25kostik

Купил недавно авто, проехал 500 км и авто перестало ехать - газ нажимаю, гул в машине, но машина не разгоняется. Обороты двигатель тоже не набирает. Давление топлива в норме, по газоанализатору выхлоп идеальный. Проверка Датчиком Давления в цилинде двигателя даёт основание полагать, что нет выхода выхлопным газам. Так же появился на холостых звук, похожий на подсекание в сочленениях. К такому же мнению склоняются ещё несколько человек. Залез под машину - катализатора нет - вварена труба. Средняя банка на вид нормальная, задняя снаружи сгнила, но дыр нет. Хотел расчленить, снять среднюю банку, но не смог. Которую банку могло заткнуть? Которую заказывать и покупать, какой фирмы заказывать? Долго владеть авто не собираюсь - года 2-3, но что бы перед продажей не развалился. Наезживаю примерно по 10 ткм в год. Машина практически оригинал, а как минимум средняя банка меняна. До этой была ауди 80, то же 88 гр, так выпускная была вся ещё родная и без намёков на кончину!!!! А на пассате почто так быстро мрут?

что я запутался в комплектации. Я затарился стойками от В3, опорниками от В4, пружины от В3 (оставил стоявшие), гайками на шток от В4. А какую чашку пружины надо? Почему в первом посту покупалась чашка от В4, хотя комплектация вроде идентичная моей? Можно оставить чашку от В3? Как проверить нуждаются ли пружины в замене или нет?

При выборе стоек на ауди были рекомендации по покупке Монро рефлекс. Решил прикинуть на Пассата. Монро рефлекс Е4414 цена 1670 р. Кол во деталей в артикуле - 2 шт. http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=98F0303A&flag=386941148 Это за 1670 две стойки? Подозрительно дёшево получается. По экзисту миним заказ - 2 шт. По описанию понравились - http://www.monroe.su/reflex.htm Цена здесь 2200р.

поди тоже с синей наклеечкой были? У меня они сухие были, не текли, но не работали. Вернее работа у них стала своеобразной - первые качки вообще без сопротивления и уж потом накачивались. По трассе комфортно, на больших кочках накачиваются и тоже плотные, а вот при резких манёврах, попаданиях в ямы ужасный пробой и стук.

планирую перебирать переднюю подвеску, тк левая стойка хлюпает и опорник надорван. Опорник планирую от шарана поставить, а вот какой фирмы поставить стойки? До этого была Ауди 80 В3, передние стойки Боге, хватило на год. На этих стойках маркировка в виде синей наклеечки с голограммой. На оригинальной Боге маркировка и каталожный номер должны быть выштампованы на патроне. Этого не было. Рекомендуют Билштайн. Но ведь опять же скорее всего подделка будет. Походит ли? Несколько лет назад заходил на сайт билштайна - отпусканая цена патронов порядка 150 евриков. Что за билштайн продают у нас за 1200 р? Может каяба? Стояли на ауди, вроде нравились, но только летом - зимой дубовые. Монро - то же на ауди были сзади - цена примерно 1500 за стойку. В принципе ничего плохого не скажу про них. Итак, что выбрать?

Поставить ещё одно реле, параллельно реле блокировки. НЗ или НР - нужно уточнить, если поставить 5 контактное, то недолго если что провод перекинуть.

Если с замка тонкого провода нет, то буду цеплять от сиги - запер и мафон замолкл, снял с охраны и музон заиграл.

СПАСИБО

Стесняюсь спросить, на селекторе - это где? На коробке или на рычаге?

На ауди 80 цеплялся к тонкому проводу с замка зажигания. Так же хотел сделать и на пассате, но тонких проводов от замка не нашёл. Машина 88 года. Контакта на замке нет или только провода?

Совсем недавно пересел с ауди 80 на пассата. Обе машины 88 года. После ауди ооочень недоволен работой кпп - на ауди пальчиком толкнёшь рычаг и скорость сама включится, недовключений не бывало. А на пассате надо приложить усилие для включения, и ещё большее для выключения, особенно задней. Сцепление работает нормально. Так и должно быть или регулировка поможет?