Sergeykaaa 0 Жалоба Опубликовано 9 Ноября 2010 такая проблемка )генератор bosh издает посторонние звуки...подшипники заменил,вроде ниче нигде не терется,а звук посторонний все равно есть...правда на задней крышке генератора втулка стоит пластмассовая и немного откололась...может из-за нее???мож кто знает???)) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gysar1952 0 Жалоба Опубликовано 12 Ноября 2010 Извините за грамматику, 10 лет ремонтирую стартеры и генераторы на Маршалле. Пластиковый уплотнитель - чтобы подшипник не болтался в задней крышке, у нас он стоит 100р. Если посадочное место разбито и новая втулка болтается (что часто бывает и недопустимо) - можно посадить её на poxipol. Как - намазать пасадочное место и втулку нетолстым слоем клея, вставить втулку, попав направляющей в паз и дать клею немного затвердеть. Быстро собрать генератор, подожать окончательного застывания клея. Более подробно - какие именно звуки (свист, скрежет, гул...)? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergeykaaa 0 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2010 Звук - "скрежет", можно сказать. А втулку поменял - звук всё равно остался... а пропадает при слабом натяжении ремня... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Shark 10 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2010 Значит банально перетянут ремень, ослабить немного и будет как надо... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gysar1952 0 Жалоба Опубликовано 16 Ноября 2010 Если генератор в порядке, хоть как тяни ремень - посторонних звуков не должно быть. Скрежет - когда ротор достает до статора. Причины: - нарушена центровка, - разбиты подшипники, - разбиты посадочные места под подшипники в крышках, - трещины в крышках, - недостаточно затянуты стяжные шпильки. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergeykaaa 0 Жалоба Опубликовано 18 Ноября 2010 gysar1952, нет - все нормально с этим..) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gysar1952 0 Жалоба Опубликовано 19 Ноября 2010 Остаются только шкив и крыльчатка. Если плохо затянута гайка шкива - может перикашивать крыльчатку. По металлу звук передаётся очень хорошо. Скинуть ремень и проверить всё, что на нём висит. Мой т. 89062731681. Звони (были проблемы со связью). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
POOPS 3 Жалоба Опубликовано 19 Ноября 2010 такая-же хрень.ротор болтался немного,отремонтировал гену,гул лёгкий остался.В салоне слышно как турбинка подвывает Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gysar1952 0 Жалоба Опубликовано 20 Ноября 2010 Что менял? Подшипник издаёт глухой металлический гул. Когда межвитковое замыкание в обмотке статора, генератор начинает подвывать. Его можно проверить на стенде, который выводит осциллограмму диодного моста и обмотки. У нас такой стенд есть. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dudonic 6 Жалоба Опубликовано 20 Ноября 2010 gysar1952, Оставь координаты для связи, писал в личку там не отвечаешь. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Петрович 0 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2010 В этом году столкнулся с такой же проблемой,перебрал генератор,заменил подшипники,а скрежет остался.поехал на станцию,оказалось накрылась помпа!(а звук в реале шол как от генератора). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
лерик 35 Жалоба Опубликовано 30 Ноября 2010 Проверяется очень просто.Надо совсем ослабить ремень и покачать за шкив помпу,генератор где люфт там и шкрябает.У меня год назад тоже начал шкрябать генератор,замена подшипников не намного улучшило ситуацию.Ослабил ремень стало лучше,но месяц назад опять стало сильно шкрябать.Ремонт занял около часа по деньгам вообще бесплатно.Отметил на задней крышке место противоположное вектору силы натяжения шкива генератора(это место куда уходит задний подшипник при натяжении ремня) ,потом разобрал генератор.С задней крышки вытащил пластиковую втулку,и в том мес где отмечено (по радиусу)на пластиковую втулку,с верху,положил,сначала узкую 5мм полоску(по длине втулки) пищевой фольги,потом на эту фольгу другую по шире 1мм,а потом ещё шире 1.5мм.Принцип такой,чтобы каждая следующая перекрывала предыдущую а середина каждой была на против метки,но и по длине каждая на всю длину втулки.Мне хватило трёх полосок фольги.Потом аккуратно надо вставить втулку с фольгой в корпус крышки.Если подшипник сильно туго будет входить во втулку надо убавить количество полосок фольги,если слабо добавить.Сейчас работает идеально при любом натяжение ремня. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gysar1952 0 Жалоба Опубликовано 30 Ноября 2010 (изменено) и всетаки саветую втулку ставить на poxipol очень многим так сделал и никто не вернулся быстро и надежно.найти в какую сторону разбита пасадка- острым шылом провести в глубь посадочного места ,там где разбита у дна будет ступенька с этой стороны клея больше с другой ступеньки нет там клея чуть чуть .вставить втулку дать немного клею застыть \состояния пластилина\и быстро собрать генератор.в этом варианте получается идеальная окружность и подшипник правильно зажат .операцыя занимает 15 минут. Изменено 30 Ноября 2010 пользователем gysar1952 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах