СТАТИСТ

Доброго времени суток Уважаемые форумчане! У меня возникла проблема... Начал менять двигатель и на последней стадии загвоздочка. Подскажите как попасть 2-мя усиками с маховика в отверстия акпп (где шестеренки)? И как понять попал или нет? Вот на нее Заранее спасибо!

@Виталий,Я это и имел в виду) просто вкратце)

Спасибо за предложения! Один человек (механик) посоветовал попробовать расточить коленвал, так как там стояли стандартные не ремонтные вкладыши. Если не получиться то отпишусь в этой теме) Еще раз спасибо!!!

@-=Царя=-,А ценник каков?)

Здравствуйте уважаемые форумчане! Так как у меня полетел коленвал, ищу ему замену, именно его или в сборе) Рассмотрю все ваши предложения) Скажу сразу, что с финансами немного туговато)))) Заранее благодарен за все ваши предложения!)

Да кстати. Кто подскажет сколько у нас стоит в среднем диагностика ДВС?)

@BigHarry,Ну это само собой)

Спасибо всем огромное за помощь!) Все таки перестала дымить)) Как и думал и бочков глушителя выгорали остатки) Не пришлось все снова разбирать слава богу!)) Правда теперь горит лампа и пищит зумер давления масла... А так все работает! Всем еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

@Дядя Леша,Эт да...

Да и еще забыл сказать, что дым начинает переть только когда машина прогрета до 90-110 градусов, на холодной вообще дыма нет.

@DEL ORO,Спасибо за совет, Буду пробовать) И еще вопросик. Реально самому проверить гбц на трещины, если да то как?)

@Дядя Леша,ОПЯТЬ?????

В общем дела обстоят хреновасто, товарищи... После замены прокладки гбц, заменил масло с фильтром и о чудо! Машинка завелась и ездит! Но есть 2 больших НО)) Жрет масло (я так понимаю кольца менять надо) и валит белый дым из глушака(по началу думал остатки антифриза выгорают из бочки) но антик не уменьшился ни капли... Собственно вопрос: Что делать с дымом?

@Stas778,Долил литров 7-8. @Дядя Леша,Ребенок с женой в машине сидели, чтобы не замерзнули не глушил. Я кстати потом попробовал на месте изолентой хорошенечко замотать этот патрубок, долил остатки антифриза и завел, но изолента от нагрева расплавилась и опять все потекло. Пришлось глушить и вызывать эвакуатор.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Очень требуется ваша помощь! (сам я пока в фольцах не шарю) Собственно проблема вот в чем. Ехал по трассе и налетел на ямку(помял диск) стал ставить докатку и как только я ее поставил услышал сильный хлопок и повалил пар из под капота. Сразу заглушил машину и заглянул под капот, как оказалось выпала фишка на вентилятор, антифриз перегрелся и лопнул вот этот патрубок После этого вызвал эвакуатор и доехал на нем до дома, на разборке купил этот патрубок и поменял его, долил антифриз и попытался завести. Эффект нулевой,сначала попробовала завестись, а теперь даже не схватывает. компрессия есть во всех цилиндрах, искра на всех свечах, топливный насос работает. Собственно жду ваших советов, что и как попробовать сделать. Заранее огромное спасибо!!! Заметил еще 1 странность, после нескольких попыток завести куда то делся весь антифриз из бачка и в бачке создалось давление... !!! Есть такое ощущение что антик попадает обильно в поршневую... Если это так, то какие причины попадания его тудой?