Matvei13

ЗДравствуйте всем! Мой 9а в очередной раз издох, и все больше у меня подозрений идет на дозатор. В какойто из тем не помню, прочитал, что его можно проверить. Т.е. выкрутить из дозатора трубки подводящие топливо к форсункам, и пустить топливный насос в принудиловку замкнув реле насоса, и смотреть потечет или не потечет топливо из отверстий в дозаторе где были трубки. Если потечет, значит либо умерли резинки уплотняющие отверстия в дозаторе, либо плунжер неправильно отрегулирован. Смысл мне понятен, а вот где находится реле бензонасоса, вот это для меня стало загадкой. Товарищи спецы, подскажите где находиться в машине реле бензонасоса, чтоб его без зажигания принудительно заставить создавать давление. Ну или может есть еще какието способы проверенные. На счет подключения напрямую с аккумулятора + и - на насос, както стремно, вдруг сожгу..))) Всем откликнувшимся огромное спасибо! А, еще кто нибудь сталкивался с тем, что когда нестабильный ХХ, обороты сами по себе прыгают до 2000, и стрелка тахометра дергается, как будто ее током ктото хреначит. Такое поведение возможно изза умирающей катушки зажигания?

Вы что забыли, что Ауди и Пассаты тех годов все оцинкованые шли. А крылья тоже цинком покрывали? Правда согласен, т.к. после удара, даже слой цинка также трескается и соответственно влага попадает и начинается окислительная реакщия сопровождающаяся замыканием електрический соединений атомов и электронов железа, т.е. РЖА......

Извените, я тему создал для того чтоб всетаки купить КРАСНОЕ крыло..... Еслиб оно также нашлось за 500р, то моей бы радости небылоб предела.... Зачем покупать то что тебе в принципе не подходит ( я в смысле цвет ), не смотря на то, что дешево... BigHarry , ты лучше не отказывайся от подарка, а то Лелик обидется еще..))))) И никто ничего, ни у кого не уводил, все по чесноку....))) За ссылку на ЕА большое спасибо, когда физически там ходил, реально дешевле 2800 мне ничего со склада не выносили....

Вот это дело, и на самом деле на такие ценники я и расчитывал, ну максимум 1500р. А на счет того, что б/у оригинал намного круче нового тайвань, не согласен. Во первых где гарантии, что на разборе мне не такойже в свое время поменяный тайвань продадут? За 500р - очень вкусно, даже задумался, а может взять два вишневых, и оба заменить????

В том, что есть вмятинки небольшие конечно, и царапины такие, что даже это крыло ито придеться красить, хотя оно в цвет..... Не, я конечно понимаю, что на разборе идеала не будет, но не за такие деньги, новое можно купить за 1800, правда не оригинал, ну и покрасить еще за 3000р, итого 4800р - и офигенное новое крыло. А 2800 - это больше чем 50% от стоимости нового с покраской - а на самом деле не айс... У меня варианта два: либо уже вкладываться по полной, либо взять б/у, но чтоб б/у стоило ну хотябы меньше 50% от стоимости офигенного выкрашенного нового... А что на Маршале, что на ЕА нифига не торгуются, это я к тому, что может и взял бы то крыло, даже с его недостатками, но за меньшие деньги...

Да заезжал я, и в ЕА и В Маршал... 2800р - самое дешевое шляпное крыло, но зато в цвет... Вот подумал, что в клубе что то по интереснее предложат....

Так ведь вишня - это не красное??? Или может я чего то не до понимаю..??? У меня стандартный красный Пассат, таких же дофига по Питеру катаются....но на вишню он не особо похож...придеться красить, а красить не желательно...

