Twinsen

Да, уж ценничек у нее, как будто пробег 200 тыщ и ни одного жука, даже в брызговиках (арки изнутри) и все должно работать... При такой цене смотреть, смотретьэи еще раз смотреть, берите фонарь, камеру-эндоскоп, копмрессометр, толщиномер. За такие деньги должна быть в идеале. Я искал живчика, не смог найти, по любому где-нибудь труп, мотор, кузов или коробка, и двигаться не хотят продаваны. Флаг в руки. Добавил денег и за 230 купил совершенно живую Елку C5 2006 года. Единственное, что чинить ее только самому, или очень дорого. Но мне было важно, чтобы ни одного гнилого места на кузове.

Если продают часто то это наводит на мысли. Про АБФ в голову не пр-шла мысль, если уж так заморачиваться можно и 9а на январе сколхозить, а так при вписке в ПТС могут быть вопросы. Есть еще машинка в Кингесеппе, но и глянуть охота и далеко, может на выходных соберусь.

Ооо, Камрады, подскажите, пожалуйста, наткнулся на объявление https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/volkswagen_passat_1991_899260130 а там вот такой мотор странный, вроде 9А, но лопаты нет, что это???

С одной стороны да, но с другой все не просто. Во-первых машина будет после покупки долго стоять в ремонте, более того если кузов делать по уму то это минимум 100ка уйдет, варить так варить все и по заводским точкам никаких заплаток, герметик нанести аккуратно, обработать, потом все красить. Это очень долго и очень не просто найти мастера, который будет делать как надо, а не как придется. Потому да, мотор коробка подвеска - все чинится, причем я и сам все сделаю, а вот кузов для меня не осилить. Без преувеличения скажу, что это серьезно раздутый миф. Все зависит от ухода, это раз, и почти все эти , так называемые "одноразовые" машины чинятся. Движка того же соляриса чинится без проблем, другое дело у нее ресурс не большой это да. Чинятся даже "знаменитые" моторы M54B**, N43. Да даже Ауди DN; CDNB; CDNC; AE; CAEB чинятся, правда не на долго. А касательно того, что здесь написали ребята про Лачетти, то тут то можно сказать, что живой Лачетти первых годов выпуска будет стоить от 250 тыс. А с надежностью у него все в порядке. GM Daewoo со своей Daewoo Nubira = Chevrolet Lacetti = Buick Excelle = Suzuki Forenza, успешно покорял рынки России, США, Китая, Европы и других, машина не плохая если ее не убивали. Правда в ценовом диапазоне б/у мвшин за 250-350 т. руб. есть уже гораздо более интересные варианты.

Здравствуйте, всем. И я спрошу тут же. 1) Предыстория: Ездил на Камри 40 2008года, но для с для разрешения квартирного вопроса с банком пришлось продать. Какая-никакая машинюшка была нужна и у знакомого за 100 т руб была взята 12ка купе 2008гв. Это бешеная табуретка. На Нуждинских валах, на 14 торм дисках, с змз форсунками и керамическим сцеплением на "конях" и тп.и тд. Да пуляет знатно, но душа не лежит, молодость и шило уже не те. А тут еще и стройка на носу и прибавление в семье. Нужон сарай. 2) Целенаправлено искал volvo 940, но или мертвые или утром объявление весит, а вечером машину уже купили. Стал присматривать и b3 b4. Так вот вопрос: Можно ли, все таки найти ж-вую машину b3 b4, с кузовом вообще без сквозной коррозии или качественно отремонтированным, двигатель желательно живой но не так страшно если и не очень, с бюджетом 120-190.тыс руб??