Shold

Я не из тех, кто неделю курит мануал, потом неделю уточняет по форумам. Опыт приходит методом проб и ошибок. Вопрос был задан в надежде, что до утра кто-нить ответит, стоит ли мне ставить стартер. Ответ - не стоило, но пришлось

В общем, всем спасибо за активность. Излом если и был, то никак не сказался на положении стартера относительно маховика. Дело в недостаточном выталкивании. Не думал, что 2мм настолько критично. Тема закрыта.

Гул сзади, как вариант, может быть от подшипника ступицы, когда он рассыпается. А вот с хрустом не совсем понятно. Если он появляется при включении зажигания (без запуска мотора), то кроме бензонасоса сзади хрустеть нечему. И то он обычно жужжит, а не хрустит. Попробуйте включить зажигание и НЕ запускать двигатель секунд 5. Если после 3-й секунды "хруст" сзади пропадет, значит точно насос. Upd у меня под задним сиденьем есть еще мозги, но они для АКПП. У вас таких быть не должно, раз сцепление можете отжать

Всем доброго времени суток! Скончались щетки на якоре стартера, пружиной от щетки коротнуло на якорь. Нашел заднюю часть стартера от ауди, которая подошла. Вопрос номер раз: нормально ли, что в активном состоянии стартера, шестернь выталкивается, но не до упора (кольца на штоке)? Там миллиметра 2-3 остается. Вопрос номер два: возникли проблемы с установкой стартера на место. По незнанию не поддержал движок и АКПП при снятии. Возможен ли "излом" между движком и коробкой в таком состоянии? Если возможен, хватит ли его на то, чтобы стартер не доставал до маховика? Или проблема у меня все-таки с неполным выходом шестерни? Всем спасибо за внимание! Ответившим - еще и за отзывчивость.