dinis9

Было много пассатов, на всех уже стояли девяточные доработанные проставки. На управляемость не влияло.

Так танки на Шафировском до 11 утра стояли, потом переместились на Непокорённых - парад был у Пискарёвского кладбища...

Весной Питер-Приморско-Ахтарск (Азовское море со стороны Ейска) 4500км.туда и обратно, причём два раза в апреле и мае. Покупали с тестем дачу. С собой утканосы и крестовая отвёртка, остальное забыл в гараже.

У меня так было, лопнуло кольцо поршневое, масло жрала при этом 1 л.на 100км. Из маслозаливной горловины пульсирующий синий дым шёл, а из выхлопной вонючий выхлоп .Поменяли кольца и всё прошло .

А у меня лампочка заряда всё время горит, а зарядка есть. Забил, езжу так!

Свечи накаливания смотрел?

Нормальная капиталка на дизель стоит от 80000 тыс.руб., мне на т-4 двигатель 1х атмосферник замена колец и головы обошлась в 50000 руб. с зап.частями.

Головка вообще то в магазине продаётся . Стоит в районе 12-15 тыс.

У меня дизельный Т-4 в прошлом году стал жрать солярку с 8 до 15 литров на сотню. Поменял все распылители (лили струёй вместо распыла) и расход вернулся в норму. Делал в дизель-сервисе на Салтыковской дороге - грамотные ребята работают и цены реальные. Телефон если надо-2265736. -НЕ РЕКЛАМА!!!!Когда троит при заводке - свечи накала смотреть надо .

Пружины до 92 года , под упоры в-3. Номера вечером напишу.

Друг продаёт пружины новые (в упаковке) от дизельного пассата. Покупал за 2300р. для увеличения дорожного просвета , но подвернулся комплект стоек в сборе от б-4. Так что кому надо - за 1500 руб. отдаст. тел. 8-921-922-85-47 Иван

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13407848-bc54.html Смотрел эту машинку сегодня, придраться не к чему-как с завода! Только дороговато, да и моновпрыск я не хочу.

Всем спасибо за участие!

Всем привет. Может у кого завалялся моник на двигатель ABS до 92 г.в. купил бы до 5000 руб.

Всем спасибо! Купил В-4 95г. Дизель универсал, белый, из под дедушки. За 170тыс. Кузов девственный, двигатель правда с мертвой турбиной.