dinis9

Так как, кто-нибудь понял в чем дело? Я поменял всё кроме трамблёра и моновпрыска, всё равно дёрганье есть!Заезжал в минимакс на диагностику - ни чего не нашли(пустая трата денег). В городе ездить ещё терпимо, а на трассе вообще не реально!!!! Сплошное разочарование от машины.

Как хоть решили эту проблему? А то на самом интересном месте разговор обрываете... .

У меня тоже большой люфт в месте присоединения тяги и ручки переключения передач. Как от него избавиться??? В магазинах десяти спрашивал ремкомплект - ни где нет!

Всем спасибо. В гольф лаборатории продиагностировали двигатель - оказалось неисправный бегунок! На него меньше всего думал т.к. он новый (bremi).

Спасибо за быстрые и исчерпывающие ответы! Обязательно "обращусь" ещё !

Уважаемые пассатоводы, может кто сталкивался с такой проблемой: Двигатель с утра заводится с пол-оборота. Пока холодная едет без проблем на любых режимах. Как нагреется до рабочей t при резком нажатии на газ начинается резкий провал и дёрганье. Если нажимать газ медленно(очень) , то такого нет. Симптом едентичный с поломкой насоса-ускорителя на карбюраторном тазу(если у кого был в молодости таковой). Новые свечи, провода, крышка и бегунок трамблёра, лямбда и ДТОЖ. На горячем двиг. отсоединял клемму лямбды и ДТОЖа - изменений нет. Выхлоп бензином не пахнет. Холостые ровные. Двигатель 1.8 АВS моно, 92г. Компрессия по 12атм. Ездить невыносимо вообще! Что это может быть????