konst

http://passatb3piter.ru/forum/topic/50194-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BB%D1%8E-%D0%B23-%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0/ Вот в этой теме я давал фотки, описание и контакты. Правда, не моновпрыск, а 9А.

Сегодня покупал в магазине. Продавец посоветовал MUTLU 62ah. Про Варту сказал, что её сейчас непросто найти именно немецкого производства, т.к. делают в нескольких разных местах (Польше и т.п.), а написано всегда, что производство Германии. А закупают ведь, где подешевле, так что с Вартой безвыигрышная лотерея получается. Разве что в Германии покупать.

Zico, явки-пароли дайте, пжлста!

Спасибо. Это, как я понимаю, вариант отрезать-приварить. А возможен ли эконом-вариант - выровнять-зашпаклевать?

Вот такая вот беда. Что и сколько?

Вчера посетил Минимакс78 на Энергетиков, 51. Замена опорных подшипников передних колёс - 1600 Замена тросов ручного тормоза - 1400 Замена задних тормозных суппортов - 1500 Замена сайлентблоков задней балки - 1900 Замена тормозных трубок от регулятора к задним суппортам - 600 Замена масла (и фильтра) - 350 Чистка стоков воды (забиты были - стояла вода) - 500 Ремонт проводки заднего хода - 600 Замена фонарика подсветки номера + ремонт проводки - 400 В сумме - 8850 плюс все запчасти (масло своё) - 12660 плюс приятно пообщался с механиком Сашей (часов 5 примерно). Итого - 21510. Как-то так. В принципе, понравилось, но сегодня поехали на техосмотр, там сказали, что надо менять сайлент-блоки на стойке стабилизаторов (и показали прокручивающуюся втулку на винте с ушком, или как там этот бублик называется). Талончик-то заветный дали (осмотр был повторный), но я не думаю, что проблема образовалась за один день. А подвеску-то Саша всю осматривал. Впрочем, на первичном ТО про это тоже не говорили.