Voronin

А сколько должно быть на прогретом?

Если низкое - то что?

Он не пищит, а только моргает. Что означает манометр развеет все иллюзии?

Спасибо, тогда надо проверить.

Масляный фильтр новый стоит, менял осенью вместе с маслом. И в магазине менеджер, и слесарь хороший знакомый - сказали что фильтр качественный, точно цену не помню где-то около 500 р.

Народ кто сталкивался с подобной проблемой? Лампа давления масла моргает.(красненьким) По моим наблюдениям: С утра на работу собираюсь, завожу. Секунд 5 после того как завелась - высокие обороты.падают медленно. На улице примерно -10 градусов. Лампочка моргает только на высоких оборотах, если не топишь - все нормально, не моргает. прогретая заводится хуже чем холодная. на прогретой - пропадают холостые. Заранее спасибо всем.

http://www.drive2.ru/b/351336/ глянь по этой ссылке,год машинки указал бы.год машинки 1992

Уважаемые пассатоводы, как мне самому произвести электродиагностику машины. нужно ли покупать vag-com или через какие то там фишки под обшивкой рычага кпп?

Всё сделал, спасибо вам всем. поставил 0,18. во первых: раньше, чтоб машина завелась, около секунды стартер всё равно крутил, сейчас машина заводится - неуспеваю ключ зажигания повернуть даже)))))))))))))))))))))) во вторых: на холостых работает "как часики" ну и в третьих: seven-82 был прав по быстрее стала разбегаться. Вельми Панеже всем, кто уделил мне внимание.

Народ выручайте, пошел крутить потенциометр, а таааааааааамммм))))))))))) до упора против часовой - кажет 1,41 в. до упора по часовой - кажет 3,63 в чё за хрень? а мне надо 0,18 до 0,2 )))))))))))))))))))))))

сверил с розеткой 220 вольт, кажет 230 батарейку 1,2 вольт тоже кажет 1,2

короче поставил я обратно (пока от балды) этот потенциометр, завел машину, чувствую даже хуже стало чем до того как снял. пошел в магаз за мультиметром, купил за 160 рублей, попросил продавца чтоб объяснил мне "с чем едят его" - вроде разобрался. пришел домой. пошел мерять вольтаж на 1 и 2 контактах. А ТАААААААААААММММ................ Вместо 0,18...0,2 у меня было 1,05 завтра с утра буду крутить

@seven-82,как смесь отрегулировать? Будьте любезны...

именно он, судя по тому что у тебя в подписи двиг ABS. это не для твоего мотора, хлопотно его поставить будет тебе)) Дядь Лёш, снял я короче этот потенциометр. Сфоткать полоски пока не могу, жена фотик на работу забрала, но с виду думаю то что они в очень хорошем состоянии, по сравнению с предыдущим фото. может у меня провалы из-за неправильного угла относительно оси дросселя, ну и соответственно неправильного вольтажа?

@Дядя Леша, ВЫ сейчас не шутите? если как вы говорите, настоящий дпдз на первой картинке (с дугообразными полосами), тогда что же изображено на второй? @seven-82,странно... вроде серьезный авторитетный магазин в нашем городе. Спасибо Вам.

@seven-82,На какой из этих двух картинок настоящий ДПДЗ я понять никак не могу?

Доброго времени суток всем. Сходил я в магазин, и мне там сказали что , то что я хочу купить это вовсе не дпдз и типа эта хрень никак не называется, и продается в сборе с нижней частью узла впрыска(((((( 15 т.р. )))))) а ДПДЗ это: Так что мне менять то надо?

@flaggg,Почему Вы к бесконтактному так неравнодушны? Чем лучше по Вашему мнению? Да, и ещё. Там после его замены ещё что нибудь нужно настраивать в дросселе? а то я слышал типа заслонку и ХХ нужно регулировать в специализированом сервисе. Или просто - "тот снял, этот поставил"?

@flaggg, Спасибо большое , только что то мне не хоца тестировать предложенный Вами вариант)) поеду тогда в дикон авто, там может что "обломится"

мужики, а может кто подскажет код ДПДЗ, посмотрю на экзисте. премного благодарен. вельми панеже)))))))))))))))

всё равно спасибо

Спасибо, но лучше четвертую сверху, у меня же Mono-Motronic ABS.

Черный датчик на приборку, синий на мозги, красный на подогрев ежа. Ты какой поменял? На расход может влиять и ДПДЗ, и синий ДТОЖ и кислородник. А также подсосы, неправильная работа заслонки гор-хол. Менял ДТОЖ с синим колечком, который перед ГБЦ. Подсосов вроде нет, слушал долго и упорно. Как проверить работу заслонки гор-хол? А на этом форуме как нибудь можно "благодарить" участников за помощь? тем самым повышая их репутацию?

Если внимательно посмотреть на фото с ДПДЗ, то видно подстертый резистивный слой на верхней дорожке. Когда он станет критичным, то будет неустойчивая работа мотора, провалы и т. д. , потому что сопротивление будет "прыгать" или вообще в обрыв уходить. Спасибо большое за ответ. надо менять значит. Подскажите пожалуйста ещё, а он как нибудь влияет на расход топлива? а то чёт у меня многовато кушает. Кстати после того как поменял ДТОЖ, постоянно кажет температуру 110, как впрочем и до замены (термостат открытый - всё как положено.) Чё за хрень?

А он как связан с провалами при резком нажатии на педаль газа?