Bruno

Так, еще раз всем рассказываю - 1. Моторист советов не просит, их прошу я- ибо не очень разбираюсь. Вот и спрашиваю... 2. В движке менялись вкладыши коленвала, вкалдыши промвала, м/с колпачки, м/с насос, гидрики, помпа, поддон, м/с фильтр - 2 раза. 3. Насос рабочий, проверяли. Не бракованный! (КОТ покупал) Он и сказал- менять вкладыши и насос, т.к. давление было очень маленькое. 4. Фильтры менял аж два раза- за 160 руб, потом- за 260 руб. Оба были новые. Т.е. не в них дело. 5. Датчики все новые, меняные. Не в электрике дело. 6. Давление падает, когда машина постоит 4-5 часов. И даже движок подстукивает, первые 10-15минут, когда заводишь. Вот такая картина. Сегодня, по ходу, будут дальше разбираться, может, придется движок снимать..((( Но делать то надо.... Ладно, как что прояснится-отпишусь!

Ну что, народ, геморр продлжается… Сменили вкладыши промвала- на горячую все ОК. Машина постояла 4 часа, завели -опять та же беда- нет давления в голове. Поработает 5-10 минут- давление появляется. Чего теперь искать? Может, движок промыть? Жду советов, плз!!!

Ну что, народ, геморр продлжается… Сменили вкладыши промвала- на горячую все ОК. Машина постояла 4 часа, завели -опять та же беда- нет давления в голве. Поработает 5-10 минут- давление появляется. Чего теперь искать? Может, движок промыть? Жду советов, плз!!!

Ну, и яподелюсь ... Работаю на мебельной фабрике.Торгую шкафами- купе в регионы, т.е. опт. До кризиса- в месяц было 1200- 1300 шкафов, в несезон- 700-800. Ну зарплата на уровне. Что нормально... А теперь- продажи рухнули...Дай бог 300-4000 в месяц. Из офиса в центре съезжаем на производство... Площади в 2 раза сокращаем... И з/пл теперь рухнула... Раза в 2 - 2,5... И продаем теперь ВСЕМ, и в город, и знакомым. Что , в принципе, нелохо. Но не закрываемся- и то плюс! Так что- переживем, надеюсь.... Хотя что будет- пока никто сказть не может.... Так то вот....

Ну вот. похоже- все же вкладыше распредвала. Мастер сегодня еще раз все посмротрит, движок почистит,а там и увидим- то или нет. Как сделаю- отпишусь, что в итоге было!

Ну, раз сюда зашел, расскажу и о себе. Так как по образованию археолог- в свое времяг де то 12 лет ездил в экспедиции (сначала-Дворца Пионеров, потом-Университете, Академии Наук. Эрмитажа). Занимался наукой, Древней Русью, закончил истфак Универа, почти диссер написал... А вот сейчас уже более 5 лет- в продажах, увы..((( Извините, отвлекся! Так вот- в одной из первых экспедиций был у меня болоневый плащик и беретик (а было жто в 1989 году- как раз год выпуска моего Пассата! ))). И мой друг (ныне гражданин Германии)- , увидев меня в таком виде, сказал- "о, вылитый инженер Брунс!"- был такой персонаж у Ильфа и Петрова, в "Золтом Теленке"- помните, "Мусик, где гусик"? Ну, так и стал Брунсом. А потом, черз годик- трансформировался в Бруно (Bruno)- так и стал им, причем друзья практически все так называли, пока учился, работал в Эрмитаже, вообще- в окмпании. Ну и, логично, перетащил как ник в Рунет. Вот так!

Именно, сэры, именно! Так , по ходу, и есть! Мастер разбирается потихоньку, в субботу с утра заберу! А сейчас. воспользовавшись отсутствием авто, пивка приму. немнго, ведь и Зенит сегодня играет. Все одно к одному! А все равно- люблю Пассат! ))) Жена сегодня сказал- " дай ты старушке спокойно умереть, купим новую, а эту папе подарим"! Вот уж нет!.))) Доведу до ума! ))) всем ПЛАМЕННОЕ СПАСИБО! )))

Ситуевина на сейчас такая- внизу у датчика давление есть, насос качает, все ОК. А в голове его нет. Куда оно девается- вот вопрос? Кто может подсказать? мастер ищет...

Фильтр ВЧЕРА новый поставил. за 260 руб! И опять менять?

Так все же ответьте,плз - может быть низкое давление, лампочка, зуммер и постукивание движка только от того, что масло плохое, поддельное? И как это определить- что дело именно в масле?

Слушайте. коллеги, а может, просто малсо голимое купил. Т.е.- подделку? Так лью ЕССО 10-40W , последний раз брал в ОКее. Переменить, и все? Может быть такой вариант? И если бы электрика- так был бы РАД ,,,, В общем, без замеров, которые мастер сделает,говрить что то пока не имеет смысла. А там уже решу. По стоимости ремонт электрики и движка не сопоставимы. Надеюсь на лучшее...

Спасибо, Дядя Леша, за понимание! Тут сижу, думы тяжие одолевают, насколько семейный бюджет рухнет (при чем дома жена неработающая с ребенком маленьким), а люди тут решили отношения выяснить... Ладно... Мне, в общем то, не жалко, главное что бы друг друга не поклечили А я таки буду ждать звонка мастера...