Здравствуйте! Тут недавно слегка занесло на кольцевой, и разбил переднюю левую фару и крыло хорошенько замял, так что проще будет поменять чем что то пытаться выравнивать.... Так вот хотелось узнать сколько нынче стоит б/у крыло красного цвета, стандартного пассатовского красного цвета. Т.к. с покраской тоже не очень охота заморачиваться. Кстати мне крыло надо на В3, седан, красного цвета.... Если у кого завалялось пишите или звоните...89112211578 Артем. Ах да, чуть не забыл, и еще по цене заднего бампера тоже хотелось по интересоваться....

Короче надо у других искать, как я понял.

Куда продавец запчастей пропал????? Ни слуху, ни духу.))))))

Куда территориально подъехать, чтоб оценку сделать. Желтельно сегодняю. Я сам на пр. Ветеранов обитаю. мой тел. 9112211578 жду звонка. Или напишите в личку ваш тел, и я позвоню.

Мне нужен бензо бак, с корпусом датчика уровня топлива, если полкачивающий насос останеться в комплекте, буду не против. Только есть вопрос, это машина с мотором 9а была как я понял? Если бак будет в сборе со всеми прибамбасами, будет просто здорово, ну и соответственно интересует ценник на все это добро? И гже территориально вы находитесь, всю тему прошерстид, но не нашел адреса, может плохо шерстил )))))))

доходчевее некуда.)))))))) Кстати я к инжекторщикам съездил и они определили, что при нормальном СО лямбда выдает параметры что смесь бедная и заставляет мозги лить по полной. И просто ее отключили. Теперь тестирую какой расход.

Вот я в субботу и поеду к ним на разбор полетов..))))

И что вы хотите сказать что у меня расход на 9А мог вырости в два раза, и обороты начали не по детски плавать, если воздух во впускном патруке зимой стал холоднее +30 градусов???? Просто реально с наступлоением холодов расход ощутимо вырос....даже к инжекторщикам поеду разбираться, в чем проблема??? а може просто у меня эта заслоночка не работает, которая подает теплый воздух от выпускного коллектора??? И в этом вся причина???

Я реально долго искал и много у кого спрашивал, мол где мне свой 9А отрегулировать, все в основном отшивали... А когда и "ролики" объяснили почему собственно отшивают, я отчаялся.... Ну и логично, что когда в Лигово мне сказали приезжай починим не вопрос, я полетел туда как на парах..... А то что уже вписался с ними чиниться, и заплатил денег, то и буду им надоедать чтоб уж сделали в конце концов все по уму... А за контактик спасибо буду иметь в виду, на тот случай, если эти товарищи так и не удовлетворят все мои потребности.... Но я просто так с них не слезу..)))) Или здесь имееться в виду мастер на моно впрыск или обычный инжектор, не механический???

Прошу прощения, а что такое "опорники"??? - это опорный подшипник на стойке???? И "сайленты " тоже както не понятно - это сайлентблоки на которых передние рычаги держаться??? Если не правильно понял что либо попроавьте пожалуйста. У меня тоже дрожь идет, но именно во время начала движения, когда трогаешься только...и "ТУК" тоже есть когда сцепление выжимаешь... Короче грешу на сцепление и на подушки двигателя...

