zolotoy76

сегодня мерил давление масла намерил 0 но при 2000 давление 1 при прогретом двигателе обороты 3000 давление 3 но мне кажется манометр подверает но я не знаю правильно мерил мерил я через нижний датчик а есть еще и верхний как мерить правильно?

И тишина

и какое предположение что делать?

Привет Всем вот и видео

Привет всем Но проблема не решена надо на видео снять как работает двиг вот и сделаете вывод Американский форум. Задаёшь вопрос - тебе отвечают. Израильский форум. Задаёшь вопрос - тебе задают ответный вопрос. Русский форум. Задаёшь вопрос - тебе в ответ долго отвечают, какой ты чудак на букву "м".

Доброго да я все понимаю сам инженер механик но сейчас русло направлено на двух тактные тобишь мопеды собираю но если можно фото этой баночки а то у нас в колхозе два магазина проехал нет извини пишу без припенания как то не досуг глаза слипаются так проще спасибо Андрей

Доброго и спасибо у меня так и есть после заводки двигателя гидрики клацают только секунд 3-5 и затихают но при резком нажатии педали газа, раздается звук как будто или клапана стучат или гидрики это на холодную но когда прогреется двигатель все нормально хоть газуй все нормально этот эфект проявляется только на холодном двигателе вот ломаю голову что это

Вот попробую залить 5 50 а потом посмотрю что будет

В том то и дело что мотор еще живой тяга есть масло не ест и поошел он скоро будет 300т Просто раньше лил полусинтетику и оно было Уже через 500 км черное как дегодь вот и решл перейти на синтетику сначало было все хорошо года три а в эту зиму услышал такую бяку

Да в принципе любое 10W40. Мобил, зик,д Да в принципе любое 10W40. Мобил, зик,д да может не правильно выразился звенят а по поводу масла не охота на полусинтетику переходить

Не пальчики не могут звук идет с верху А какое масло лить? Посоветуйте пож.

Когда купил машину 5 лет назад, начал ездить, после больших оборотов когда сбрасывал газ мегала лампочка и зумер орал на другом форуме кстати опять он заработал, прочитал как мерить давление, померил на холостом ходу было маленькое давление, посоветовали поставить другой датчик с меньшим значением на срабатывания, и все стало хорошо, но тогда лил полусинтетику и сейчас синтетику, но проблем небыло вот только этой зимой обнаружил такую бяку, просто иногда когда заводишь машину не тухнет лампочка зарядки но при маленькой прогазовки тухнет но это другая болячка я этим не заморачиваюсь вот при очередной прогазовки услышал гремя гидрики. Вот будут праздники попробую померить.

Привет всем! Такое дело заводишь с утра, гидрики сначала 3-4 сек гремят, а потом умолкают но при резком нажатии на газ гремят, но когда когда прогреется двигатель, то все нормально Подскажите что это приходит конец чему то или что то другое? Просто напрягает как то этот звон. Масло лью мобил1 5w40, двиг abs 1,8

а помогли мне братья славяне они не флудят как некоторые пол темы займут а в ответ ноль пустой извиняюсь если чего, спасибо

Спасибо всем! проблема решена заменой радиатора печки и все заработало как надо теперь надо поменять все это хозяйство а то новый висит на шлангах под капотом

Могут но свечи коричневые и работают нормально

у меня свечи стоят иридиевые, маден ин джапан, если попробовать, опять поставить простые Вот когда свечи в твоём моторе побелеют, тогда и температура блока в лёгкую будет достигать 95-ть. Ну как минимум, получать третье - техническое образование. я смотрю по датчику, а он может врать неее учиться я больше не поду я свое отучил

и что делать то, ждать опять тепла? чтоб было все хорошо

Какой-то пробег у вас за 13 лет маленький.А вообще у знакомого была похожая ситуация на бочке, оказалось что на датчике температуры образовался очень сильный налет, и он не показывал правильно. просто у меня 3 три машины в семье, две как то постоянно меняются, а эта рабочая лошадка езжу только зимой и на дачу зато брал у фрау сам лично, ездил и радовался пока вот такая болячка не случилась, датчики менял брал с рабочей машины

и чего больше нет мыслей? я уже почти голову сломал, если был бы термостат то шланги почти одинаково грелись, а у меня верх горячий, а низ холодный, даже когда прогревается и температура в районе 90 после езды по городу, нижний шланг холодный

но у меня ведь года два назад было все по другому заводил грел 10 минут и машина прогревалась а кто хамит то и Я здесь не хотите помогать но все таки, хотел разобраться в ситуации машина в одних руках с 2001 года пробег тогда 221 000 сейчас 291000, раньше было все хорошо, а теперь не знаю что делать, долго греется

да ребята флудить Вы горазды а по теме? Я привык с незнакомыми даже одногодками на ВЫ

а Я на ВЫ кажется!

А чего здесь бредового? если машина не греется, и прогревается долго, а при прогреве и наборе температуры 95 верхний патрубок теплый, а нижний холодный термостат БЕХР, только ставил горячий, момент открывания где то выше чем у стандартного и не греется и бред?

Я же, уже извинился или слепы, и давай у кого детей больше? И как их воспитывать? У меня дети не обижаються. Сейчас при 0 прогревал минут 10 и поехал проехал км 8 и двигатель не прогрелся да же до 70 из печки дует теплый воздух А шланги под капотом верхний теплый, нижний холодный. Но добивает одно, что секла потеют на ощуп малянистые может быть печка?