Понял. Буду ждать звонка мастера...

Ну, тоже сомневаюсь про вкладыши.. Три дня назад их ставил- и все? Новые покупать? Не уверен... Так все же- чего почем? Поделитесь знаниями, кто ремонтировал?

Коллеги,проблема в том, что как завел сегодня днем, зуммер аж застрекотал.. И лапочка мигает- само собой...((( А когда открыли капот, увидели, что от крышки масла на движке аж дым идет и двигатель постукивает...((( Еще вчера все ОК было...((( Так что здесь явно не лампочка и не датчики. Иначе бы не решился... А мастер, кстати, другой- у того оборудования длоя замера давления масла и компресии нету..((( Вот, сижу, жду его звонка. Такие дела...

Коллеги, ситуация такая. В движке менял - гидрокомпенсаторы, м/с колпачки, м/с насос, прокладки коленвала- коренные и шатунные, фильтр масляный, поддон движка. В итоге- все равно нет давления...((( Мастер сказал- будет смотреть. На сколько это может потянуть, и что может быть? Зуммер орал, лампочка моргала...((( И какова может быть причина? Все так- что внутри может быть- неграмотно прокладки поставили, насос бракованный и ли что? И что почем? Не бросайте коллегу, не дайте развести на бабки...

Если бы... Тут днем отдал мастеру- так вообще, как завел- зуммер заорал и лампочка замигала. И он сразу сказал- нет давления, электрикой и не пахнет...Не врали датчики... Похоже, все же движок... И что там- не известно... Готовлюсь к самому худшему -капиталка...

Ну вот. с утра ужн моргает не 2-3 минуты, а 5-7. И зуммер пищать начинает... Похоже, все таки что то в движке- то ли насос бракованный, то ли закремили его как то не так. В общем- оставил машину у сервиса, вечером буду мерять давление и по результату делать что то. Вот так вот...

Понятно. Ну что же, похоже,для начала, все таки к КОТ-у съезжу, у него померяю, пусть глянет, что и как. А там уже, когда диагноз точный будет, лечить попробуем. Что обидно- и мигает то эта лампочка- падла в день два раза, по 2-3 минуты, когда утром и вечером завожу. Потом час- полтора еду- все ОК. Но непрятно, блин...((( Уже три дня мучаюсь!

Фильтр поменял. каналы продул, лампочки проверил... А такая же хрень. Машина день простояла- вечером завел- подмигивает подал... Пару минут поморгала- все прошло. По ходу- надо давление мерять, причем именно на холодную, когда машина постоит и в тот момент, когда лампочка мигает. Оттуда уже выводы делать- что там, все же движок или электрика. Никто не поможет? Где можно машину на день или ночь оставить, а с утра или вечером померять? Подскажите, А?

Дядя Леша, там такая ситуация - коленвал мастер смотрел, он сам уже точеный- видимо, был капремонт. Само колено нормальное, а в задирах вкладышы- именно поэтому брали комплект не стандартных вкладышей, а ремнтных. Их и поставил. В общем- купил новый немецкий фильтр за 260 руб, народ еще посоветовал каналы продуть, компенсатором, от датчиков, вот это завтра и реализую. По факту-отпишусь. Может, кому то тоже полезно будет!

92-ой, на Слав Нефти. Но уже с лета лью, а проблемы появилась недели две назад. А может быть как то связано?

Замер давления масла проводился КОТ-ом, у него- до замены был значительно ниже нормы. После замены делал- у мастеров на своей станции- все было в норме. Цифры не помню, врать не буду, но сказали, все ОК. Вкладыши заменялись, исходя из симптомов , которые назвал опять-таки КОТ. Да и сам хотел давно поменять, ибо машину на рынке брал, у нее вообще мало что меняли. Вот такая ситуация.

Народ, помогите с проблемкой - движок 1,8 л, PF, 1989 год. С лампочкой масла явно какая то хрень твориться. Масляный насос поставили новый (старый давление не держал), вкладыши коленвала- коренные и шатунные - тоже свежие (старые все в задирах были) , фильтр масляный и масло- свежеменяные. Потом я еще у знакомого электрика оба датчика даления масла поменял, высокого и низкого давления. До этого еще менял все гидрокомпенсаторы, м / с колпачки, новый поддон движка. Ничего не капает, давление в норме- меряли. Недельку отъездил - все путем. А вчера опять та же хрень- подмигивает, падла. Причем подмигивает только на холодную, когда с утра мотор заводишь. Подгазушь, мотор две-три минуты поработает- все ОК. Дальше еду без проблем. Так вот три дня опять голову ломаю. Мне тут еще подсказали- есть там у фильтра такая решетка, которая забивается, если ее не чистить. Из за этого, типа, может быть. Может, ее не чистили, когда фильтр меняли? Не знаю уже... Скажите - реально эту решетку почистить, масло не меняя? Или там все снимать и менять опять надо? И вообщен, что может быть это мигание связано? Спасибо!

Ну что же, поопробую замок разобрать, когда потеплее будет, может, в конце апреля-начале мая. А то в марте уж больно погода мерзостная, сырость, грязь, заморозки... И машина грязная вся, и мыть сейчас глупо. Ну ничего, пока так поезжу- не кризисно. Всем спасибо!