Dok.skobov

Спасибо всем за участие. сегодня выбрал новую машину, но на всякий случай залил в бак осушитель топлива, потеплело (-2), завелась раза с 30-го и поехала. обламалась новая машина. Свою старушку заобнимал. Вывод для меня неожиданный - ледяные робки в топливной системе это реальность. Осушитель нашел в пятом по счету магазине - везде позаканчивались - не у меня одного такая проблема. Удачи на дорогах.

Тэйлор, спасибо, из этого перечня, все что мог проверил, в т.ч. тестером. Делоро. пузырь допит ( проблема не решена (( ты про пробку в подаче топлива шутки ради написал ? есть реально вероятность закупорки (окклюзии) топливной магистрали? Может ли быть виной производительность т. насоса в закроме есть запасной, но перспектива замены на соса в полном баке -25 градусного бензина (((

Вечер добрый, извиняюсь, но вынужден тему продолжить. Ситуация идентичная. Забортом -25 градусов. Вчера приехал, припарковал своего "коня". Сегодня утром завожу - работает 3-5-10 секунд (причем стабильно - не троит), а потом резко глохнет. После того как заглохла от бензонасоса слышно непродолжительный звук - точно такой же как перед пуском. Мучал машину долго - раз 30 заводил, но она все равно глохла, причем продолжительность работы не увеличилась. Если во время работы нажать педаль газа - сразу глохнет (( Пробовал отключать разные датчики поочереди (глупость от безысходности) - эффект неяркий только при отключении фишки с синего ДТОЖ - работает немного дольше (~ 1 минуту), но дико троит. Думал там трабла, купил новый, заменил - эффекта нет. Снял регулятор ХХ и дроссель, принес домой отогрел, прочистил, поставил (мороз -25) эффекта нет. Допиваю пузырь ягермастера, штурмуя интернет в поисках решения проблемы. В голове мысли о новой машине и болгарке. Пожалуйста помогите сохранить жизнь моему замерзшему пасику. 1. Очевидно, что искра есть (т.к. заводится) 2. ДТОЖ, регулятор ХХ, и ДПДЗ - очень вряд ли. 3. Подсос воздуха - проверял все доступные шланги (крутит, гнул, дергал, продувал) - подсосов не выявил, и если бы был такой мощный подсос то машина или не завелась бы вовсе или при заводе работала не стабильно Может ли действительно возникнуть ледяная пробка? Принимаю любые советы, машина очень нужна - работаю параллельно в 2-х регионах

Yahhоoею ))) До утра катался по городу - прет как танк, обороты стабильные, ниразу не заглохла!! Сутра завелась на раз. Еще раз спасибо!! Вот не думал, что паяльник такое может ))

Ок спасибо сейчас гляну. Один из контактов реле 32 болтался - тот что с самой большойтамплитудой - перепаиваю - отпишусь (в груди стучит ) )) Завелась легко постояла 5 мин не глохла - пока не верю своему счастью, )) на работе - пока не могу покататься - отпишусь как протестирую

Виталий, спасибо, за совет Постарайся вспомнить какая реле это была - в моем случает трещит реле номер 80 - реле бензонасоса, она серенького цвета, запаяна хорошо, придецца расковыривать (( (не люблю я эти вещи), внешне придраца не к чему - о мож проверить как на нее ток идет ? но это надо опять заставить заглохнуть ( лан попробую - отпишусь

Похожая ситуация и у меня мучаюсь неделю (( Не знаю куда писать если что сориентируйте Двигатель PF в анамнеза замена АКПП на МКПП 2 года назад. Неделю назад при спокойном дивжении начались провалы в динамике (1 на 100 км) - на секунду глохла и заводилась. Потом несколько раз как у автора тупо незаводилась как ни крутил искра есть. Нюанс в тот момент когда она не заводится реле бензонасоса либо не включается вовсе ( не щелкает), либо трещит как сумасшедшая (типо когда рыба отматывает леску на незатянутом фрикционе) и не заводится ((. Постоит немного, без вмешательств заводится, на холодную также секундные провалы при езде и на холостых, на горячую глохнет на холостых. Менял контактную группу - не помогло, поменял свячи, ВВП, проверил контакты на БРП, не помогло. Завтра приедет бензонасос, но не уверен ,что именно в нем дело - ведь реле на него напругу не дает - он и не работает, только почему реле не кидает ток на бензонасос не могу понять - реле менять, или мозги? или что ? я в растерянности, буду очень благодарен за советы. Похожая ситуация и у меня мучаюсь неделю (( Не знаю куда писать если что сориентируйте Двигатель PF в анамнеза замена АКПП на МКПП 2 года назад. Неделю назад при спокойном дивжении начались провалы в динамике (1 на 100 км) - на секунду глохла и заводилась. Потом несколько раз как у автора тупо незаводилась как ни крутил искра есть. Нюанс в тот момент когда она не заводится реле бензонасоса либо не включается вовсе ( не щелкает), либо трещит как сумасшедшая (типо когда рыба отматывает леску на незатянутом фрикционе) и не заводится ((. Постоит немного, без вмешательств заводится, на холодную также секундные провалы при езде и на холостых, на горячую глохнет на холостых. Менял контактную группу - не помогло, поменял свячи, ВВП, проверил контакты на БРП, не помогло. Завтра приедет бензонасос, но не уверен ,что именно в нем дело - ведь реле на него напругу не дает - он и не работает, только почему реле не кидает ток на бензонасос не могу понять - реле менять, или мозги? или что ? я в растерянности, буду очень благодарен за советы.

дело было не в бабине. была порвана трубка - та чтоидет от помпы к соединительной трубке, со стороны двигателя - так что дыру не было видно и текло только при высоком давлении в системе. Цена вопроса - 220 р - поставил вазовский (немного доработав). термовыключатель заработал. , а вот печка ледяная, хотя шланги горячие. Моторчик заслонки трещит - видимо заклинило или трос соскочил

Плин так и не знаю что делать. Точную локализацию течи не могу определить. Мокрая все передняя стенка ГБЦ, в том числе и два отверстия посередине, течет не постоянно, а периодически ... когда замечаю обычно все уже мокро (( и появляется тихое такое шипение - толи испаряется АФ, то ли фигачит откуда-то .... Шланги, стыки проверил - убедительно без повреждений. Вопросы: 1. Может ли теоретически лопнуть контур охлаждения в ГБЦ и оттуда фигачить АФ опять же периодически? 2. Что это за 2 дырочки и может ли из них фигачить? 3 Как это проверить и что с этим делать? Буду благодарен любым рекомендациям, т.к. чаще появляется мысль поменять либо движок либо машину. Посоветуйте как действовать. Периодически подливаю антифриз. Когда еду в дождь капот покрывается паром (очень горячий). Перестала работать печь (совсем не греет) - затормбироваласть или сломался распределитель хол и тепл воздуха. Сегодня отказал термовыключатель пропеллера. Заказал термостат, радиатор печки, термовыключатель. и ЕЩЕ 5 л антифриза ((.

Ребят, подскажите, как разобраться - гонит антифриз и дырочек на передней стенке блока цилинров, там заглушки нужны или ... ЧТО ДЕЛАТЬ?