BigHarry
-
Число публикаций
25 432 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Дней в топе
182
-
Скорей всего да, наверно пробило его.
-
Если ЭБУ на 35 контактов - то на 6 будет 9 вольт, на 5 - напряжение будет в виде пилы, видно будет осциллом, вольтметром мерить неправильно, может ввести в заблуждение.
-
Надо отсоединить от ЭБУ разъем, снять с ДХ клемму и прозвонить, если прозвонка покажет наличие контакта между этими двумя точками - значит коротыш где-то в косе.
-
купить на запчасти или на восстановление ?
тема форума ответил на Tresor автора BigHarry в Покупка Пассата
Да это просто спамерок, у него большинство сообщений - ссылки на всякие сайты, а остальные тупые мессаджи он создает тут для шифровки. -
Ну слей его, что еще остается с ним делать если там половина бензина, кроме как заменить? Оставь на доливки всякие, если доливать его небольшими дозами - то не страшно.
-
Открутите маслофильтр, нагрейте его, слейте из него масло, закрутите обратно и попробуй завестись. Если заведется и через какое-то время заглохнет - то стопудово проблема с давлением масла, о чем неоднократно писали выше.
-
Не тянет вперед, зато назад идеально
тема форума ответил на Vladshes автора BigHarry в Mono-Jetronic
А только на первой передаче без проблем в резкий подъем? -
В смысле хватило? Что с ней случилось через два дня?
-
Проверь цепь подогрева лямбды (если у тебя не PB).
-
Вот что ты написал: Из этого хрен поймешь, где ты ошибся - то-ли написав "PF", -то-ли написав "моновпрыск". Дальнейшие объяснения, фраза "инжектор с одновременным впрыском" - тоже не пойми о чем. Так и сделаю, перед всяким хамлом тут распинаться - да нафиг оно мне нужно...
-
Понятнее не стало, так как моновпрыск - одна форсунка (инжектор) одновременно в четыре канала подает, а PF (тоже инжектор) - одновременно все четыре форсунки срабатывают. Буквенный индекс двигателя точно PF или другой?
-
Тут пишут: http://passatb3piter.ru/forum/topic/10071-медленные-коды/
-
Не понятно, у тебя моновпрыск или все таки дигифант, потому как PF - это не моновпрыск.
-
Надо моргалкой почитать код ошибки что бы понять, чего там мозгам не нравится.
-
Зачем продавать, оставь себе. У Весты замена масла раз в 15 ткм по сетке ТО, имхо - многовато, зальешь это масло неофициально себе где-нибудь на 7000, а на 15000 тебе уже ОД зальет. Там как раз вроде 4 литра достаточно будет, или в 1.8 там больше объем?