Был я там на своем с мотором 9А (механический инжектор KE Motronik). Сначала до них, катался по обычным сервисам с инжекторщиками, там отшивали без разговоров узнав ч то у меня мех.инжектор, позвонил в ролики думал, что там уж мне не откажут, но я был не прав, мне и там с этим мотором мягко отказали, сославшись на то, что очень геморный мотор, и что они все индивидуальные, что у каждого 9А какойто свой индивидуальный гемор и чтоб его найти и уничтожить надо очень много перелапатить, и просто нет времени с ними возиться. А в лигово ( под виадуком) контора называется "Инжектор Центр" позвонил, сказали милости просим, подъезжайте, мотор 9А их не напугал ни капли. Кстати не сказал, что у меня плавали обороты на холостых, иногда глох, и небыло прогревочного режима на холодную, и по моему хавал он нормально МFA1 показывал 14-14.5 л/100км. (обычный режим движения в городском цикле) Короче приехал вечером машину оставил, на следующий день приехал забрал. Прогревочный режим появился (оказалось роегулятор холостого хода заклинило), обороты плавать частично перестали, глохнуть забыл что такое, MFA1 начал показывать 11, 11.5 л/100км. (обычный режим движения в городском цикле). И скажу Вам, содрали за все это с меня 4000р. Ездил без проблем гдето недели две пока не начался адский снегопад, и весь город завяз в непроезжаемых пробках. Сначала заметил, что обороты начали опять плавать, позвонил этому инжекторщику, который все делал, он сказал, чтоб я поэкспериментировал сам и покрутил клапан холостого хода, который находиться в корпусе где заслонки, т.е. покрутил на пол оборота и поехал наблюдать изменилось что нибудь или нет,если перестали плавать то хорошо, так и оставляем ну и т.д. пока не получиться выровнять обороты. Я как не крутил и на пол оборота и на целый оборот и на два оборота, я не адекватен, не помогало и закручивал его и выкручивал, обороты как плавали так и плавают на ХХ, потом решил попробовать закрутить его совсем до упора, закрутил и обороты стали ровнее но всерано не так как надо, и еще к тому же двигатель начало както потряхивать сильнее чем обычно. И что самое интересное простояв 1.5 или 2 часа в пробке решил посмотреть какой расход, и лучшеб я этого не делал.... МFA1 показал мне расход 37.5 л/100км. Я сначало не поверил своим глазам, потом всетаки пришлось поверить, т.к. так оно и было. Ну подумал, что обманывает меня этот компьютер бортовой, и на следующий день обсох на Комсомольской площади в самый реальный час пик...думаю меня там, пока я стоял и ждал бенза который кореша привезти должны были, обматерили все кто проезжал мимо, вернее проползал...))) Позвонил опять этим инжекторщикам рассказал про волшебный расход ( если не ошибаюсь у хаммера около 40 л/100км расход) они там подофигели слегка, и короче в субботу я опять к ним поеду, пускай смотрят что за прикол такой получился, и за что я вообще деньги заплатил. Одним словом мне там понравилось что они меня не отшили и сделали все что я хотел. А с другой стороны, я считаю, что они дороговато просят. И что то сделали както не айс, что спустя некоторое врями опять вынужден ехать к ним. И еще может кто с 9А общаеться, скажите пожалуйста, какой расход у вас показывает MFA1, если постоять в хорошенькой такой непробиваемой пробочке.

А на холодную он еще больше Ом показывает???

О вот за это огромнейшее спасибо буду мерять, хотя я его уже менял недавно, и как раз белый и поставил. Только вот легче от этого не стало. Значит причина в чем то другом.

Так а почему тогда экзист белые продает??? Он их что перекрашивает??? Шутка... А олбадатели 9А и вправду молчат. В таком случае где можно узнать, или просто скажите какие параметры по сопротивлению должен выдавать ДТОЖ для мотора 9А??? На горячую и нахолодную ... Я у кореша отберу тестер и булду мерить....Ведь согласитесь, если датчик выдает не те показатели сопротивления, какие необходимо, соответственно и результат на лицо, мозги в шоке, вот и начинается переливание бензина, и через чур ужь нестабильный ХХ.

Novoleg Согласен, я там тоже шуровал, только эти датчики на 9А не подойдут, т.к. они диаметром 20мм и без резьбы, у меня датчик должен вкручиваться в головку блока. А эти просто вставляются через уплотнения на стопорные кольца в других моторах. И кроме белого в экзисте двухштекерного с резьбой нет ваще. А какой на самом деле должен быть???

Ну понятно, придется самому грызть гранит мануала....

Не ужели не осталось людей которые на 9А ездят? Или я слишком каверзный вопрос с датчиком задал? что то никто ничего не советует, странно.

Да уж начитался и понял что мне еще не одну ночь предстоит провести с мануалом в обнимку по теме КЕ-МОTRОNIK.