Эта тема неоднократно поднималась на форуме, но к сожалению решения я так и не нашёл... С недавних пор стал замечать при выключении двигателя эффект детонации , или калильного зажигания... Не всегда! Продолжается он ровно столько сколько имеется бенза в шлангах: 3 - 5 секунд. Чтобы сразу отсечь ненужные вопросы сообщу: 1. Зажигание выставлено по всем правилам со стробоскопом. 2. Свечи новые и рекомендованные заводом изготовителем. 3. провода, бегунок и крышка тоже... 4. Температура движки в норме ~ 90 градусов + - х/з по приборке. 5. Заправляюсь на одной и той-же заправке и чаще всего на одной колонке. 6. не зависит от скорости движения до того и продолжительности пути... 7. Компрессия в норме 8. Масло не жрёт 9. форсунки менялись разные... вроде-бы всё указал... Ах-да: 9 лет неравной борьбы с причудами RP... Есть у кого свежие мысли на счёт причин возникновения и методов устранения?