Самид

ребят,очень хотелось-бы приехать,но права только 10 декабря,лишили на 4 месяца за встречку,хотя за 16лет стажа ничего подобного не было,здаётся мне была засада,ну да ладно,не последний день живём.Всем привет!

Да блин,много-бы я дал за нового"ПАВЛИКА",наверно на всю жизнь хватило-бы,машина то практически вечная(при соответствующем уходе конечно!).Мой "старичок"88года рождения,а всё равно меня радует и практически не подводит,короче PASSAT FOREVER!(Английский давно учил мог с ошибками написать,но смысл я думаю понятен).

Хочу добавить на счёт материала,как заметил кто-то выше,идёт профильная труба 60*60*4,и круглая труба диаметром 48мм,стенка 3.5мм,ибо вес и нагрузки у пассата на заднюю ось всё-таки значительные,да плюс наше бездорожье,поэтому на железе экономить было-бы не разумно.Теперь о цене,попробую быстренько её разложить:1.Остаться после работы как минимум на пару часов.2.Нарезать заготовки из проката.3.Зачистиь от заусенцев,ржавчины(если таковая имеется).4.Сверловка:4отверстия на 12мм и 2отверстия по 40мм(что дрелью сделать наверно трудновато).5.Сборка.6.Обварка.7.Грунтование,покраска.8.Запресовка сайлентблоков(2шт,в среднем по 50-60рублей,плюс болты и хомуты,тоже около 100рублей),пэтому мне думается,что ценник вполне адекватный.Впрочем судить конечно вам.

Мужики,вот изваял по зиме у себя на заводе(работаю слесарем-станочником) вот такие приблуды,типа удленителей на задние стойки,вроде бы получились,да и ставятся быстро,минут 30-40 и готово.Делал для себя и для друзей-товарищей-знакомых пассатчиков и гольфистов,но в силу разных причин не все забрали заказы(кто продал,кто разбил,кто передумал),вобщем остались 5 комплектов на Пассат В3,и 2 комплекта на третий Гольф(кстати вроде бы на Аудюху80(бочку)подходят,но не уверен на100%),короче говоря,если надо кому или вопросы какие пожалуйста спрашивайте.Мой тел.+79214151683 Дмитрий,E-mail:DVI-22@yandex.ru.Да,чуть не забыл ценник озвучить,меньше "рубля"за комплект отдавать не хотелось бы,всё-таки ручная штучная работа,блин.

Постораюсь приехать,правда не очень понял про"бейджеки",ну да ладно на месте разберусь.

Спасибо Алекс2009,разобрался,кто-ж знал что MFA температуру кажет после 40.

Алекс2009,к сожалению я тут пропал на пару дней,на работу дёрнули,ну да ладно.Рад что у тебя всё сраслось.P.S.(Не по теме)Прошу извинения у отцов Форума,что не представился выше,три раза пробовал,чё-то не получается,наверное сказывается малый опыт пользователя оргтехники,но думаю всё наладится.Хотелось бы до Нового года машинку настроить и приехать на встречу познакомиться и пообщаться.Кстати,привет всем из Тосно.

Дружище,у меня похожая проблема с MFA(в плане температуры масла),тока он вообще никаких цифер не показывает,одни чёрточки.Сегодня перелопатил весь"букварь",похоже это всё-таки датчик,завтра(вернее сегодня)буду разбираться.Возможно я неправильно его подключил(машина два с полвиной года простояла в гараже без"башки",разве упомнишь все проводки).После того как"башку"наместо поставил, у меня ещё одна хрень появилась:как тока обороты за 2500 заходят,загорается аварийное давление,да и вообще работает как-то"неправильно",хотя до всех этих"движух"двигатель и"бортовик" работали без нареканий.В общем,если будет позитив,отпишусь,может пригодится.