Всем привет!
Я здесь недавно тоже боролся с расходом.
Купил недавно B4 Variant двиг ABS, 1.8 Monomotronic
Расход был 20л в смешанном режиме, ужос.
Как поборол до 12л. Незнаю как на других двигателях но у меня так:
1. Лямбда самый важный по расходу датчик, без него ошень плохо, хуже только с глючным.
2. Датчик температуры охлождающей жидкости,если он врет, например говорит что темп все еще как на северном полюсе то будет лить безбожно. Брать только оригинал. цена где то 1руб -1.2руб
3. Заслонка горячий/холодный воздух под возд фильтром, обязательно должна работать! там вантуз резиновый протирается. Тогда она перестает работать да еще и подсос образовывается.
4. Шланг на забор воздуха от коллектора, обычно драный, идет холодный воздух
5. Датчик темп всасываемого воздуха, тут или врет, или обрыв в самой крышке форсунки.
6. Даже если ВСЕ это исправно, нужно смотреть проводку до мозгоф, так как если датчики показывают пральна а проводка битая то мозг о их покозаниях никогда не узнает.
7. если есть подсосы воздуха то живая лямбда будет думать что смесь бедная и прикажет лить
8. Забитый катализатор тоже даст офигенный расход
9. Что вспомню еще напишу.
