Karlos

а у меня вместо всего фильтра только элемент меняется, притом направлено это все дело вниз, как мне туда масло то заливать?

силовые и межблочные провода нельзя вместе ложить. чревато наводками и шумами

ребят, а провод то этот не только для ЦЗ нужен (или вовсе отношения к нему не имеет), у меня с помощью него и ключа дозакрываются окна в машине. Т.е. когда я закрываю замок ключем и довожу дальше, у меня закрываются незакрытые окна

тоже недавно заморачивался этой темой, узнавал у спецов. Они сказали, что при установке жесткость крыши особо не теряется, иногда даже увеличивается. Главное чтобы была хорошая рамка у люка (чем толще, тем лучше) и чтоб он был не собо большой. Резать можно только один усилитель крыши, притом концы его (те что при срезе остаются) надо зажать рамкой. Обязательно надо проконтролировать, чтобы капитально проантикорили разрез и после установки заехать на мойку и попросить чтоб полили сверху минут 5 (проверить герметичность). Сказали что самые нормальные это вебастовские сдвижные люки с шторкой и тонированным стеклом

а чем тебя наш то руль не устраивает? он ведь такой же почти

советую прихватить пылесос, а то замучаешься картон из салона вытряхивать

это 4 пасс

я делал так: 1. снимаем потолок. у меня он выглядил так: http://keep4u.ru/full/080428/e22b34453ccf930318/jpg сделан он из пенопласта, сверху обклеен дублированной тканью. Использовать клеи Момент, 88 и другие резиновые нельзя. Также нежелательно ПВА, т.к. зимой в машине влажно, а ПВА воду очень не любит + испаряется при нагреве. Я использовал клей "Титан" для потолочных плит 2. отдираем остатки поролона от поверхности 3. постепенно наносим и размазываем клей, накладываем ткань http://keep4u.ru/full/080428/27df64ed167fa00224/jpg особое внимание уделяем месту где находится плафон и козырьки..что бы небыло складок на места перегибов можно положить пакеты с песком 4. ждем пока высохнет, обрезаем по кромке, ставим обратно и радуемся полученному результату