Serg2605

Огромное спасибо за дельный совет, обязательно попробую и опишу результат!!!

На мою машину, Пассат б3, накапала эпоксидка вперемешку с мелким щебнём. Щебень я успел отодрать, а вот с клеем засада вышла... Может есть какие-нибудь способы безвредно её вывести, чтобы не красить и не полировать. Кстати, химию от битума и т.д. пробовал - не помогает! Подскажите кто-нибудь, если сталкивались.

грешу ещё на штуцер, который выходит с насоса, там есть обратный клапан и демпфер, может я их как-то повредил.

Честно говоря, не знаю как и где стравливать. НО на холостых работает ровно.

Здравствуйте!!! У меня Пассат Б3 c двигателем KR, пробег 320 тыс. До недавнего времени было всё Ок, машинка - ПУЛЯ! Но в один прекрасный момент загудел "нижний" насос. Проехал я на этом жужжании (оно то было, то пропадало) где-то 35 км. Добрался домой и начал искать причину. Начал с бака: достал подкачивающий насос, сеточка была забита на 10-15%, промыл и проверил насос зажиганием, вот и причина - он не работал! Купил, поменял, заодно и поставил новый фильтр. Ну, думаю, порядок! А не тут то было...машинка завелась хорошо, гул пропал, но...более 2 тысяч не набирается ( да и то, если еле касаешься педали, а если резко - чихает и глохнет. Стал грешить на то, что пока ехал и жужжал подпалил насос высокого давления. Поменял и его (поставил оригинал, давит 6,5 бар), а эффекта никакого. Даже не знаю на что думать...все сеточки чистые, всё, вроде, как надо, а что случилось - не пойму! Может, когда шланги снимал-ставил что-то попало и перекрыло проход или дело в энергоаккумуляторе.....не знаю уже что и думать! Помогите, пожалуйста, чем-то дельным! Может я где-то что-то не так сделал? Заранее спасибо.