7054522103

"заводишь авто,газуешь свыше 2000 об\мин,загорается лампа и начинает звучать зуммер" Подскажи может дело в этом - не могу найти в чем дело, срабатывает зумер и загорается лампа свыше 2000 об/мин, уже поменял датчики, может провод гдето перебит?

Подскажите знающие пассатоводы какое давление масла должно быть на прогретом двигателе на ХХ и при 2000 об. Все началось недавно, после зимы при наспуплении тепла. На прогретом двигателе при 2000 об сробатывает зумер и загорается лампа масла. После замены масла проблема исчезла, но накатав 1 тысячу км все началось с начало. Сегодня заехал на станцию промеряли давление, итог ХХ - 1, 2000 об/мин - 2. Может встречалась похожая проблема, что делать?

Уважаемые пассатоводы, проблему сервисом не решил. Все твердят масло-масло, но при открытии пробки доводы опускаются. Механизм переключения на горячую не поймешь, вроде все в норме. Надо разбираться самому, подскажите как снять м-зм переключения и что там смотреть?

Сегодня поеду в сервис, пускай смотрят. Позже разкажу что было.

Дело не в масле залил синтетику 75W90, мне кажется дело в кулисах но ни как туда не могу залесть. 10 минут прогрева и все проходит. Как быть?

Не могу понять что за хрень)) - не втыкаются передачи на холодную в зимнее время суток, как прогреется все нормально В3 35I ДВС 9А. Все началось с замены КПП, летом все нормально, но с приходом холодов начались проблемы. Первым делом поменял масло, не помогло. Подскажите пожалуйста что делать?