Акумулятор умер за ночь

[Ersh 2]

Всем привет.

Имеется старый акум. Крутил нормально и вот сегодня, как только начала температура к 0 приближаться ,с утра ни разу не крутанул стартер.

И я вот думаю акум совсем дохлый? Ему года полтора, но он дешевый, чет за 1500руб.

Или проблема может быть в больших утечках тока?

Ps. Наблюдается проблема, более тусклых фар при включенном обогреве заднего стекла. Тут куда копать?

[Hawk 555]

Надо померять напряжение при заведенной и заглушенной. Может надо таблетку гены поменять. А может и аккум на помойку пора.

[dj-kapitan 1 193]

проблема, более тусклых фар при включенном обогреве заднего стекла. Тут куда копать?

Подключай фары через релюхи. Сотни раз на форуме обсуждалось.

[Ersh 2]

Подключай фары через релюхи. Сотни раз на форуме обсуждалось.

 

Да читал...но не шарю в этом совсем. Возможно соберусь и придется осилить)

[dj-kapitan 1 193]

@Ersh, Акум мог умереть и не вчера, а на много раньше, только пластины обвалились именно в этот день - чистое совпадение. У меня ещё хитрее вышло: Утром завёлся, добрался до места, а перед воротами заглушил в ожидании охраны с пропусками - с этого момента на акуме ни разу завестись не удалось. Постановка на зарядку на ночь не дала результата.

Как пояснили грамотные товарищи - у акума истончаются пластины и в какой-то момент могут высыпаться от вибрации... В результате напругу показывает, а ёмкости нет.

 

не шарю в этом совсем.

Обратись к Димке с красного села - он слепит красиво и качественно.

[Ersh 2]

Надо померять напряжение при заведенной и заглушенной. Может надо таблетку гены поменять. А может и аккум на помойку пора.

 

На заведенной все норм было пару месяцев назад. Таблетка тогда же поменяна.

[Ersh 2]

Начал сегодня ночью заряжать акум от зарядника, как то от него пахнуть стало палеными проводами...

В общем заказал новый Бош С4 на 73аАн и 710А

Был 60 480 black horse Oo

[Wild-Bill 0]

Да читал...но не шарю в этом совсем. Возможно соберусь и придется осилить)

 

На самом деле ничего сверхестественного. Просто найдите хорошую инструкцию и читайте.

[DIMOSS 58]

В результате напругу показывает, а ёмкости нет.

 

ты правильно выразился?

[Dr.Diesel 26]

В общем заказал новый Бош С4 на 73аАн и 710А

ты камаз собираешься зимой заводить? геннадий скольки-амперный?

[lavash 31]

у меня на обоих пассатах стоят 74 амперные, стартовый ток 680

Изменено 15 Октября 2012 пользователем lavash

[Ersh 2]

ты камаз собираешься зимой заводить? геннадий скольки-амперный?

 

Там разница в цене не большая...

Генадий...хз, у роликов ставил, но не зверь точно. Да у меня машина пустая. Потребители это свет, вентилятор и 4 колонки)

Между 63Ан и 74 разница в 500рублей , да и пусковой ток больше у 74

 

Сейчас купил тестер и посмотрим сколько выдает гена и на заглушенной

Изменено 15 Октября 2012 пользователем Ersh

[пассатчик с 98г 179]

геннадий скольки-амперный?

 

Как ни странно, это не принципиально. При меленьком (60А VALEO), увиличится время зарядки. Изменено 15 Октября 2012 пользователем пассатчик с 98г

[dj-kapitan 1 193]

ты правильно выразился?

вполне! Дело в том что пластины обсыпаются не полностью, их площадь значительно уменьшается, что сказывается только на ёмкости банки. А напряжение при этом будет оставаться стандартное. Естественно в момент запуска стартера ему не хватает именно ёмкости. Это всё равно что ты подсоединил-бы вместо авто-акума набор из 9 круглых батареек от фанарика. Вольтаж - 12в, а ёмкости хватил лишь для света в салоне, и то не на долго.

