Разное усилие при повороте

[Scorpio 0]

Здравствуйте всем! Кто подскажет причину... Поворот руля влево немного ( но ощутимо ) тяжелее чем вправо. Подвеска делалась в феврале, развал-схождение тоже. ГУР присутствует.

[Акс 57]

Рейка.

[Scorpio 0]

Рейка.

 

Лаконично

[Deogen 555]

Скорее всего проблема с рейкой.

[Scorpio 0]

Понятно. Будем смотреть...

P.S. Пока уж здесь- сколько может протянуть насос ГУРа с продольным люфтом примерно 2-3 мм.?

Изменено 11 Мая 2011 пользователем scorpio75

[Deogen 555]

Поищи по разделу. Вот похожая проблема.

[Scorpio 0]

Поищи по разделу. Вот похожая проблема.

 

Здесь все понятно- туда работает, туда- нет. Возможно, это следствие моей проблемы.

[вов-чик 0]

Это Золотник рейки что крепится к ему рулевой вал...кольца фторопластовые пропускают...сам вот не знаю где взять их...есть материал не знаю размеры и сколько там..их..сальники можно набрать и так без ремкомплекта....ждать с Америки долго ремкомплект..

 

Напомню, рассматриваем сальники из ремкомплекта Corteco 19015220

Итак, слева направо:

 

1. Нижний сальник рулевого вала (зубчатого червяка)

Цвет: чёрный

Размеры: 23.30x29.75x1.7/4.5

Материал: FPM

Номер по каталогу Corteco: 19016051 (19016051B)

 

2. Нижний сальник рулевого вала (зубчатого червяка)

Цвет: коричневый

Размеры: 23.30x29.75x4/6.5

Материал: NBR

Номер по каталогу Corteco: 19019882 (19019882B)

 

3. Верхний сальник рулевого вала (зубчатого червяка)

Цвет: чёрный

Размеры: 19.05x34.60x4.4/5.9

Материал: NBR

Номер по каталогу Corteco: 12015526 (12015526B)

 

4. Левый сальник рулевой рейки (внутренний, ещё его называют сальник между половинами рейки)

Цвет: чёрный с жёлтым кольцом

Размеры: 23x34.20/38x7.5

Материал: NBR

Номер по каталогу Corteco: 12012051 (12012051B)

 

5. Правый сальник рулевой рейки (внешний, вставляется в алюминиевый поршень рейки)

Цвет: чёрный с жёлтым кольцом

Размеры: 23x34.43x6.2

Материал: NBR

Номер по каталогу Corteco: 12012050 (12012050B)

 

Сразу скажу, мне непонятно, зачем в ремкоплекте Corteco нужен сальник №1. Изначально на рулевой вал идёт сальник №2, коричневого цвета.