Вся активность
Этот поток обновляется автоматически
- Вчера
-
электрик сделал всё по уму,он в этом плане дотошный. если делает,то один раз и на совесть. датчики оригиналы,там ломатся не чему от слова совсем. а вот тройник я меня,так как родной с завода приказал долго жить потому как от старости лопнул. на нем ещё клеймо ваг стояло и был он пластиковый.
- Последняя неделя
-
Значит точно что-то с датчиком. Либо противопоказано ему в металлическом тройнике быть. Не прозванивали его тестером на его корпус? Мне кажется, что он внутри изолирован должен быть. Я примерно помню устройство оригинального датчика внутри. Две пружинки, таблетка и изолятор. По-моему так... Кстати, датчик вообще оригинальный или нет? Косы под капотом замотали специальной термостойкой тряпочной изолентой и уложили в гофры? А то опять ведь задубеют, если где-то будут касаться горячего мотора. )
-
Могу предложить рамку в сборе:
-
У меня стоит 62,прислали 52 без рамки вентилятора,не знаю что делать
-
Какой надо?
-
Здравствуйте,радиатор какая ширина?
-
Нет.
- Ранее
-
стрелка за 130 градусов,лампочка как на дискотеке моргает и звуковое сопровождение. а мотор то не кипит и карлсон включается как положено. косы под капотом переделали,так как за 30 лет они стали знатно деревянными и ломались на раз.
-
Была когда-то именно такая фигня, несколько часов голову ломал что не так собрал)))
-
Если бы сам мотор был горячее, чем ОЖ и теплопроводность тройника влияла, то и на приборке показания температуры были бы выше. )
-
Не,я сейчас на покраске стою.Блин,четыре года сообщению...😂
-
Здравствуйте. Подрулевой переключатель, под круиз есть?
-
значит всё таки бывают чудеса!... он обещал подарить!)))
-
Скорей всего так и есть. Надо тогда еще и второй (синий) датчик проверить на всякий случай, такая же фигня может быть.
-
Могу предположить, что проблема в самом датчике температуры, который каким-то образом внутри замыкает на свой металлический корпус. При установке металлического тройника получится, что этот корпус будет соединён с мотором (минусом). Надо прозвонить датчики по сопротивлению на их корпус. Если в датчике один из проводов на корпусе датчика, то, возможно, надо поменять местами провода в разъёме на датчик. Это всё лишь мои предположения. Чудес не бывает и всему есть конкретная причина. )
-
Только что на Коммуны.
-
@BigHarry чудеса бывают!)
-
Черт его знает, с другой стороны - много народу уже такой тройник устанавливали, вроде не было подобных жалоб, что после установки приборка верещала.
-
Проблема решена! Болт крепления тросов над вилкой сцепления был стандартным, не коротким. Он и не давал вилке возвращаться назад. Решилось откручиванием на пару оборотов.
-
Пассат на тросовой сцепе. Перебрал кулису. Заменил трос переключения передач (в старом надломился рядом с резиновым квадратом, и 2-я с трудом включалась. Ещё немного и порвался бы). В остальном проблем не было. Сейчас все скорости включаются как на выключенном, так и на заведённом. Но! Если на первой ещё не заметно, то на остальных не разгоняется. Ощущение пробуксовки сцепления. Так переключив на вторую, сначала немного набирает скорость, дальше только обороты растут. На остальных так же. Ход педали сцепления не большой, но все скорости нормально включаются без хрустов. До замены троса такого не было. Сцепление , корзину и выжимной менял в прошлом году. 30 тыс. км прошла. В чём причина, где искать? Какая связь сцепления и троса переключения. Может-ли сгореть диск сцепы за пару тройку раз, когда не мог воткнуть вторую? Хотя до ремонта нормально ездила. Или проблема в коробке...
-
теплопроводимость металла выше чем у пластика. могу подарить это чудо. тантрический секас будет обеспечен.
-
Не понимаю, каким образом железный тройник вызывает верещание приборки, но при это нет перегрева? Если, допустим, проходное отверстие этого тройника было бы зауженным, то чисто теоретически - это могло-бы вызвать замедление циркуляции и как следствие - перегрев и верещание приборки. Но тут - приборка верещит, а перегрева нет, значит дело в проводке, а не в тройнике.
-
а при том,что ставим обратно пластиковый и все работет нормально.
-
@spasatel72 тройник то тут причём!...
