BigHarry

Не знаю, в каком состоянии Ланос будет за 70т.р., но B3 за эти деньги будет точно не торт. Хозяин хорошего B3 будет продавать его минимум за сотку.

Интересно посмотреть на продавца, который даст на продаваемый B3 такую гарантию. Ланос отпадает, так как

ТО в смысле техосмотр с выдачей диагностической карты, или просто любые работы?

Скорей всего, ведь, если не путаю - у тебя был удар передней осью. Сними диск и покрути ступицу, если есть специальный струмент - можно приложить и посмотреть глубину печали, хотя бывает, что биение видно даже просто глазами.

Что-то не понял - где там шпонка вверху? На распредвале что-ли? Как не провернуло-то? Фантастика....

А что конкретно настроить-то надо? Если выставить зажигание/ГРМ - то можно у Роликов. Расходомер, емнп, тупо по напряжению там выставляется. Все остальное - просто замена деталей, датчиков, без каких-либо настроек.

Теперь понятна схема, я сначала подумал, что где-то на вторичке резистор. Да, так и должно быть: ЭДС самоиндукции порождает импульс, который если не пригасить - ведет к подгоранию контактов механического прерывателя. А поскольку в более современных B3 прерывателя нет, то и дополнительный резистор, получается, не нужен.

Странно, контакт выдает плюс во время запуска, как он шунтировал резистор? Там резистор был подключен через реле, которое срабатывало от этого контакта стартера?

У него искра есть.

А, понял, второй контакт - 15а, на нем плюс появляется после срабатывания втягивающего. Я так и не понял нафига он нужен в B3, может для диагностики или подключения каких-то допов, но ничего страшного не произойдет, если туда клемму 50 повесят - просто стартер не будет работать и все, но ничего сгореть не должно.

Зачем? Там всего два контакта: 50 и 30. Их невозможно перепутать, 30 - это болт, на него клемма от 50 просто не налезет.

Метки ГРМ на месте?

На Минеральной, или пришлось ехать на Народного Ополчения?

Только поршней недостаточно, помимо их придется ставить еще, как минимум, другое колено и другой распред, а по цене с работами типа всяких расточек/хонинговок/фрезеровок это все получится нафиг ненужно, дешевле купить сразу б/у двигатель двухлитровый.

Еще один вариант - что-то с ГРМ, раз искра не поджигает бензин. Может ремешок перескочил.