Panalexxx

а у меня какой? я просто не знаю с чем сравнивать и как его посмотреть ,не снимая рейку можно узнать какой шлиц?по номеру на рейке можно сказать какой шлиц?

уточнил: движок от Г3, год выпуска 1994,обьем 1,8

если тяги от своей рейки переставлю, остальное всё подойдет?Шлицы совпадут?

а если менять,что нибудь докупать надо,или крепления менять,варить и тд надо?или просто одну снял-другую поставил,какие трудности возникнуть могут?Кстати корданчика на рейке нет,может в гараже гдето валяется. а насос гидроусилителя подойдет от AAM на RP?

) рейка не прикручена к движку,но можно прикрутить при желании.Этот движок стоял на гольфе втором(если я не путаю),это все не так важно можно заменить (USA XТR 13 -22-35 это написано на самой рейке,а вот это на шильде 1H1 422055 3K22B5 ) на эту (у меня такая:357 422 055 USA XTR) идентичны они или нет?

Добрый день. Есть двигатель AAM с навесным оборудованием,я хочу с него снять р/рейку(USA XТR 13 -22-35 это написано на самой рейке,а вот это на шильде 1H1 422055 3K22B5 ) и поставить себе(у меня такая:357 422 055 USA XTR) Подойдёт или нет?Подскажите пожалуйста ,а то я не разберусь ни как...мелкий шлиц или крупный я не знаю,и как узнать тоже не знаю.По маркировке можно понять подойдет или нет?

После просмотра http://vwts.ru/forum/110822 я уже настроил себя что рано или поздно надо будет менять,к тому же всё не так уж и сложно.Машине 25 лет сколько этот насос маслает...

всё лампочка потухла. Снял трамблер и "П"образной вилочкой стал крутить с помощью шуруповёрта маслонасос-ни какого эффекта.крутится легко как будто в насосе нет жидкости а лиш воздух. Выкрутил совсем датчик давления масла,покрутил шуруповертом насос-опять ничего не произошло.масло из отверстия датчика не полилось. Снял масляный фильтр,поставил баночку под то место где стоит фильтр.покрутил маслонасос - потекло масло с того места где стоит фильтр.маслонасос стал крутиться вязко. Поставил фильтр на место ,покрутил маслонасос из отверстия где стоял датчик потекло масло,поставил датчик не докручивая чуток ,покрутил мастонасос до того момента пока не начнет сочиться масло из недокрученного датчика,закрутил его. Трамблер поставил на место,подрегулировал зажигание. Двигатель завелся ,лампа давления не горит. Спасибо всем за помощь. На СТО конечно я заеду и давление померию.

@Антонович, (для предварительной диагностики) я бы снял трамблер и крутанул маслонасос дрелью или шуруповертом - сделать "П" образную фигню на шпильке дело 5 минут. Так и система прокачается, и точно определится насос/не насос. а как понять что насос исправен? Можно поподробнее про эту диагностику

@BigHarry, а так даже девушки это могут сделать: http://vwts.ru/forum/110822 хороший отчет многое проясняет,спасибо девушке

я фильтр поменял .у меня были подозрения на фильтр и я попробовал поставить старый только что снятый под замену-ни чего не поменялось лампочка мигает.

Ребята,все понятно,но всё таки воздушная пробка в маслонасосе может быть?Я ведь просто масло поменял,а зуммер до замены не горел.завтра полезу под капот по светлу,хотелось бы хоть какоето представление иметь о проблеме еще вопрос:если маслонасос просто накрылся волосами,то замена его проблематична в домашних условиях?

Добрый день. Сегодня поменял масло и масляный фильтр с промежуточной промывкой двигателя(как положено).После заливки нового масла загорелась лампочка давления масла и даже потом запищала! Уровень масла по щупу как раз посредине между мин и макс в фильтр масло перед заменой заливал все фишки на месте,провода не трогал в чём может быть проблема? слышал что воздушная пробка в масляном насосе может образоваться при замене масла,если так то как ее удалить? Может есть еще какие то решения?

мультиметром проверял после зарядки аком показывал 13.2в,при работающем движке 15.2в

на ночь поставил аком на зарядку , сегодня воткнул его в машину -завелась! Неужели аккумулятор?Скажите может такое быть,что аком крутит стартер довольно резво,а движок не заводится и все из-за слабо заряженного аккумулятора?

Добрый день однополчане.Напишу всё по порядку.Поехал я на рыбалку,порыбачил,машину завожу-не заводится.стартер крутит хорошо-аком не сел.проверяю искру ,нет искры на свечах и с бабины тоже нет искры.проверяю тестером(щуп с лампочкой и одним крокодилом) фишку что на бабину приходит,при включенном зажигании тестер не реагирует на контакты фишки,т е лампочка не горит. С толкача заводил -не заводится,предохранители в норме.Кореш меня на тросу до дома дотащил я периодически пробовал завестись -безрезультатно.к дому подтащил и ...завелась,минут пять поработала я заехал во двор и опять заглохла и не заводится. Куда копать подскажите? Да вот еще вспомнил:когда пытался завести с ключа бензонасос жужжал как положено,а когда свечки выкручивал они сухие были.так и должно быть?

две недели поездил.вроде тех проблем что у меня проявлялись после замены лямбды на уневерсальную не наблюдаю.т е я поставил лямбду бош,ДТОЖ оригинальный и РХХ старый но родной бош.иногда редко бывают незначительные глюки с неадекватной реакцией на нажатие педали газа(какието доли секунд машина не реагирует на нажатие газа,я перегазовываю и еду дальше нормально).ща расход топлива наблюдаю -понизился или нет...

Зачем? Ты вроде на холостой ход не жаловался... та если новый глючит,гипотетически,старый поставлю прокачусь.если проблема не исчезнит-то одним сомнением меньше

Ну ежели с холостым ходом все нормально - то можно и не дергаться, но если есть сомнения - надо отрегулировать. Где-то тут была тема (и не одна) как это делается. Не верь продавцам, они запросто могут соврать лишь бы втюхать что-то. попробую старый поставить

Исправность концевика проверить очень просто, другой момент - ты когда РХХ новый ставил по зазору регулировал срабатывание концевика РХХ или так просто прикрутил? так просто прикрутил,в магазе сказали что РХХ отрегулирован

срабатывает режим "торможения двигателем" - проявляется в виде волнообразного падения оборотов и отсутствие отзывчивости на газ. да синптом похож очень,а почему при выключенной лямбде его нет?

рхх может на нестабильную работу движка во время езды влиять.я просто с полгода назад ставил рхх новый и здесь на форуме его раскритиковали-мол на 2 месяца хватит.

Лотерея! Подавляющее большинство жопчастей делают в китае. Как повезёт. Ошибки не считывал после последнего маршрута ? Любопытно, вдруг чего прописалось... не считывал,и опыта в этом нет.хз как это правильно делать и расшифровать

поставил вчера новую лямбду,мозги обнулил и тд,с утра все нормально уехал на работу,а вечером разок заглохла машина как будто газу не хватает,на дороге почти не тупит по сравнению со старой которая на газ реагировала рывками иногда т.е.не глохла ,а как будто в тугую массу входила и выходила.без лямбды нет проблем-только бензин улетает быстро

на выходных поставлю,лямбду.посмотрим что получится