denisden80

Госпада, а может ли проблема заключаться в следующем: когда мне диагност поставил ЛЗ BOSCH универсальный и проводки скручивал, он мог их подсоединить не правильно и вследствии чего провал ГАЗУЛЬКИ на прогретом двигателе после 50 градусов. До 50 всё работает отлично. Поменял ДПДЗ, ДТОЖ, датчик детонации - проблема осталась. Иещё, он подсоединял своё комп. , чтоб провести диагностику. Компьютер видел машинку и все прцессы происходящие с неё. Два дня назад поехал к другому диагносту, он пытался считать коды ошибок ------- никак. С помощью двух програм, компьютер видет машину, делает запрос и получает отказ. Что за х-----нь.

Мужики, если серьёзно. Тема: ЛЗ на 2Е.

ДПДЗ И СИНЕНЬКУЮ ШТУЧКУ ПОМЕНЯЛ ПОСЛЕ КАК УНИВЕРСАЛ ПОСТАВИЛИ. А вот РХХ, что это и где оно находиться? Мужики, а по существу вопроса есть опыт ? А в чём по вашему она может быть? Есть опыт ? В чём может быть ?

Госпада коллеги ,подскажите пожалуйста. Ездил к диагносту, поставил он на мой пассик ЛЗ фирмы BOSCH универсальный. У машины стала проваливаться педаль газа только на прогретой и начиная от 2500 об. Позвонил РОЛИКам, Роман посоветывал поставить оригинальный. Да к вот, подскажите, кто какой фирмы ставил ЛЗ,где покупался(адрес). Хочу купить качественную детальку в разумных пределах. И цифровую или буквенную маркировку подскажите, если есть возможность.

Господа коллеги подскажите пожалуйста, где в питере можно правильно выставить зажигание и произвести диагностику, а то сьездил к одному прости господи мастеру по причине большого расхода топлива. После его обрядов и колдовства сразу вылезла вот такая проблема: поменял он лямбда-зонд и покрутил трамблёр, в итоге двигатель работает тихо, машина просто летит, расход топлива уменьшился, НО теряется связь с педалью газа и происходит это только на прогретой машине. Нажимаешь газульку на любой передаче машина начинает разгоняться и вдруг.....опа, связь теряется . Дожимаю до упора педаль 000000ноль. Бывает, что дёргается. Выхожу из положения таким образом на ходу: ставлю в нейтраль и отпускаю педаль газа, а потом опять на передачу(любую) и нажимаю газульку. Начинает набирать обороты и повторяется ...опа, описываемая выше. Заменил топливный насос и сеточку, а также ДПДЗ. Почитал на форуме разных рекомендаций, не помоему обращению, и прихожу к выводу, что либо мне этот мастер что-то нахимичил, либо сам трамблёр КРЯКНУЛ. Если есть советы, прошу подсказать и по мастерской и попроблеме, может я ошибаюсь. Спасибо. Денис. 8904-610-33-55.

День добрый. Появилась проблема, может кто сталкивался. Был большой расход топлива. Поехал к диагносту, был заменён лямбда-зонд и что то делал с трамблёром. Причем ЛЗ был поставлен BOSCH универсальный. В итоге: машинка полетела, прёт однако, расход уменьшился. НО, на холодную едит, всё отлично, как только прогреется происходит следующее: нажимаешь педаль газа на любой передаче, машина послушно разгоняется и вдруг ГАЗУЛЬКА пропадает. Жмёшь в полик - не реагирует(проделываю это с педалью несколько раз), вдруг опа, схватила , педаль заработала на мгновение, а потом опять 00000000000ноль. Выручает выжим сцепления, постановка в нейтраль, и опять в ту же передачу или другую. Причём машина при нажатии газа иногда дёргается.

День добрый. Появилась проблема, может кто сталкивался. Был большой расход топлива. Поехал к диагносту, был заменён лямбда-зонд и что то делал с трамблёром. Причем ЛЗ был поставлен BOSCH универсальный. В итоге: машинка полетела, прёт однако, расход уменьшился. НО, на холодную едит, всё отлично, как только прогреется происходит следующее: нажимаешь педаль газа на любой передаче, машина послушно разгоняется и вдруг ГАЗУЛЬКА пропадает. Жмёшь в полик - не реагирует(проделываю это с педалью несколько раз), вдруг опа, схватила , педаль заработала на мгновение, а потом опять 00000000000ноль. Выручает выжим сцепления, постановка в нейтраль, и опять в ту же передачу или другую. Причём машина при нажатии газа иногда дёргается.

Хотел ещё про резину спросить,точнее по размеру, 195/65R15 на В4 ставиться?

Здравствуйте. Хочу попросить у вас помощи. Я наконец то стал владельцем Passata, у меня В4,2.0,115,1994. Приехал в магазин за запчастями, а у меня спрашивают маркировку двигателя и КПП. Продавци говорят,что по VIN номеру этого не узнать. Наклейки в багажнике не сохранилось. Вот прошу помощи по двигателю и КПП, а так же, где можно купить зап.части не дорого и поремонтироваться? Спасибо.