Перейти к контенту
korban

хочу стать оладателнм седана В3

Рекомендуемые сообщения

он в германии ментовский был...

 

Там должна быть какой-то ящичег для оружия в полицейском варианте.

Но брать такой стремно - вдруг полицаи на нем за преступниками гонялись, вряд-ли они щадили машину, ведь не свое - не жалко...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

полицаи на нем за преступниками гонялись, не свое - не жалко...

 

Согласен :bs3:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там должна быть какой-то ящичег для оружия в полицейском варианте.

 

Ящик для пистолета-пулемёта у меня на прошлом пассате был. Но тем не менее он НЕ был полицейским. Полицейские и таксишные машины выдаёт скорее кронштейн рации.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да все там есть и в правой дверце ящички и крыша под мигалки...

Дело-то не в том...

Ну сколько они там гонялись???Машина уже 15 лет в Росии...Если уж на ней и гонялись ,так наверное больше здесь...

Или я не прав???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну сколько они там гонялись???Машина уже 15 лет в Росии

 

Ну может они там кого-то так догнали, что решили машину продать куда подальше...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Парни,вроде машинку присмотрел...надо ее только проверить на наличее жизнеспосбности автомата и двигла...

Посоветуйте хороших ребят , кто сможет это сделать за адекватные деньги!!!

Изменено пользователем korban

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

наличее жизнеспосбности автомата

Это можно только оценить субъективно, ведь никто коробку вскрывать не будет.

кто сможет это сделать за адекватные деньги!

Позвони Роликам: http://passatb3piter.ru/forum/topic/16578-remont-avto/

Компрессию по крайней мере они точно померять смогут, ходовую и кузов на наличие подозрительных сварных швов посмотреть - тоже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто знает как автомат проверить???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
korban, а согласен купить за 100-110 тыс. руб. с небольшими проблемами?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

korban, а согласен купить за 100-110 тыс. руб. с небольшими проблемами?

 

Блин,где ж ты раньше был?На понятную не пойду уж договорился!!! Может и взял бы...Там в соседней теме тестю ищет ...как раз за 100... Предложи...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если в кратце ,то так :

Сегодня(1.08.2010)купил таки Пассат в3 с двигателем 2е,с умирающей коробкой автомат,прогоревшей средней частью глушака,текущим ГУРом,с подклинивающей правой ступицей, с (задние колодки,подушки коробки,двигла,мятым ланжероном,...)за 90крублей...

Но смысл не в этом!!!

Смысл в том, что машина выставлена за 120 - продана за 90

10 скинул я,20 помоглли скинуть "ролики"

РЕСПЕКТ ИМ И УВАЖУХА!!!

Романыч отдельное СПАСИБО!!!

 

Мой совет такой :

покупаете машину...смо'трите 1000 вариантов...но один из них вам явно по душе, и вы решили взять!!!

Можете просто взять за 110,а можете ,показать её "роликам" ,и взять за 90...

Косяки в машине всегда найдуться, их просто можно скрыть или разоблачить!!!

 

 

Тему можно закрывать!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

10 скинул я,20 помоглли скинуть "ролики"

 

Ты думаешь, что сэкономленных средств хватит на восстановление умирающего автомата?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

помоглли скинуть "ролики"

 

Не большое уточнение; мы не скидывали, а только при осмотре указывали недостатки в данном авто! и тем более не советовали покупать или не покупать! Это дело продавца-покупателя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сэкономленных средств хватит на восстановление умирающего автомата?

 

на сэкономленные средства можно купить два вполне рабочих автомата :peace:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

можно купить два вполне рабочих автомата

 

Чета сомневаюсь. За 20 знаю можно махнуть свою МКПП на восстановленную, но что бы за 15 автомат рабочий поставить - как-то сомнительно.

 

мятым ланжероном

А это как бы не указывает на то, что машина побывала в ДТП?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня сосед по гаражу перебирал автомат. Ему обошлось в 80р. Так что ты поторопился.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А это как бы не указывает на то, что машина побывала в ДТП?

 

да не Игорюха,просто мятый лонжерон :lol:

Ему обошлось в 80р

 

если поискать-то можно и дороже найти

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за 15 автомат рабочий поставить - как-то сомнительно.

 

 

 

 

За 15 не поставить,а купить,можешь сомневаться сколько угодно,это твоё право,но факт остаётся фактом :peace:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поторопился я или нет - время покажет!!!

Может быть 30 круб и не хватит чтоб восстановить ее полностью,ну так я и не за 150 взял ее!!!

Если б она стоила 150 с такими проблемами ,то да - лоханулся!!!

А так - посмотрим...

80р - что-то из области фантастики!!!Проще скинуть машину как донора,добавить эти же 80р и купить другую или за 30 поставить на нее механику!!!

 

Все правильно Роаманыч!!!

Вы не скидывали,вы сделали так(указали на недостатки) что мне проще было сторговаться...

Да,был сильный удар в переднее правое крыло (помяло ланжерон)...

У меня первая машина была 21093 89 г.в.экспортный вариант...днище как дуршлак,и ланжерон левый веденый(сильно,сантамов 5) так она резину не кушала и летала 150 ...два года отъездил и проблем не знал кроме как замена бегунков и крабов...

 

Единственный вопрос:

когда крякнется АКПП машина встанет или можно будет доехать до сервиса???

Я так че-то и не понял про аварийный режим на 3й передаче...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
korban,а какие были признаки того что автомат умирает?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

когда крякнется АКПП машина встанет или можно будет доехать до сервиса?

 

Смотря как и как далеко от сервиса она крякнется. На АКПП даже буксировать далеко низзя - маслонасос в ней не работает и не смазывает коробас, хотя есть какие-то хитрые коробасы, в которых что-то там выдергивают - и колеса крутятся, а шестерни в коробке - нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

korban,а какие были признаки того что автомат умирает?

 

Временами дергается при переключении передач 1-2,2-3 и задняя...А в основном переключается плавно...=)))

Ну т.е. 7-10 раз переключится плавно,а один раз дернется...И вроде течет ...( я просто пока не залезал под нее,да и говорить о том что уходит масло рано ,второй день всего на машине езжу)

 

Смотря как и как далеко от сервиса она крякнется. На АКПП даже буксировать далеко низзя - маслонасос в ней не работает и не смазывает коробас, хотя есть какие-то хитрые коробасы, в которых что-то там выдергивают - и колеса крутятся, а шестерни в коробке - нет.

 

А нейтралку я так понимаю не поставить когда крякнеться???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нейтралку я так понимаю не поставить

 

Да дело не в нейтралке, даже если она будет на нейтралке (а по другому ее на галстуке и не потаскаешь) - то там не работает маслонасос, который прокачивает масло по коробке. В умной книге в связи с этим не рекомендуют тащить на галстуке авто с АКПП более 50км.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не рекомендуют тащить на галстуке авто с АКПП более 50км.

 

или со скоростью более 50кмч

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какие были признаки

 

Сильный рывок при переключении с P на D, и с P на R, толчки при переключении на высшую передачу, позднее переключение (с задержкой), масло со всех щелей хлещит, масло с темным оттенком.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

×
×
  • Создать...