Passat b4 ABS

[ABRAMYCH 21]

Вопрос к @dedsaintp,: На клапанах и сёдлах рабочая фаска под 90гр сколько по ширине?

Могу сказать что в твоих трудах не увидел фаску по середине клапана шириной в 1.2-1.3 мм!Дело в том что рабочую фасочку не делают на полном 90гр "склоке" клапана-это может пивести к быстрому прогоранию их!!!

Фаска делается таким образом чтоб после притирки о седло полоска на самом клапане была посередине рабочей зоны в 90гр и по ширине не более 1.3 мм!Это достигается двумя другими фрезами(120 и 60 гр по моему)

Широкая рабочая кромка ни к чему хорошему не приводила!

А так молодца!

[dedsaintp 122]

Вопрос к @dedsaintp,: На клапанах и сёдлах рабочая фаска под 90гр сколько по ширине?

Могу сказать что в твоих трудах не увидел фаску по середине клапана шириной в 1.2-1.3 мм!Дело в том что рабочую фасочку не делают на полном 90гр "склоке" клапана-это может пивести к быстрому прогоранию их!!!

Фаска делается таким образом чтоб после притирки о седло полоска на самом клапане была посередине рабочей зоны в 90гр и по ширине не более 1.3 мм!Это достигается двумя другими фрезами(120 и 60 гр по моему)

Широкая рабочая кромка ни к чему хорошему не приводила!

А так молодца!

 

даже не знаю что написать на это мы не восстанавливали, а просто считай почистили и притерли клапана,

в том виде в котором голова досталась не рискнули ставить так как нагар и все такое

по поводу рабочей фаски подумаем с другом.спасибо за инфу)

надо тако вот как я понимаю верно?

нашел эти фрезы ценегг пипец)

из надо 3 шт каждая 3500))

Изменено 23 Декабря 2012 пользователем dedsaintp

[ABRAMYCH 21]

нашел эти фрезы ценегг пипец)

из надо 3 шт каждая 3500))

 

Вот смотри по рисунку: зона В-есть рабочая(90гр) так вот она и должна быть по ширине 1.2-1.3 мм и после притирки она должна отобразиться на клапане где то по середине!

Это достигается как раз двумя другими фрезами зона А и зоны С

И по ценнику чёто как то многовато!Почти в любом сервисе с нормальным мотористом это можно сделать рублей за 200-300! И совершенно не обязательно их покупать.поспрашивай у наших,наверняка есть у кого то!

И ещё не плохо бы было посмотреть люфт в направляющих клапана,а то вся эта БОТВА будет просто выкинутым временем и деньгами!По параметрам люфта не скажу,но на просмотр эллипса быть на направляющих не должно!

Изменено 23 Декабря 2012 пользователем ABRAMYCH

[dedsaintp 122]

Вот смотри по рисунку: зона В-есть рабочая(90гр) так вот она и должна быть по ширине 1.2-1.3 мм и после притирки она должна отобразиться на клапане где то по середине!

Это достигается как раз двумя другими фрезами зона А и зоны С

И по ценнику чёто как то многовато!Почти в любом сервисе с нормальным мотористом это можно сделать рублей за 200-300! И совершенно не обязательно их покупать.поспрашивай у наших,наверняка есть у кого то!

И ещё не плохо бы было посмотреть люфт в направляющих клапана,а то вся эта БОТВА будет просто выкинутым временем и деньгами!По параметрам люфта не скажу,но на просмотр эллипса быть на направляющих не должно!

