Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'pg g60'.
Найдено 2 результата
-
приветствую пг-воды!!! давече столкнулся с проблемой а именно пропало разряжение (по бустометру) при этом холостой ход двигателя колом, а тяги нет(( все сразу скажут хором шланчик свалился какойнить, дырка где нить, подсос смотри....ан нет не в том дело....эпопея закончилась возгоранием шумки в моторном отсеке , да-да не колхозной шумки, а заводской!!! так вот тему открыл чтоб на грабельки эти больше никто не наступил!!! итак приступим, смотрим сразу шланчик на мозг, продуваем ртом- целый-отлично!!! дальше, сзади дроссельного узла одеты два шланчика, один у меня на мфа другой (слева) на мозг, тоже снимаем продуваем, целые- отлично!!! дальше смотрим шланг (5сантиметров не больше) впускной коллектор- ксхх (лежит на клапанной крышке) целый-отлично впринципе еще много мест где может быть подсос воздуха , вплоть до уплотнительных колечек форсунок, но они опять таки резко себя не проявят!!! по совету коррадовода Саши SCH за что ему огромное спасибо, глаз был намечен на шестерню коленвала грм .... итак все знают как снять шкивы колена ( 4 болта под шестигранник "6"мм) отстегнуть "верхний кожух ремня грм", ослабить ролик грм..... итак у нас перед глазами окажется та самая шестерня грм, снаружи вы ничего не увидите кроме большой шляпки болта, который все таки я советую "брать" гайковертом помощнее... итак допустим вы ее "отстрочили", картина впринципе у всех с подобными "глюками" перед глазами одна и та же в 99процентах случаев, а именно срезало, сплющило шпонку)) в связи с этим на дигифантах не страдает холостой ход в отличии от моников (у них холостой ход становится 400-500об.мин.) мозги стараются "сдержать" холостой при помощи ксхх и обогащения смеси..... вернемся к злополучной шестерне, что же происходит когда шпонка сворачивается??? все просто- фазы сбиваются вместе с зажиганием (становится позднее) и топливная смесь начинает догорать в коллекторе-штанах накаливая их до нереальной температуры!!! изза этого и загорелась шумка!!! пысы ШЕСТЕРНЮ+БОЛТ(ЛУЧШЕ ИСКАТЬ ОРИГИНАЛ, так как болт каленый)+стоп-резьба можно купить в любом магазинчике от рп, абс и тд итп подойдет!!! пысы 2 не читайте книги с моментом затяжки этого болта !!! "бывалые" коррадоводы рекомендуют застрачивать гайковертом в несколько приемов!!! РОВНЫХ ДОРОГ И СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!! ПЫСЫ3)) если после процедуры собьете зажигание , но в салоне у вас установлен нештатный бустометр- то вам крупно повезло, а именно: крутите трамблер на холостом ходу пока разряжение на бустометре не покажет 0.5-0.55 - это как раз и будет зажигание в 6+-1 градус, проверено лично!!!
-
собсна прикуплю рабочий мозг от пг пихла... 89523602656 все ищу-ищу..............
