dogzz

@Gleb,тот стопор про который писал мсье Серж.Вот я и спрашиваю где он находится.А в чем тогда может быть проблема?

А что не так может быть с рубашками которые входят в трубки которые ведут в салон? а что за стопор который надо спилить где он?если можно подробнее

Всем привет.Такая проблема.Когда затягиваю ручник левое колесо держит мертво(флажок что на штоке в среднем положении),а правое ели держит(флажок опускается до упора)хода больше нет (на фото обведено красным).Скажите этот флажок сидит на штоке на шлицах и зажат гайкой? Можно сместить флажок относительно штока открутив гайку т.е перекинуть на пару шлицов в верх? Шток вращкается хорошо,колодки новые.

то есть колбы по креплению одинаковы только разница в насосах.а то я хочу в место этой поставить вот такую

они взаимозаменяемы и без разницы авто седан или универсал и инжектор или моно

Здравствуйте. ПОДСКАЖИТЕ можно заменить топливозаборник с насосом на этот топливозаборник с насосом Пассат или на этот и нужны какие доработки авто б3 2е 2.0 никто не знает взаимозаменяемы они или нет????

у меня тоже глохнет если закрутить ботл качества, а если подвыкрутить то не глохнет. автор, я так понял у тебя проблемы с запуском на холодную, или вообще не заводится машина? сначало очень плохо заводилась теперь вообще не могу завести может схватить и сразу глохнет

соответственно может плохо заводится или вообще не завестись на холодную

так если его отключить двигло заведется без проблем с 1 раза при -20 если все остальное в порядке???

так при заводке на холодную подается больше топлива а значит нужно больше воздуха чтоб смесь горела.А если КСХХ не работает откуда взятсья дополнительному воздуху чтоб смесь не была обогощенной и хорошо воспламенялась не заливая свечи

Подскажите кто знает.Если не работает КСХХ то двигатель будет практически не возможно завести при -16 на холодную,а если прогретый то будет заводится нармально???Сильно он влияет на пуск холодного двигателя????

помогла замена топливного насоса

ДТОЖ и проводка в норме ибо были проблемы при заводке после того как постоит 1-2 часа. А причем-ГАЗ???? Я тоже к этому склоняюсь больше, но почему тогда после того как заведусь на газу через 10 мин переключаюсь на бенз не глохнет,что появляется давление???А где стоит регулятор давления топлива если можно фотку,а то я не вкурсе??? Получается что топливо в большом количестве уходит назад в бак и из-за этого не создается необходимое давление для заводки,так почему потом работает???А может какой клапан в бензонасосе есть который не дает топливу назад в бак сливаться???Если да как его проверить???

Нужна помощь!!!На холодную на бензине схватывает и через 1-2 сек глохнет.При следующих попытках завести тоже самое.Заводится только с 6-8 попытки и то иногда поработав минуты 3-5 может заглохнуть после этого заводится и работает хорошо обороты не плавают.Так всегда если долго постоит.После того как заглушить в течении 1-2 часов заводится без проблем c 1 раза.При заводке на нажатие на педаль газа не помогает.Такое ощущение что нет бензина.Бензин в баке есть,но заметил когда бензина становится меньше то и заводится хуже.Насос гудит.На газу заводится всегда с 1 раза.Топливный фильтр поменял не помогло.Что может быть????

помогите!!!ксхх не вибрирует а клацает как электромагнитный клапан.при снятии фишки мотор глохнет при подключении 1000 об меньше не падают винт хх закручен до упора.если при снятой фишки выставить 850 и одеть фишку то становятся 1000 и винтом хх не уменьшаются.ксхх накрылся или что можно сделать c ним?это из-за него обороты не опускаются до холостых?сопротивление ксхх 4.7ом. почему клацает а не вибрирует? двигло 2Е кто нибудь подскажет??????????? кто нибудь подскажет???????????