 

спасибо большое за совет)))

после нового года займусь этим)))

и ипать как все сложно )))

могу сказать одно просто нравится делать все самому)))хобби поэтому и ценнег посмотрел на эти фрезы))

 

Кстати есть голова EV 8 клапанов думаю с ней что можно придумать)))

она такая же по строению как ABS только спереди форсунки)вообщем бывший механический впрыск как я понимаю

вообще идея перевести на январь как 16 вэ только сделать 8v дабы увеличить кпд впрыска

после нового года посмотрю что там да как

вообще дроссель такой же как на 9a

я думаю можно над этим поразмыслить

Изменено 23 Декабря 2012 пользователем dedsaintp

[Gleb 428]

Abramych все верно пишет, так нельзя притирать клапана, однако большинство криворуких автосервисных "спецов" именно так и трет, еще и голову пневматикой пристреливать любят))) При такой притирке действительно клапана имеют все шансы потерять герметичность, разбить седло, а также тихой работы двигателя добиться не получится.

[dedsaintp 122]

Abramych все верно пишет, так нельзя притирать клапана, однако большинство криворуких автосервисных "спецов" именно так и трет, еще и голову пневматикой пристреливать любят))) При такой притирке действительно клапана имеют все шансы потерять герметичность, разбить седло, а также тихой работы двигателя добиться не получится.

 

ох спасибо))хорошо что написали))поеду в сервис после нового года

может какой посоветуете?

по этому поводу ничего сказать не можете?

стоит ли игра свеч:?

(Есть голова EV 8 клапанов думаю с ней что можно придумать)))

она такая же по строению как ABS только спереди форсунки)вообщем бывший механический впрыск как я понимаю

вообще идея перевести на январь как 16 вэ только сделать 8v дабы увеличить кпд впрыска

после нового года посмотрю что там да как

вообще дроссель такой же как на 9a

я думаю можно над этим поразмыслить)

Изменено 24 Декабря 2012 пользователем dedsaintp

[ABRAMYCH 21]

я думаю что в принципе нечего мыслить!Можно узнать только по поводу распреда(переточки кулачков)и установки разрезной шестерни,это если хочешь поднять мощность! Есть фирма ,которая перетачивает кулачки распредвалов на твоём валу или есть вал в наличие!

[dedsaintp 122]

я думаю что в принципе нечего мыслить!Можно узнать только по поводу распреда(переточки кулачков)и установки разрезной шестерни,это если хочешь поднять мощность! Есть фирма ,которая перетачивает кулачки распредвалов на твоём валу или есть вал в наличие!

 

ОКБ Динамика? что ли?видел готовые уже под 8v)и еще вроде смарт камс делают

после праздников достану ее разберу и посмотрю что да как))на самом деле дело не в мощности хочется она меня устраивает (90 лошадок нормально везут)

Изменено 24 Декабря 2012 пользователем dedsaintp

[ABRAMYCH 21]

ТАк точно СЭР!Есть ещё конторы если порыть ,но Динамика рулит!

Маловато 90 понь!Поднимая КПД-ты поднимаешь и мощность ДВС,как не крути!

Ещё можно с коробасом помутить,передаточное отношение поменять!Сделать подлиньше передачки!

Изменено 24 Декабря 2012 пользователем ABRAMYCH

[dedsaintp 122]

сделать можно многое, но блин когда на ней ездить то)))

8V-274-112

8V-282-116

Изменено 24 Декабря 2012 пользователем dedsaintp

[ABRAMYCH 21]

сделать можно многое, но блин когда на ней ездить то)))

8V-274-112

8V-282-116

 

Ну дык!Так чего же ты хочешь? Бери и ставь 116 Более полное насыщение и вентиляция камеры сгорания!

Вот графиков я только не нашёл.

[dedsaintp 122]

Ну дык!Так чего же ты хочешь? Бери и ставь 116 Более полное насыщение и вентиляция камеры сгорания!

Вот графиков я только не нашёл.

 

эххх подумаем для начала головку раздербаню, там видно будет

контору посоветовать можете ? где клапана нормально притрут?

[ABRAMYCH 21]

Я делал всё сам в своё время!И набор фрез у меня был,да сплыл блин!Брал потом у приятеля,сейчас с ним связи нет к сожалению. Поспрашай у наших на форуме!У РоЛиКов должны быть наверное,или может посоветуют кого!

