Maxm

Была приборка с курантами и одной лампочкой поворотов снизу. Поменял на приборку с тахометром и 2-мя стрелками поворотов сверху. Всё прекрасно работает, только не работают стрелки поворотов. Я так понял, что можно какие-то провода в жгут к приборке добавить и всё заработает, но так и не понял какие и куда. Если не сложно, объясните кто-нибудь что куда подвести? Нельзя ли просто взять 2 провода(левый и правый поворотник) с подрулевого переключателя и вкрячить их в жгут к приборке?

Может завалялся у кого корпус правой(пассажирской) фары. Попал в ДТП, крепления на корпусе все выломались, а стекло не разбилось...отражатель тоже цел. Вобщем нужен только корпус, отражатель и стекло свои поставлю. Если есть у кого, отзовитесь, готов махнуться на что-то съесное ну или купить за символическую плату. Вообще ещё и лыжа, бампер и телевизор нужны в хорошем состоянии...но это так, если есть, обсудим...Ах, да, поворотник ещё белый бы взял с той же стороны...

ПТФ нет случайно? Я б с очками забрал...Ток желательно линзованные, ксенон хочу...

Да просто машина ещё на пару дней на сервисе задержется, да и денюшку ещё попросят...

Значит всё надо настраивать на глазок?

А коренные вкладыши вообще стоит менять или можно шатунными обойтись?

Это я понял, просто до пятницы нет возможности посмотреть сигнал на 13 выводе, двигатель перебираю...как машина на ходу будет, обязательно посмотрю... Просто когда я покупал авто, первый месяц-два обороты были какраз 850-900, потом похолодало и они стали постоянно 1000. И так и остались по сей день...пересмотрел, переменял всё что только можно..ничего не подсасывает, всё работает (ЭГРД, ПНД, ДХХ),напряжухи везде выставил (ЭГРД, ПНД), зажигание выставил на сервисе (с компом выставляли) но обороты всёравно не по феншую. А чего бы это не прокатит? Нет, в моём случае и не катило, но я всегда свято верил, что если я сдёрну с акума клемму и подожду 15 минут, а потом заведусь и дам прогреться, то ошибки сбросятся..разве не так?

Обороты смотрю по тахометру в приборке(стрелочному). Датчик температуры менял, ничего не изменилось. Чтоб такое сдёрнуть или перекусить чтоб точно знать что бывший кондей тут нипричём...

Дык машина с примочками утилизирована...а человек хочет целиком её продать, а примочки разрешил переставить с его на мою, ток свои нужно ему отдать...вот и ищу в Купчино электрика, чтоб ему ехать не далеко. А сколько это по деньгам хз, я не знаю сколько нынче за это берут. Я может и сам бы переставил, вроде ничего мудрёного...ток блока предохранителей чёт боюсь..чего там куда втыкать незнаю, какие релюхи доставлять. А схемы читать я не умею ((

Здравствуйте! Угораздило меня тут ввязаться в перебор головы. Назревало давно, много жрала масла, много бензина (масла >1л на 1000, бензина 15-17 на 100). Хотел отделаться только МСК, но ремонтники сказали что без снятия головки они не смогут МСК поменять...ну а я, я и подавно, фиг с вами, снимайте. Дык вот, раз они голову снимают, могут поменять сразу всё что нужно. Ну понятно, все прокладки, шатунные вкладыши, поршневые кольца...Дык вот, подскажите, что ещё стоит поменять заодно? Нужно ли менять клапана, направляйки? говорят накладно это и геморно...Нужно ли пальцы поршневые менять? Вообще, кто нибудь знает, тяжело ли найти поршневые кольца на этот мотор? Вообще как вы думаете, не зра это всё затеял? Почувствую я разницу после переборки? По бензину там, по маслу...Чёт почитал форумы вообще расстроился...у народа после таких переборок ещё больше начинает всего жрать...блин, столько бабла утекает...так обидно, что просто жуть...

Дык если я эти релюхи просто сдёрну, должен сигнал на мозг пропасть?

Дык это всё супер...вопрос то только в том что везди электрика в купчино это его время, а значит мои деньги...а хотелось бы чтоб он из дома в купчино выскочил, всё быстро махнул и мало денег попросил )))

Up

Здравствуйте! Никто случаем не знает хорошего электрика в Купчино? Есть Пассат, необходимо с него переставить на мой такие ништяки как электрозеркала, электростеклоподъёмники(4шт), возможно цз.

Up

Здравствуйте! Вобщем проблема была уже давно. Обороты двигателя стабильно держатся на 1000 круглый год (двигатель 9A). А должно по феншую быть 900. Ну и соответственно бензина жрёт много. Так вот, я уже было с этим смирился, но тут что-то угараздило меня почитать про установку кондея на Пассат. И нашёл интересный момент. Оказывается при включении кондея на мозги подаётся сигнал и тот поднимает обороты на 100. А у меня, как ни к стати, когда-то стоял кондей(ещё до моей покупки). Вот и озадачился я, а может мозг до сих пор думает что у меня кондей есть, может где провода замкнулись? Может такое быть? И ещё, за бачком охлаждайки нашёл 2 каких-то реле, есть подозрения что это реле кондея. Может кто понимает принцип работы этих реле, если я их просто выдерну, чисто теоретически должен ли пропасть сигнал на мозги? Или эти релюхи для чего-то другого? Что нужно сделать чтобы сигнал от кондея на мозги пропал полюбому? Может какой проводок в жгуте к мозгам перекусить? Народ, подсобите советом кто знает...у меня прям азарт проснулся...

Ну кто избавляется а кто и нет... К тому же КХХ и форсунки штуки весьма актуальные и не только на пассатах. А по поводу цены..ну блин, по сравнению с разборками цена более чем актуальная, ясно что всегда можно чего то где то урвать... но я ведь и не жадный, торг вполне приемлю!

Up

Не, Пассат свой ещё не делал...На военных сборах я. Ток вот на пол дня в увал приехал. Форсунки в отличном состоянии. Клапана холостого хода не новые но полностью исправные, могу проверить при тебе. Дам гарантию на проверку хоть сколько...всё равно валяются без дела.

11

Up

-Лопата с ЭГРД, но потенциомметр протёрт 3тр -Клапан холостого хода (есть 2 штуки) по 2тр -Дросельная заслонка на 9А с АКПП 2тр -Корпус воздушного фильтра 1тр -Приборка с часами 1тр -Блок управления АКПП (097 927 731) 2тр -Блок АБС 2тр -Лямбда зонд на 4 провода (0 258 003 303) 1тр -Комплакт форсунок 1,5тр -Проводка на 9А с АКПП 3тр -Форсунка холодного пуска 500р -Регулятор температуры 1тр

Продаю насос центрального замка. Hella номер 357 962 257. + в придачу отдам 4 вакуумных активатора и все трубки. Покупал у знакомого вместе с другой грудой запчастей на 9A. Хотел поставить себе, но разбил машину, сейчас не до этого. Отдельно этот комплект мне обошёлся в 4тр. Продам за 3тр!

Слушай, фиг знает есть ли он у тебя...У меня он справа от лопаты (расходомера).А это в свою очередь штука под пауком слева от движка ели на него смотреть спереди ))) А вообще, времени сейчас нет совсем, экзамены, ато если не починишь, приезжай ко мне, я пока со своим авто боролся, все форумы перелопатил, все принципиальные схемы пересмотрел, все возможные причины изучил...вобщем от скуки чего ток не сделал. Так что вместе авось разберёмся.

Ребята, всем спасибо!!! Проблему решил. Посмотрел не провод к ЭГРД, размотал изоляцию на нём, а там по центру изоляция треснула на обоих проводках и они перекрутились! Самое что смешное, когда ток ЭГРД мерял этого невидно было. Видимо они коротили, но не полностию, может одним волосочком еле-еле. Вот машина на ходу и офигивала. Размотал, нормально скрутил, всё стало супер. Но, в этой жизни ничего просто-так не бывает. Порадовался я с недельку, покатался...Ну и в камаз въехал Машина стоит, перед в кашу...вот уж я молодец, доделал Так что больше я не пасатовод, а пешеход...исключайте меня из партии...