Evgenii48rus

Скорее всего у тебя гур для машин с кондеем. там вылет больше. Если это так, то замена насоса гур. Еще можно попробовать снять фланец шкива, перевернуть и надеть обратно. Фланец может лопнуть. у меня машина с кондеем,шкив пробывал переворачивать, тогда несоосность в другую сторону получается)) решил проблему покупкой другого шкива.

нет фозможности фото сейчас сделать

добрый день. подскажите пожалуйста,у меня проблема немного другая,шкив гура слишком сильно выдвинут , сильная несоосность получается,времени не выдерживают,рвутся. что можно сделать?

от 406 помоему движка ,бошевский цене 190 рублей ) затянул накидным ключем, без фанатизма.

у меня трещины видимой небыло,но вот изоляция проводов входящих в датчик вся осыпалась и провода касались друг друга ...

подведу итог. поставил датчик дитонации от волги,результат на лицо.

здравствуйте ) суть вопроса вот в чем. 2Е тупит . . должно ли что то меняться если отключить датчик дитонации и ездить без него? я снял, изменений ни каких не заметил .

дабы не начинать новой темы,спрошу тут ,что означает маркеровка пружины: 4розовых точки?

всем спасибо!

ребят хорош умничеть )) проблема решена

для удобства,привязал его проволокой к пружине.так просто легче было держать

вот это я и не догадался сделать )вот блин лошара )) ) век живи -век учись )

мужики!!!всем спасибо,зря вы думаете что я хочу кого то обидеть. пришлось открутить шаровую и тормозной суппорт,а потом уже на кулак с гранатой набить привод. всем спасибо за советы!реально всем !))

А ты не подумал, что тормозной суппорт со скобой никуда не крутится?тормозной со скобой содит на внешней обойме подшипника,а граната на внутренней,он крутится если нажать на тормоз. проверил сегодня после твоего совета )) ты наверное не внимательно читал тему )

дельцы блин )))) а вы не подумали ,что она будет крутиться в подшипнике?!