nModel

подрамник ушел

у меня на фишке к катухе цифр нету, но на катухе есть, пины пронумерованы, если смотреть на фишку и как она встает в катуху, все провода прозвонил на каратыш, то 1 - уходит на мозг и в нем 12 вольт(провод цел, прозвонился) , 2 - уходит на мозг и в нем 12 вольт при включение зажигания,(провод цел, прозвонился) 3 - как я понял уходит так же на мозг(кажись это мину) и если на каратыш звонить провод то не прозваниваеца, возможна вся беда в это проводе как раз таки на ввтс народ пишет что должен быть доп провод под болт крепления катухи и крышку гбу

да блин =((( ладно, поезжу, посмотрю, что будет. А вот что хотел спросить, может, кто знает: с катушки идут три провода...они все три идут на мозги? Я вчера когда проводку на разрыв прозванивал(у меня она сделана по аналогу старой и не цвет провода), уже на разъеме мозгов нашел 2 точно, их прозвонил, все ок, а вот третий(в фишке на катушку он номер 3, как раз, кажись, минус это), у разъема мозгов его нашел вроде по цвету, но на коротыш он не звоница(либо обрыв, либо этот розовый провод не с катухи). Могу сказать, что у меня у друга, на пассате сарае с мотором абс(моно),на катухе массы провод есть на гбц, как он сказал, вроде как с завода должно быть такое, я его спросил, сам ли он его прикрутил туда, он сказал, что так было уже давно. фиг знает, я в камасутре вчера смотрел про это, но так и не нашел про доп провод массы на катуху.

это точно

о боги..нашлась беда и все решилось....5 дней мучений кончились....перелопатил всю проводку сегодня...все звонилось....короче, оказалось, что просто массы не было на корпусе катушки...под ней, где она прикручена, и на болтах, чем она прикручена...была ржавчина....вот и вся проблема....а я не думал что катушке нужна масса с корпуса. почистил всю ржу и кинул ддоп проводок массы с гбц на болтик катушки и все, о чудо, машина сразу завелась.

коммутатора нету у 2е, там мозги дигифант....да и катушку же я покупал в евроавто, новую ставил...тоже не было искры, после ее вернул. Мне просто кажеца что дело не в катушке. ну сегодня приедет Пассат с таким же мотором...проверю мозги и катушку на нем....если работает, то даже не знаю что смотреть...трамблер можно еще в пасат пихнуть тоже для проверки ДХ

сегодня еще раз пытался проверить ДХ способом что выше...так сказать создавая импульс проводком воткнутым в фишку ДХ.....искры так и не было =(

да я не цепляюсь, просто хочу точно знать чтоб все правильно сделать, на ввтс написали что имено просто сунь провода кусок и на массу его кинь и пробуй завести. понял спасибо.

мне на vwts описали способ примерно такой>снимаешь фишку, в центральный пин фишки суешь провод его на массу, снимаешь с трамблера ВВ провод что идет с катушки и пробуешь завести, если есть искра то ДХ сдох, а если нету .....ничо не сказали.а тут у тебя поперемыкать проводочки , а конкретнее перемыкать все подрял между собой или так же на массу кидать? пытался проверить искру методом что писали vwts, снял фишку с ДХ сунул в нее проводок в центральный пин, кинул на массу и скинул ВВ провод с трамблера что идет с катушки....искры нету. снял трамблер, забрал домой, для профилактики заменю в нем ДХ.

подрамник с рычагами(без кулаков)+к нему стаб+балка подрадиаторная в сборе=2к (отдаю все кучей мне оно нафих не нужно)

как мне известно стояла на б3 дизиле пока не вышли шатуны сквозь блок, потом пассик стоял пол года в гараже пока мы его не раздербанили и частично сдали на металл, масло не ссало и вроде отлично работала, к ней есть махавик еще и сцепление(если не выкинули, точно не помню), как хозяин говорит с кпп проблем не было, масло не сливали. все что могу сказать. А так приезжай смотри, я думаю и торг будет.

хозяин(не я) кпп просит за нее 8к.

ну если и сервисов нету рукастых то блин чо мотор в мусор что списывать? весь трамблер менять или ДХ только?

заменил блок БП....все преды, релюхи перепробовал все, и новые и старые....и тут, о чудо, завелась, заглушил, завел и так несколько раз....вроде все гуд...решил попить кофейку пойти.....вернулся через час и все, больше машина не хочет заводиться. в чем проблема, не понимаю просто, да и не хочу понимать. Кто знает сервис на юго-западе, посоветуйте, не хочу долбаться, уже сил просто нету.

есть 12 вольт приходит в фишке до катушки есть питалово....после катушки искры нету уже...причем проверялось на новой катушке и старой тоже...одна и та же байда