rurk

вообщем целый день еще убил на выставлении меток в итоге метки на шкиву КВ и маховика стоят как положено а вот метку РВ я сдвинул вперед по часовой стрелке на один зуб, машинка завелась стробоскопом установил зажигание ( снимал,одевал фишку с датчега синего...одинаково все, а на 2,5т.о. метку никак не могу поймать..ну да ладно) вот как то так. и такой еще вопросик, а кто нибудь сдвигал бегунок в ДМРВ , какие результаты симптомы после этого?

завтра попробую снять фишку с дтож и к 4 цилиндру подключу стробоскоп

вообщем завелась машинка сегодня ... дело оказалось в проводке,провода идут от катушки,разъема форсов,от датчика хола и еще от чего то (не помню) и все они мдут в косу вот там то и был провод держался на одной жилке...вообщем сделал перепаял. дальше вот какое дело,выставляю стробоскопом зажигание, ловлю метку на маховике, а она прыгает туда и обратно никак не получается поймать ее http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=69331 выставил зажигание как тут делали...заслонку открываю,а движка душится как будто чего то не хватает и нет резкого ускорения (это я проехался). вот может кто знает, похоже что на зуб ошибся.как думаете?

вообщем поставил бензонасос с рабочей машины итог- 0. кто знает какое должно быть напряжение на разьеме форсунок.складывается такое ощущение что форсы не открываются, я замерил вольтметром на одной клемме 12в постоянно , а на другой 6в и падает почти до нуля. вот чутье подсказывает что так не должно быть,хотя может и ошибаюсь

сегодня поменяю бензонасос...дадут так сказать проверить

так заправлял бензин за сутки примерно. а про регулятор давления....когда двигатель холодный завожу при включенном отопителе салона присутствовал запах бензина(тянет вентилятором из мотрного отсека)....вышел капот открыл , а там где впускной и выпускной коллектор ну и естсно сама рампа ...наблюдаю испарение бензика....

всем привет. собсна дигифант 2Е. история такая,заглохла машина при движении просто включил нейтраль и все...заглохла при попытке завести дв. не заводилась( до этого за день начались перебои в работе движка..как то его начало подергивать то ли пропуск в зажигании толи бенз,может датчег който....вообщем не понял ,а потом и сам двигател умер).ну это ладно.Приехал из командировки дай думаю посмотрю ...может как нить реанимирую....что делал..значит..проверил метки ,выставил кв риска на шкиву и метка на кожухе,риска 0 на маховике,риска о.т. на шкиву рв совпала со стрелкой о.т. на корпусе, бегунок в распределителе смотрит на риску в корпусе ...вроде понятно все.Проверил искру ,снял провод вв вставил свечу ,(свечку на массу...это для тех кто поржать)я кручу кореш смотрит искра есть..идем дальше.Проверил бензин ...залил 5 литров (так на всякий случай) снял с рампы шланг повернул ключ бензик прыснул(пол движка залил)давление не мерял ..нечем( ...замерял месяц назад было 2,5. Ах да...вот еще .... когда выставлял вмт свеча первого цилиндра ...сухая.И еще при включении двигателя он как бы пытается завестись и сразу глохнет.Вот и подскажите куда смотреть и что копать в машинке?

вообщем пока не до лямбды,тут новую тему открываю(

что в выпуске нет лямбды- КОЛХОЗ однозначно. я вот тока одного не пойму зачем предыдущий хозяин лямбду удалил лучше то двигателю не стало...это и есть головняк...вообщем разберусь

и че ты ржешь... я совет спросить а не поржать тут ...так как я даже место не смог найти куда лямбда вкручивается. нашел бы сразу вкрутил и подключил.и о каких элементах впрыска ты говоришь все узлы кроме лямбды и адсорбера я проверил

привет всем. вообщем являюсь обладателем пассата б3 дв. дигифант 2е. и вот хочу вынести свою головную боль в массы так сказать. 1. лямбда зонд удален до меня. 2. адсорбер отключен до меня. 3. дмрв вскрывал плату сдвигал.4.дпдз вскрывал контакты пропаявал( это холостые плавали)4.давление топлива 2.5 на х.х. 5.дтож менял. 6. свечи нжк новые вместе с проводами и фильтром возд.7. ксхх снимал промывал проверял. 8 . суппорта не клинят накат около дела. вот собсно и вопрос как уйти от расхода порядка 15-18 ЛИТРОВ НА 100. сразу скажу что тапок в пол не давлю. и еще на машине стоит гбо поколение наверно 2 .