Константин

Не хрена не понял на этой схеме.Ведь так не пойдет?

Какой блок ЭСП порекомендуете купить(с максимальными функциями)?Как подключить? По кнопкам-все правильно.Кнопка перекидывает питание либо на одну ножку,либо на другую.На движках-же надо менять полярность.Может с этим справится блок ЭСП?

А сколько проводов на роднных ЭСП?

Подвернулись ЭСП от старой volvo.С них снял движки и приладил на свои механические.Встал вопрос о подключении-как?На самих движках 2 провода.Вверх,вниз-меняешь полярность.Хочу поставить родные кнопки,но они управляют одним "каналом".Подскажите как мне использовать блок ЭСП?Какой покупать?

Подскажите,а можно ли поменять в коробке 5 передачу?А то при 100км/ч-3000об.Хотелось бы поменьше-на дальние расстояния чтобы расход был меньше.Что для этого надо?Как я понимаю шестерню надо ставить меньше? Есть спецы по коробкам? Ответьте.

Напрямую с ножки на выход? А маркировку не списал с микросхемки? Перекусил ножку 12 внутри блока и подпоялся. Маркировку вроде видно: 30093 2191

Все,заработало!Всем спасибо за советы и поддержку.Отдельное спасибо моему коллеге по работе Сергею. Поставили транзистор.Точнее-два.Теперь как надо-идет минус. А вообще сигнал на 12ножку ЭБУ(реле бензонасоса)приходит с ножки вот этой хрени:

Ставим транзистор

Реле снимал.На вторую ногу реле приходит 15+.Мерял.

Не нашел.На RP нет никого.

Я охренел!С мозгов на реле насоса,где должен проходить минус приходит плюс!Причем в нужной последовательности:при включении зажигания-на пару секунд,а при запуске стартера-постоянно.

без направляющих и губы греться будет Не знаю,5 месяцев езжу-не греется. Кстати-губа-то осталась.

Посмотрел в евроавто ЭБУ на RP так разные номера и ценники на них.Например номера:0280000739 -RP,0280000701-RP,0261200261-RP(кстати мой).Думал RP он и есть PR.В чeм разница?

Ни кто не знает где ЭБУ ремонтируют?Дорого?Сколько,интересно,будет стоить купить б/у?

Люди,подскажите,что за код неисправности 2-1-1-3.А то на работе с телефона не найти.

NikPo, Провод от реле до мозгов нормальный-звонится.Мозги снимал,разбирал-видимых проблем нет.

Спасибо за схему-наконец-то правильная. У меня не приходит минус с ножки 12 ЭБУ.Получается,что насос при заведенной машине качает постоянно(можно замкнуть и ездить).Значит накрылись мозги или может не хватает какого-нибудь сигнала на них,при котором включается 12 ножка?

При замыкании напрямую без реле машина заводится без проблем.Так-что нет.

Включаю зажигание-не жужжит.На реле бензонасоса не приходит минус с ЭБУ(желто-синий провод).Я так понимаю он должен приходить при низком давлении в топливопроводе,насос накачивать,а потом отключаться.Наверное должен быть датчик давления.НЕ могу его найти.Либо эбу накрылась,либо нет команды от датчика.При замыкании на прямую(без реле)насос качает без остановки(двигатель не заведен). Подскажите кто чего может.Может знаете где проверить ЭБУ? МОНО-МОТРОНИК.

Решил поставить автозапуск,но не знаю как обойти иммобилайзер.Похоже штатный. Вот фишка от него: Может кто сталкивался-подскажите.

Вопрос к быстрой избе В магазине на Литовской мне сказали что -1H0 412 341 –---ЧАШКА ПОД ПРУЖИНУ В3 И ПОД ОПОРУ В4-от В3 VR-6(в наличии небыло-Яков все забрал).Заехал в евроавто-попросил от VR-6-принесли маленькую.Как так??

Хотелось бы новые...Пока поищу.Не найду-обращусь.

на две двери-значит четыре

Подскажите,кто знает где можно купить петли на двери новые подешевле.700-800р.за петлю оригинал помоему дороговато.На каком-то форуме прочитал человек по 240р. купил неоригинал,правда в Москве.