Опубликовано 12 Февраля 2008 Цена этого агрегата состовляет 500-700 руб, а на VW T4 насос стоит 4000-6000 руб. Я поставил от газели на Т4 и все работает уже года 2 буду колхозить!! сделаю - выложу инфу с фотками!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mamont 20 Жалоба Опубликовано 12 Февраля 2008 буду колхозить!! сделаю - выложу инфу с фотками!!А ты что _пред_пусковой подогрев хочешь сделать? Стоит ли так над аккумом издеваться? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NeoN 20 Жалоба Опубликовано 12 Февраля 2008 воспломенение в дизеле происходит не от искры а от сжатия смеси!!!!! свечи на дизеле ставятся для достижения оптимального образования смеси в момент пуска - они смесь не поджигают!!!!! ктож спорит то? я вроде так и писал... а то что от сжатия - так тут оно не требовалось писать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
twins 16 Жалоба Опубликовано 18 Февраля 2008 ктож спорит то? я вроде так и писал... а то что от сжатия - так тут оно не требовалось писать. значит я криво прочитал))))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
twins 16 Жалоба Опубликовано 18 Февраля 2008 А ты что _пред_пусковой подогрев хочешь сделать? Стоит ли так над аккумом издеваться? да нет.... не предпусковой, а просто насос от газели втыкается в шланг печки и улучшает циркуляцию ОЖ через печку. кстати жрет он не много, так что и на заглушенном двигле можно включать и в салоне будит тепло (пока ОЖ не остынет))))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 14 Июля 2008 А ты не подумал что вебасто будет _несравнимо_ дороже? а на этот вариант уйдет максимум 1 т.р. зато прогретый двигатель существенно меньше изнашивается. И дорогая капиталка отодвигается. На мой взгляд, первейшее предназначение предпусковых подогервателей как раз в этом и заключалось, а тёплый салон - это приложение. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 14 Июля 2008 зато прогретый двигатель существенно меньше изнашивается. И дорогая капиталка отодвигается. На мой взгляд, первейшее предназначение предпусковых подогервателей как раз в этом и заключалось, а тёплый салон - это приложение.А как же опыт? Я десять лет не грею движок и капиталки небыло. И в мануале написано "завести мотор и ехать". Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах