Vurdolkak

Интересует столе, пороги и задний бампер, что почём и время.

А на б3 левое водительское можно фото поподробнее

О у меня та же тема с движком.Если машина едет прямо я бы даже париться не стал)))

Взял бы на постирушки перед, куда когда)))?

А вот и так же трясемся как паралитик

Повозиться вчера с машинкой.Итог:Форсунка герметична,шланг закупорен.Обнаружил дырень на патрубке идущем от головы к монику,замотал временно изолентой ибо нужной трубки под рукой не было.Пока полет нормальный. хотя и клюнула носом на КАДе при 120, один разок.

Спасибо большое, сегодня вечером попробую отпишусь

Да согласен не увидел,внимательность порою не моё.Шланг пытаюсь найти, читаю мат часть. А вот как проверить гермитичность форсунки сколько видео смотрю пока так и не понял

С одного раза ты, видимо, не понимаешь.Я тебе в теме http://passatb3piter.ru/forum/topic/39755-%D0%B2%D0%B7%D0%B0%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-%D1%8D%D0%B1%D1%83/ уже пытался объяснить, что системе впрыска всё равно, на каком бензине будет работать двигатель. И ещё раз специально для тебя повторюсь, что подбор октанового числа топлива осуществляется согласно степени сжатия в двс, а не согласно системе управления двигателем. Вы, дорогой товарищ, что-то путаете.Я с этим вопросом впервые. Я глубоко сомневаюсь, что Вы родились в пассате и с рождения знаете все узлы сарайки.А вопрос остаётся, на что обратить внимание,при моей проблеме,помимо выше сказанного.

Посмотрел от чего стоят мозги,нашёл по номеру только вот такую запись (B4 08.04.1994). А вот собственно номер 8А097311L

Ну если с моником 92ой по паспорту то видать от 95ого хуже не будет.))))

Ещё нашёл интересный момент при моем раскладе какое топливо лить не ясно

Не. Ну если конечно ты не в гринписе каком борешся за чистоту наших атмосФЭр))))))))При вырезаном катализаторе,ага )И ещё момент а как проверить гермитичность форсунки?

Последствий при отключении продувки не будет? Вы простите если туплю,все познаю потихоньку.

Во спасибо,что напомнил слово правильное (не мог вспомнить). Как зажигание выключаешь начинает дергаться как паралитик при этом можно ещё умудриться газу дать.Свечи гляну, брал не я,сказали видать на Пассат и все.Кстате свечи снизу закопченые.

Я особо то и не переживаю Я уже давно понял, что досталась мне сборная солянка Крыша не родная,морда варена ) Главное едет прямо Вопрос то прежний остаётся, как быть с моником. И как избавиться от детонации.

Очень интересная картина получается,движок стоит с маркировкой PF однако стоит моник.выхлопная от ABS.Oo наводит меня это на интересные мысли.

Пошёл читать мат.часть Оо.Так и всетки в чем может быть проблема?

Поправьте если не прав.Форсунка то одна,соответственно может называться моновпрыску? Или система впрыска там другая?

Да PF,были сомнения, но маркировка на движке PF.по стс 107 сил.

Подушку Моника менял,при этом было снято газовое оборудование, которое стояло но не пользовался.По форсунке не скажу,моник разбирал,но не полностью.

Ребята прошу помощи, с не давних пор, после глушения мотора он начинает дергаться и детанировать.Бензин менял,свечи новые,бензонасос в норме.Разбирались пришли к выводу что что-то с моником.Собственно жду Ваших советов или может кто мастера по моновпрыску посоветует

Приборка под тросик подходит?

Лежит родимая...Пылится... Где и когда забрать можно?

А косы на арки почём?