Перейти к контенту

AndreiNarva

Пользователи
  • Число публикаций

    4
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Репутация

0 Обычный

О AndreiNarva

  • Звание
    Только заглянул
  • День рождения 28.11.1988

Информация

  • Авто
    Passat B3 universal ABS/RP 66KW 1991 BENZIN KAT. |||| Passat B4 AAZ 1.9 55KW TURBO DIESEL
  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Нарва
  1. AndreiNarva

    быстрый ответ

    спасибо за ответ если правильно понял, то после отключения разъема с 2мя проводами должен перестать работать только тахометр. и получается что разница двух генераторов в том , что на одной модели авто есть тахометр а на другой часы ? (прочитал что на дизелях тахометр связан с генератором)
  2. AndreiNarva

    быстрый ответ

    Подскажите кто знает: Хочу заменить генератор на пассате б4 . На том который установлен сбоку разъем на две клеммы, идут провода желтый-зеленый и черный-красный. Есть генератор у которого на крышке только 1 разъем. Есть ли возможность поставить его и как быть с проводами? Дизель 1.9 Генераторы БОШ Заранее спасибо.
  3. AndreiNarva

    стук в двигателе.

    никокгда не забуду звук при провернувшемся вкладыше коленвала ( постоянный стук то тише то громче), на нейтралке и низких оборотах глох
×
×
  • Создать...