ggwp

Все это время пытался найти схему под мою машину, но в итоге пересмотрел даже b4, но не нашел такой проводки как у меня.

2E 1991

Предохранители не понятно стоят. На 6 по счету если слева считать стоит белый на 25 А. А на 19 желтый на 20 А.

вот такая вот проводка...)

Ребят, объясните сие чудо, нифига не могу въехать в эту канитель с проводкой. На видео Сначала показываю провода которые идут датчика радитора. В самом конце идут к мотору вентилятора(там я фишку отвязал(была скрутка) хочу запаять). А вот схема мне не понятна.... И почему такой тонкий провод идет... Помогите разобраться с ней. Правильны ли мои рассуждения: 1) Провода на датчик радиатора: 1 масса, 2 других идут напрямую к вентилятору? 2) У меня масса это там где спайка проводов?(на видео видно красно-белый провод идет в спайку) 3) Тонкий провод уходит куда-то в сторону салона и зачем? Ничего не понимаю если честно... https://www.youtube.com/watch?v=l7Xz132ZTfI

Первая фотка.Провода которые идут на вентилятор. Коричневый-минус. Заметьте какие два других провода по размеру. Вторая фотка с проводов которые идут на датчик радиатора. Проверил тестером провода, тонкий проводок который снизу вообще не никак не реагирует.

Подтвердили мои догадки на счет проводки))) А куда она идет то? где ее достать с другого конца?размотал то что было в мотором отсеке и не нашел видимых повреждений, а вот куда она дальше идет не знаю(предохранители?)

В проводке. А вот если напрямую пускать на вентилятор от аккума, то на вторую надо 1 и 3? И еще как проверить проводку, вернее проверить знаю как, а вот куда она уходит и как ее достать с того конца чтоб прозвонить. Или как лучше ее проверить? Есть схема, но в ней я не силен, да и у электриков спрашивал никто не знает)

Всем привет! Вчера ехал домой и температура поднялась на 90-92 градуса, лампочка температуры начала мигать. Вентилятор я так и не понял то ли вовсе не срабатывал, то ли только на 1 скорости. Сейчас начал проверять. Замкнул 2-3 контакты(или 1-2)))) срабатывает 1 скорость, на остальные замыкания 0 реакции. Пустил через аккумулятор. Сработали 1 и 2-я скорости. В чем проблема может быть? Повреждений проводки не заметил вроде. И еще вот недельку назад заметил, что плавится в этом месте(но кстати проверял тестером на 1 и 2 показывает значения, а вот на 2-3 и 1-3 не показывает.) Так же и на датчике радиатора(2-3 и 1-3 не показывает.)

Вот такие у нас водятся)))

Вот нашел фото крышки И сколько по времени держат такие крышки?(по ходу ее еще с завода не меняли)))))

Здравствуйте! Предыстория. Менял стартер, фиксировал лебедкой(дабы не было проблем с его установкой). После этого кусок пластмасы с лебедки упал вниз(так я его и не нашел). После поехал на обкатку, пока ехал было все норм, но только остановился и из под капота пар валить начал, открыл. Вижу из бочка валит ОЖ через дренажное отверстие(бочек полный). Заглушил движ, открутил крышку смотрю кипит и порывами выкидывает ОЖ наружу через верх. Смотрю потом вентиляторы не крутят, тут эту платмасу и нашел....(мешала вентялоторам). Теперь вентиляторы срабатывают как нужно, но ОЖ все-равно выбрасывает и кипит. Уже дома слил ОЖ, залил по новой, эффект тот же кипит при остановке после езды. Теперь наблюдения: Без движения: 1) В масле нету ОЖ 2) После 5-минутной работы движка(нижний шланг твердный, но пальцами можно сжать чуть-чуть(как велосипедное колесо)). 3) Верхний шланг (который к бочку идет)горячий 4) Откручивал крышку бачка, но не разу не слышал звука выходящего воздуха 5) ОЖ в бачке ровно на половину бочка(ОЖ еле теплое) После движения: 1) Верхний шланг идущий к бочку горячий 2) ОЖ поднимается вверх и начинает кипеть Во время работы температура на приборке не поднимается выше 80-85