mazahaka

спасибо.может кто подскажет как прозвонить диоды, а то у меня прибор есть а как пользоваться не знаю до конца))))

Спасибо,буду пробовать,еще вопрос,"перепаять" это значит заменить или пропаять для лучшего контакта? Прикол в том ,что у меня она вообще не гаснет ни при какой нагрузке,а так и горит в пол накала((( Ребята,подскажите может кто-то сталкивался,как снять стабилизатор или можно не снимая поменять его резинки,а то стучит сильно(((Я так посмотрел неужели придется снимать балку?!?!?! Но вопрос,о лампочке остается на первом месте!!!!!!!!!!!!!!))))

Да я поменял,у меня была почти новая,да и на старой щетки до конца не стерлись. а в каком состоянии медные кольца на валу генератора? а когда зажигание включаешь этот диод в полный накал или тоже на половину? Вот кольца не знаю,а при включенном зажигании диод горит нормально,когда завел горит в пол накала.

Да я поменял,у меня была почти новая,да и на старой щетки до конца не стерлись.

Подскажите кто может,почему лампочка горит в пол накала,но при этом зарядка на акуме 14.1,и генератор как-то подсвистывает,но не ремень!!!

привет всем.кто-нибудь может подсказать,может из-за не исправного датчика входящего воздуха(в монике) быть провал при нажатии педали,особенно когда прогреется.если да,то можно его как-нибудь обмануть?

У меня тоже абс.Пока не нашел какие должны быть показания,но замерял мультиметром,на горячую,при 2500- 3000 оборотов.Странно как то показывает,то 150 мили вольт то 750,на одних и тех же оборотах. Помоему так не должно быть!

Спасибо всем за советы.Получилось!Подключил мультиметр к ДПДЗ,показало 30 мили вольт,при положенных 186.Снял его,дорожки "подправил" простым карандашом,поставил(пришлось помучиться,чтоб выставить чётко 186),завёл подрегулировал зажигание,и вуаля))))))Кстати,может кто-то подскажет,можно ли выставить зажигание девяточным стробоскопом?

подскажите как проверить лямбду мультиметром , б3 однапроводная(это можно сделать на заглушеном моторе?)И какие должны быть показания?

Я уже пробовал делать раньше,провал всё равно есть,только начали тарахтеть пальцы.Добавилась ещё одна деталь,держишь обороты около 1500-1700,она сама то снижает то добавляет!!!

Привет всем!Ребята подскажите пожалуйста,Б3 моноджетроник 1992г. 1.8 ABS ,ничего не пойму,заводишь,на холодную есть не большой провал при нажатии педали газа,когда прогревается провал становится очень сильным,едешь тоже самое.Поменял свечи,провода,форсунку,датчик температуры входящего воздуха,регулировал зажигание,чистил моновпрыск ничего не помогает!Что же может быть?!?!?Съездить на сто нет возможности,запчастей тоже нет,по воле судьбы я оказался в глухой деревне,даже до ближайшей заправки 65 км ,мы с семьёй беженцы из Луганска,денег нет а пассатик очень выручает!Может у кого-то было такое, напишите.

Привет всем!Я не давно купил б3 до этого была "шестерка".Всё бы ничего,но появился провал если на стоячей машине даёшь газу и при наборе на третей и четвертой,сначало тупит а потом как прорывает.снял почистил моник,поехал отрегулировал СО СН.Тоже самое без изменений.Потом снял корпус воздушного фильтра,а на адсорбере одна трубка обломана.И вобще я не пойму!!!Стоит баклуша адсорбера из неё две шланги,одна пошла кудато под днище"наверное в бак" а другая просто телепается,и больше ничего нет!!!!!!Подскажите как должно быть, и чего не хватает.А да и бенза хавает литров 11.Спасибо.