polega2000

Материал не знаю.До этой втулки там была латунная, после того как провернуло шлицы на латунной я просто дал токарю задание сделать ее из металла мягче чем удлинитель.Смысл этого, чтобы при неожиданном клине провернуло шлицы на втулке,а не ломало все подряд.

внутренний ШРУЗ умирает

фокус 2 ты сначала подогрев сидений намути))))

Ты не прав, цимус климата не в этом. Уж поверь, до этого на ней стоял кондей) Вот приходишь к раскаленной машине, сам раскален, включаешь сразу на максимум,и все сразу на себя, а сам не чувствуешь этого, потом сопли-слюни. А климат тебе в лицо не дует как сумасшедший, все норм. Я вот форда купил, там блин тоже в лицо херачит на полную, хоть и двухзонный климат, только отключается как наберет температуру. в пассате мне больше нравилось, самое главное и по зиме одинаково комфортно. ЗЫ. после установки круиза там будет супер-пупер полная комплектуха, только турбо мутить)

Просто красавица, а не машина. Климат работает?

Конечно нельзя 134 вместо 12. Теоретически можно, только надо компрессор переделывать, на мск выкладывали ссылку на буржуйский сайт где это описано.

там болты из обычного ТАЗ-магазина))) Думаю надо нарезать резьбу в пластине заново. Масло в итоне проверяется элементарно,открути заливную пробку, да посмотри,там должно быть около 100 грамм. Слей, да промерь, потом назад зальешь.

Ну вы исправьте данный трабл...... только буду рад

Нда, а я про демпфер со шкивом и говорю...

ога, давай, помоги АКСу. Да само колено ровное, не боись.Сам шкив кривоват.Но это лучшее что я нашел, старый хошь отдам, его болтает шо пипец но два года с ним проблем не было... а нафига? там кулер единственная выступающая часть? по-мойму он стоит в недоступном месте....

AKC, загляни в левый карман багажника, там найдешь нужный тебе ремень)))) Просто меняешь ремень, а из существующих пайпов,делаешь пайп от фильтра к кулеру и все. Делов на 20 минут. Теперь по поводу кондея... Пузырьки и должны быть поначалу, как несколько минут поработает компрессор беспрерывно, они должны пропасть... Лучше поедь к кондейщикам и чем быстрее, тем лучше, чтоб давление проверили, без фреона не катайся и не лазь блин по канавам, а то все на свете пробьешь, этож не жип)))) По поводу шкива не пи..... Ровный шкив найти огромная проблема, я вот нашел почти ровный,там резинка рассыхается, а натяжитель болтается, потому что сам помер, из него масло давно вытекло((( Родной шкив болтался капец, но ремень с нормальным натяжителем стоял на месте. Все так ездют, я тоже парился, потом посмотрел на другие ПГ и не стал морочиться.

Хорошая тачка, мне бы такую))))))

В поисковике нужно набрать- ИНВЕРСИЯ ЖК. много интересного

Ну естественно без учета расхода воздуха ни один двигатель работать не будет. Просто в обычном понимании для Б3 лопаты там нет. В могзах стоит ДАД, он же MAP.поэтому и проводку с мозгами только от ПГ. А кто говорил про 10000 ? Я тебе в личке 30000 предлагал, у вас наверно целиком машина столько стоит. Ну как знаешь.

п1.коробка без проблем, только сцепление надо ставить обязательно от ПГ п2.проводка и мозги от ПГ только п3.конечно можно п4.там нет расходомера, поэтому и см. п2. п5.стаб. толще, можно его поставить и от меня п6. продай синхру!!!))) неужели нельзя никак привезти?

Мне только скобы нужны, остальное и так все новое.

Спасибо. Только не найду такого пользователя на Г3 клубе. Или клуб не один?

АП

Нет ни у кого?

Куплю скобы под 280 тормоза, строго в хорошем состоянии.

Там не было балласта. Просто скорость 100 км/час и машина б/у 20-ти летнего возраста и выпущена по-мойму в 80-х годах. На мэйл.ру было полно описание.

35 тыщ. устроит?

Без учета подвески с тормозами.

Да? ты ничего не знаешь. Я знаю как помочь,но как тут уже писали надо полгода времени и ОТ 150 тыщ. денег поминимуму