 

@Dr.Diesel, Я себе на оба пассата 74а ставлю и не парюсь.

[Ersh 2]

Акум дает 13.1в

Если завести то 14в

Включаем свет и музыку громко 13.7-13.6

Включаем еще печку и обогрев заднего 13.3

Еще если и дальний то 13.2

Вот как то так

Сейчас замерил основной режим езды сейчас

Свет+печка на 2+ музыка погромче= 13.67в

Изменено 15 Октября 2012 пользователем Ersh

[пассатчик с 98г 179]

Акум дает 13.1в

Если завести то 14в

 

Не побоюсь показатся занудой, но возможно это генератор выдает эти параметры. А АКБ 12V и всё. Ну никак из него 14 вольт не "выжать".

[Ersh 2]

Ну да)))

Я просто машину заглушил и он показал 13.1 )

[DIMOSS 58]

у меня на обоих пассатах стоят 74 амперные, стартовый ток 680

 

такой же стоит-7ista больше 2 лет

Акум дает 13.1в

Если завести то 14в

Включаем свет и музыку громко 13.7-13.6

Включаем еще печку и обогрев заднего 13.3

Еще если и дальний то 13.2

Вот как то так

Сейчас замерил основной режим езды сейчас

Свет+печка на 2+ музыка погромче= 13.67в

 

вот мои замеры:

вот идобрался я опять до гены,купил табарейку в тестер исделал замеры напряжения все на ХХ

на акуме 14,52-14,53 в

минус на акуме а плюс на стартёре 14,53-14,55

минус на акуме а плюс на гену 14,59-14,60 в

на тонком красном проводе генератора 14,56-14,58в

на тонком синем проводе гены 7,23в

 

далее всё что можно включил и померял под нагрузкой

на акуме 13,60-13,68в

минус на акуме плюс на стартере 13,63-13,72в

минус на акуме плюс на гену 13,97-14,00в

на тонком красном проводе 14,03-14,14в

 

далее сделал так один провод тестера на + акума второй на + гены и показало 0,27-0,31в

на - акума второй на - гены и показало 0,21-0,24в

провод на + акума второй на тонком красном проводе гены 0,43-0,47в

+акума и на тонкий синий показало13,7в потом снял тонкий синий с клемы и померял на клеме гены 6,7в

 

далее замеры без нагрузки

+акума +гены показало 0,02в

+акума клема под тонкий синий 7,3в

+акума и тонкий красный 0в

 

пока мерял сработал карлсон на 2 скорости на акуме показало 14,31в

 

кто что скажет на этот счёт

лампа зарядки по прежнему продолжает хитро и загадочно подмигивать

[пассатчик с 98г 179]

кто что скажет на этот счёт?

лампа зарядки по прежнему продолжает хитро и загадочно подмигивать?

 

Ап.

[DIMOSS 58]

Ап.

 

аналогично

[Ersh 2]

Я мерил просто прикладывая щупы на клеммы.

[alex50 137]

чёт рано для полутора лет .....

[Dr.Diesel 26]

у меня на обоих пассатах стоят 74 амперные, стартовый ток 680

пусковой ток для зажигалки не так важен...не вижу смысла ставить такой емкости...

при 90а гене в режиме дом-работа будет постоянный недозаряд

[dj-kapitan 1 193]

дом-работа

не ровняй всё по себе. У меня за сутки до полсотни стартов выходит... Обычный акум сдыхает в момент. А временами пробеги по 2-3 ч без остановки движки - вполне достаточно для подзаряда. Много пробегов по ночам при полной иллюминации. Мне 74а в самый раз. Изменено 15 Октября 2012 пользователем dj-kapitan

[Ersh 2]

у меня получается дом-работа (минут 20) + вечером частенько почти час дороги куда нибудь.

так что я думаю норм будет=)

когда кстати все потребители включаешь ремень на гене скрипеть начинает.