 

И учти ещё одно: при разшорошивание седла клапана,клапан садится глубже.На некоторых авто не хватает регулировок для выбирания рабочего зазора между торцом клапана и толкателем,поэтому приходилось торцевать шток клапана!При гидриках может и хватит,но не факт я не помню рабочего диапазона хода гидрика!Так что .........

Изменено 24 Декабря 2012 пользователем ABRAMYCH

[dedsaintp 122]

Я делал всё сам в своё время!И набор фрез у меня был,да сплыл блин!Брал потом у приятеля,сейчас с ним связи нет к сожалению. Поспрашай у наших на форуме!У РоЛиКов должны быть наверное,или может посоветуют кого!

 

И учти ещё одно: при разшорошивание седла клапана,клапан садится глубже.На некоторых авто не хватает регулировок для выбирания рабочего зазора между торцом клапана и толкателем,поэтому приходилось торцевать шток клапана!При гидриках может и хватит,но не факт я не помню рабочего диапазона хода гидрика!Так что .........

 

пасибо после нового года займусь)

 

http://forum.allgaz....d.php?p=1187777

вот тут что я нашел)))

теперь хочу наборчик за 75 тысяч(((

Изменено 24 Декабря 2012 пользователем dedsaintp

[ABRAMYCH 21]

Забей!Если руки растут из того места , можно и подручными средствами всё сделать не хуже!

[dedsaintp 122]

нет мечтать не запрещали)))а вообще инструмент полезная вещь )

[Spirit78 176]

dedsaintp, дружище, поделись секретом где купил изоленту тряпичную что на первой странице?

как она себя ведёт сейчас на морозе?)

[dedsaintp 122]

dedsaintp, дружище, поделись секретом где купил изоленту тряпичную что на первой странице?

как она себя ведёт сейчас на морозе?)

 

Магазин клемма 505 на фучика (http://klemma505.ru/ )

На морозе нормально не дубеет.

Стоила 100 рублев.

Если поедешь распечатал карту я блин только с 4 захода их нашел)

[Dr.Diesel 26]

эххх подумаем для начала головку раздербаню, там видно будет контору посоветовать можете ? где клапана нормально притрут?

http://www.mehanika.ru/works/obr/car/klapan/

ремонтил у них, сделали качественно.

так что как вариант обратись к ним.

[dedsaintp 122]

http://www.mehanika....obr/car/klapan/

ремонтил у них, сделали качественно.

так что как вариант обратись к ним.

 

пасыбо)

[dedsaintp 122]

попка стеклышко vag)))уплотнитель audi 80

подогрев работает)

 

Лобаш стеклышко пилкентон с зеленой полоской уплотнитель audi 80

Изменено 25 Декабря 2012 пользователем dedsaintp

[dedsaintp 122]

заказал и оплатил петли для передних дверей))

две на левую переднюю(1H0 831 403)

две на правую переднюю(1H0 831 404)

с задними все отлично

и 4 болтика к ним, которыми они фиксируются (N 903 555 03)

плюс заказал два оригинальных болта крепления фланца термостата(N 902 809 04)

три оригинальных болтика крепления шкива к помпе(N 903 086 07)

далее

куплю помпу скорее всего febi

три фланца vag

патрубки meyle

диффузор под два карлосана vag

радиатор от кондейного abs hella или nessins

плюс воздуховод vag

Изменено 27 Декабря 2012 пользователем dedsaintp

[Gleb 428]

А как ты их менять будешь? Мне тоже одну надо поменять, но я не разбирался пока с этим вопросом

[dedsaintp 122]

вот тема)))КЛАЦ

там вначале про б3, а потом про б4)

в принципе все сделать можно)

Изменено 26 Декабря 2012 пользователем dedsaintp

[Gleb 428]

О, спасибо) Я в принципе как-то так это и думал сделать.