Здравствуйте!!!
Надеюсь, кто-нить прочитает мой вопрос и чем-нить поможет.
У меня такая проблема: как купил машину термостата считай не было (у него было насверлено наверно 20 дырочек, т.е. он ничего не держал), стало холодно - поменял термостат и тута началось. Конечно была воздушная пробка, ушло трохи воды, заливал, температура 100-105 - а термостат не открывается(внизу на тройнике патрубок холодный). Решил, что термостат плохой, на СТО начали менять другой, его проверили, окрывается/закрывается, ставим на машину - хрен (правда на 105-108 градусах открылся и всё, больше не открывался). пришлось ставить старый термостат. Начали смотреть, типо увидели пузырьки, говорят "меняй прокладку, или ещё хуже, головку". погнать мотористу - оказалось ремень слабо был натянут не помпу. Поставил опять термостат - и, как кто-то писал, О ЧУДО!!!, ничего не изменилось - не открывается и ВЫГОНЯЕТ жидкость(что больше всего меня волнует), как только нагреется. и 15 км не проедешь без остановки - начинает моргать лампочка уровня, приходиться доливать минимум 0.7-0.8л воды. Опять к мотористу, тот говорит, голова и прокладка нормальные, никаких тому признаков (газов нет, шланги мягкие, в РБ налета от выхлопа тож нет), и у термостата должна быть маленькая дырочка (2мм). Вот бы найти изображение правильного термостата, что за "дырка" эта, сам бы сделал. Пробку на РБ пробовал менять(правда пробку б/у), у меня стояла без резинки.
Мож у кого была такая ситуация, ПОМОГИТЕ!!!!
